E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V

[janne30]

Moroo! Osaako joku ammattilainen sanoa, onko 325d vm2007 samat suuttimet kuin 325d vm 2009? Olin jo 330d moottoria vaihtamassa autoon mutta ei käynyt koska siinä oli piezo suuttimet ja jotain muuta mikä ei käynyt. Ja onko noissa 325d mitään eroa vuosimallien 2007-2009 välillä, moottorissa siis? Valaiskaahan tietämätöntä.. :think

2008-2009 välissä vaihtui lci :hin ja 330d muuttui ainakin m57 sarjasta n57 sarjaan, en tiedä onko sama 325d.

Mulla prefacelift 325d ja on m57n2 motilla, ilmeisesti sama kun sulla. En muista kummat suuttimet vaikka oon yhden jo vaihtanukki.

[530daa]

No joo auto sitten hyytyy täyskaasu kiihdytyksessä edelleen, alkaa käymään vajailla ja suuttimet sekoaa ,arvot heittelee varsinkin 1, 4 ja 6pytyssä tasaantuu kun antaa käydä ni aika pian ja puolilämpöisenä pahin ei niinkään kun kone täysin lämmin. Tein DELPHILLÄ ilman poiston ja sen jälkeen antoi koodin 42E2 VAIHTOVENTTIILI YHDYSPUTKEN PAINEEN SÄÄTÖ ,KATKONAINEN

Onko nyt sitten kumman päädyn säädin kun on etu ja takapäässä tukissa semmoset? auto 335d

Voi per...unohtakaa toi raili koodi käytinkin piuhaa irti jos oikeen muistelen, mutta polttoainesuodattimen lämmityksestä antaa koodia tuskin se vaikuttaa mihinkään toimintaan?

[Supra^]

Voi per...unohtakaa toi raili koodi käytinkin piuhaa irti jos oikeen muistelen, mutta polttoainesuodattimen lämmityksestä antaa koodia tuskin se vaikuttaa mihinkään toimintaan?

Ei vaikuta toimintaan.

[jt78]

Kertokaahan viisammat mielipiteitä, mitä kannattaa tehdä, jos bensa 335:ssa on katiton Supersprintin putkisto tuplaulostuloilla ja orkkis putki on tallessa, niin kumpi on järkevämpi ratkaisu, laittaa ne ilmaiset orkkis katit siihen väliin, vai ostaa supersprintin katit?
Kyseessä siis takakatit. Onko työ sama vai onko orkkiksissa enemmän työtä?

Eihän se ilman katteja mee päästöistä läpi..? Ja ne tuplaulostulot pitäs jäädä..
Osanumeroita tai tarkempia speksejä ei oo antaa.

[brainsurgery]

Kertokaahan viisammat mielipiteitä, mitä kannattaa tehdä, jos bensa 335:ssa on katiton Supersprintin putkisto tuplaulostuloilla ja orkkis putki on tallessa, niin kumpi on järkevämpi ratkaisu, laittaa ne ilmaiset orkkis katit siihen väliin, vai ostaa supersprintin katit?
Kyseessä siis takakatit. Onko työ sama vai onko orkkiksissa enemmän työtä?

Eihän se ilman katteja mee päästöistä läpi..? Ja ne tuplaulostulot pitäs jäädä..
Osanumeroita tai tarkempia speksejä ei oo antaa.

Onko etukatit paikoillaan?

[530daa]

Ei vaikuta toimintaan.

Kiitos, ja itse ei vissiin myöskään pysty pietzoista ohivuotoja kattelemaan?

[Tome]

Moroo! Osaako joku ammattilainen sanoa, onko 325d vm2007 samat suuttimet kuin 325d vm 2009? Olin jo 330d moottoria vaihtamassa autoon mutta ei käynyt koska siinä oli piezo suuttimet ja jotain muuta mikä ei käynyt. Ja onko noissa 325d mitään eroa vuosimallien 2007-2009 välillä, moottorissa siis? Valaiskaahan tietämätöntä.. :think

325d ssä vaihtuu kone n57:ksi 2010 joten 2006-2009 on moottori sama.

[530daa]

Kiitos, ja itse ei vissiin myöskään pysty pietzoista ohivuotoja kattelemaan?

Pistäkää paikka mikä huoltaa/osaa korjata biezoja

[amisqo]

Moo! Nyt 20tkm toimineena se alkoi taas, eli moottorin vikavaloa ja chekissä increased emissions. Koodit meen kattelemaan huomenna, mutta senverta voin jo sanoa, että egr puhdas.

Jostain oon kuullut vähän villiä huhua että osa nro 7 (onko toi nyt sitten joku imusarjan painesensori tms), karstaantuu helposti ja vois tämmöstä aiheuttaa... Onko kellään kokemuksia? Vedot on hyvin tallella ja auto toimii normaalisti. Aikoinaan tuo hävisi omia aikojaan ja toimikin sen 20tkm, mutta nyt taas tänään alko oireilemaan, että vois kai sen kuntoon pistää
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3877

e: jaja silloin kun aikasemmin tätä tuli, läppäri herjas egr:rää, lisäksi livedatalla katteltiin niin jonkun anturin arvo oli väärä normiarvoon nähden, olisiko kyseessä ollut just sit tää imusarjan paineanturi?
e2: Ja nyt se sit sammu. Pari kovaa vetoo ja 100km myöhemmi. =D Kaippa sen egr vois vielä availla ja putsaa ja tsekkaa alipaineletkujen kondikse

[jt78]

Onko etukatit paikoillaan?

Ei etukattejakaan.

[bemmeri]

Ei etukattejakaan.

No haluatko ajaa ilman katteja ja leimalle jumpata katit kiinni, vai laittaa katit pysyvästi?
Jos jälkimmäinen, niin silloin kannattaisi laittaa vaikka ns SS keskikatit, tai jotkin muut "race"-katit niihin suoriin keskiputkiin. Tosin päästöistä läpi pääsy voi olla haastavaa pelkillä race keskikateilla, yksilöstä kiinni.

Jos eka vaihtoehto ja haluaa jumpata leimalle, niin samalla työllähän ne orkkikset sinne menee kuin supersprintin omatkin, tosin joudut katkaisemaan orkkisputken siitä kattien takaa (siinä liitos SS-putkessa, pitäis sopia vakioputkeen).

Jos pelkästään leimakäyttöön haluat katit, niin koko vakiojöötin vaihtaminen on nopein tie ja sitten takaisin SS putki, edellyttää kyllä nosturia(vittumainen sen painavan putken kanssa teluta auton alla...).

[juvee_]

2005 professional mankka

Onko totta että tommosee vm2005 e90 ei mahdollisuutta lisätä jälkikätee usbi liitäntää? Ebayssä ois halvalla mutta lueskelin tuolta eri sivuilta että alle 2007 malleihin ei saa toimimaan ollenkaan

[MPu-]

Mitä kaikkia hiluja pitää laittaa tilaukseen, että saan pelkän AUX-in 3,5mm liitännän kaveriksi vielä USB-portin? Varustelistalta löytyy seuraavat:

6AA BMW TELESERVICES
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
612 BMW ASSIST
620 VOICE INPUT SYSTEM
633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF.

[Supra^]

Mitä kaikkia hiluja pitää laittaa tilaukseen, että saan pelkän AUX-in 3,5mm liitännän kaveriksi vielä USB-portin? Varustelistalta löytyy seuraavat:

6AA BMW TELESERVICES
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
612 BMW ASSIST
620 VOICE INPUT SYSTEM
633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF.

Riippuu mitä haluat USB-portilla tehdä? Käytännön hyöty CCC:n USB-portista on melkeinpä nolla, joten retrofittauksena järjetön operaatio. Kallis mutta ainioa järkevä päivitys on CIC sen CCC:n tilalle. Siihen taitaa touhutonni mennä.

Tuossa vielä tuo 6FL varusteen retrofit jolla ei paljoa saavuteta:
http://www.zen104526.zen.co.uk/320d/...trofit%201.pdf

[MPu-]

Riippuu mitä haluat USB-portilla tehdä? Käytännön hyöty CCC:n USB-portista on melkeinpä nolla, joten retrofittauksena järjetön operaatio. Kallis mutta ainioa järkevä päivitys on CIC sen CCC:n tilalle. Siihen taitaa touhutonni mennä.

Tuossa vielä tuo 6FL varusteen retrofit jolla ei paljoa saavuteta:
http://www.zen104526.zen.co.uk/320d/...trofit%201.pdf

Tarkoituksena oli käyttää USB/AUX-in yhdistelmän kautta Viseeon Tune2Air palikkaa musiikin toistoon Bluetoothin yli. Toimi ainakin navittomassa E60:ssa heittämällä, joka oli tosin LCI mallia.

CIC:n tai NBT:n tulen todennäköisesti myöhemmin retrofittaamaan, mutta ajattelin tätä väliaikaisena budjettiratkaisuna kun on akuutimpia rahareikiä tukittavana ennen navi/hifi päivityksiä.

Tämä oli siis tarkoitus laittaa kiinni:

http://www.viseeo.com/ugC_ShowroomItem_Detail.asp?hidShowKindID=3&hidShowTypeID=0&hidShowCatID=0&hidShowID=22