335i (N54) ja JB4 part II

[tommi69]

Niin tais ollakin se oli 479hp: no vastatkoo itse😀. No seuraavaks ahtimet.

[Pluto]

Niin tais ollakin se oli 479hp: no vastatkoo itse😀. No seuraavaks ahtimet.

454hp hänellä oli samassa penkissä silloin. Pitäisin kyllä vakioahtimilla aivan maksimi ahtopainena 20psi:tä. Itse koitin penkissä 20-23 psi paineita ja kaikissa parin hevosvoiman sisällä samat lukemat.

[tommi69]

Täytyy kysyy/ säätää anteron kanssa joskus.

[hoikkas]

Samaa mieltä Pluton kanssa. Vakioilla mulla oli ennen inlettejä, tbi ja spessusoftaa 464hv tehot samassa Moonlight penkissä kuin Plutolla. Toisaalta olemme saaneet joskus Saarisen penkissä vähän paremmat tulokset. Toisaalta välillä Saarisella ollut pienemmät, paljon pienemmät tehot kuin olisi luullut... Tää on vähän turhaa spekulaatiota

Ei muuta kuin penkkiin ja varmaan siinä 460-480hv välillä voisi realistisesti toivoa Modatut OEM turbot niin sitten pääsee varmaan 520-540hv lukemiin. Tai jos hankkii jotkut RB:t, vastaavat kuin noitten jätkien Hexonit niin on 600hv menossa rikki. Tietty TBI tai PI olisi kova sana siinä kohtaa, muutoin ei taida onnistua.

Antero kyllä suunnittelee hyvän paketi

[Zoppa]

Kiitos vastauksesta, hyvinhän tuo vielä piristyi vrt. stage1 karttaan. Melkoisia pito-ongelmia alkaa jo iltaisin olemaan

Autossa kun ei ole JB4:sta, niin ilmeisesti sytyttää moottorinhäiriövalon jos DP:t vaihtaa katittomiin? Saako tuota jollain muulla tavalla kuitattua pois kuin JB4:lla?

Siitä se lähtee, nälkä vaan tuppaa kasvamaan syödessä näiden kanssa MHD kartoissa on tosiaan poistettu tuo downpipeistä aiheutuva vikakoodi, että siintä ei tarvitse murehtia.

[puntalo]

JB4 + DCI ollut kiinni nyt muutaman kuukauden, samoin Alpinan B3 laatikkosofta. MHD JB4 pump backend flash (IJE0S) ollut parisen kuukautta asennettuna ja koittanut tässä tunnustella että onko kaikki kohdillaan. Miltä logit teidän silmissä näyttää? Otettu map 5:lla hieman E85:sta mukana, ulkolämpötila oli noin +6 astetta.

Ensimmäisessä logissa veto 2. ja 3. vaihteella, kahdessa seuraavassa 3. vaihteella ja viimeisessä 4. vaihteella. Datazapit ja kuvat liitteenä.

2. ja 3. vaihteella: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=1&data=1-4
3. vaihteella: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=2&data=1-4
3. vaihteella uudestaan: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=0&data=1-4
4. vaihteella: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=0&data=1-4

Miltä näyttää? Onko kaikki kunnossa? Voisiko E85 määrää lisätä? Minkälaisia litramääriä 98:ia ja E85:sta olette tankkailleet kun käytössä vielä vakiopumput? Ihan vaan varmistusta haluaisin matematiikalleni, ettei tule liikaa E85:sta laitettua.

[brainsurgery]

JB4 + DCI ollut kiinni nyt muutaman kuukauden, samoin Alpinan B3 laatikkosofta. MHD JB4 pump backend flash (IJE0S) ollut parisen kuukautta asennettuna ja koittanut tässä tunnustella että onko kaikki kohdillaan. Miltä logit teidän silmissä näyttää? Otettu map 5:lla hieman E85:sta mukana, ulkolämpötila oli noin +6 astetta.

Ensimmäisessä logissa veto 2. ja 3. vaihteella, kahdessa seuraavassa 3. vaihteella ja viimeisessä 4. vaihteella. Datazapit ja kuvat liitteenä.

2. ja 3. vaihteella: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=1&data=1-4
3. vaihteella: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=2&data=1-4
3. vaihteella uudestaan: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=0&data=1-4
4. vaihteella: http://datazap.me/u/puntalo/bmw-e90-...log=0&data=1-4

Miltä näyttää? Onko kaikki kunnossa? Voisiko E85 määrää lisätä? Minkälaisia litramääriä 98:ia ja E85:sta olette tankkailleet kun käytössä vielä vakiopumput? Ihan vaan varmistusta haluaisin matematiikalleni, ettei tule liikaa E85:sta laitettua.

Ihan hyvältä näyttää. Matalapainepumppu menee kuitenkin ainakin viimeisessä logissa jo ihan lähellä 5:ttä, mikä on yleensä se minimiarvo, eikä tuo map5 vielä ahda maksimia (18psi), joten älä ainakaan vielä lisää E85:ttä.

Vaihda BoostSafety arvoksi vaikkapa 20 ja 6-cyl logging arvoksi 5 ja jatka ajamista

[larippa]

https://www.youtube.com/watch?v=fcKuQ4YLhiA

Turbon vinkunaa. Luonnossa kuulostaa lujemmalta kun videossa.
Ahtaa täydet joten en usko että mikään letku tai putki olisi huonosti kiinni tai irti ahtojärjestelmästä. Ei ulise ilman kuormaa. Siivet saanut osumaa tai akselivälystä?

[reekoon]

Pitkästä aikaa, ensimmäisen kerran siis huoltojen jälkeen huhtikuussa heitti ajossa jb4 pois päältä map4 tilaan ja tehnyt nyt sen pari kertaa ja aina samalla tavalla, eli moottoritie nopeudessa kiihdytys siten, että ei käytä kick downia vaan että tiputtaa 6 vaihteelta joko vitoselle tai neloselle ja maltillinen kiihdytys. Samaa vikaa en ole ikinä saanut täyskaasukiihdytyksellä joko paikaltaan tai vauhdista, vain ns. puolikaasu kiihdytyksellä.
Päätin nyt vilkaista koodit niin vain nämä oli autossa ja viimeksikoodit luettu joskus keväällä

2DED Power management, standby current control
29E1 Fuel mixture control 2
2D2E Angle of throttle valve - intake pipe underpressure, correlation

ohessa miltä omat asetukset näyttää




Voisiko tuo 29E1 johtua että mennyt ehkä hieman liikaa RE85:sta 98 joukkoon ja puolikaasulla kiihdyttäessä ei ole esim syöttöä tarpeeksi tjms?

[miyli]

Pitkästä aikaa, ensimmäisen kerran siis huoltojen jälkeen huhtikuussa heitti ajossa jb4 pois päältä map4 tilaan ja tehnyt nyt sen pari kertaa ja aina samalla tavalla, eli moottoritie nopeudessa kiihdytys siten, että ei käytä kick downia vaan että tiputtaa 6 vaihteelta joko vitoselle tai neloselle ja maltillinen kiihdytys. Samaa vikaa en ole ikinä saanut täyskaasukiihdytyksellä joko paikaltaan tai vauhdista, vain ns. puolikaasu kiihdytyksellä.
Päätin nyt vilkaista koodit niin vain nämä oli autossa ja viimeksikoodit luettu joskus keväällä

2DED Power management, standby current control
29E1 Fuel mixture control 2
2D2E Angle of throttle valve - intake pipe underpressure, correlation

ohessa miltä omat asetukset näyttää




Voisiko tuo 29E1 johtua että mennyt ehkä hieman liikaa RE85:sta 98 joukkoon ja puolikaasulla kiihdyttäessä ei ole esim syöttöä tarpeeksi tjms?

Last safety kohta 2 (afr) Eli menee laihalle. Varo ettei sula mäntää reikä
Logia tarvitaan. Ei saa bensaa tarpeeksi, lambda rikki tai juurikin aine loppuu kesken.

Se last safety kohta kertoo viimeisen syyn map4 heittoon.

[reekoon]

Miksi tuo tulee vain puoli kaasu kiihdytyksellä?

[miyli]

Miksi tuo tulee vain puoli kaasu kiihdytyksellä?

En Osaa sanoa. Logi Olis hyvä kun Tuo vika tulee Päälle. Mulla kun heitti map4 Ja tuli Tuo afr vikakoodi oli toinen lambda rikki. Eli logista näkee noi afr arvot kummastakin bankista erikseen.
Avg ing arvo Kanssa korkea, Olis hyvä saada sinne 0 pintaan.
6 cylinder timing loggin arvo Kanssa päälle softan mukaan 4,5 tai 7

[reekoon]

ok. täytyy koittaa huomenna keretä logittaan jos saa jonkun kaverin kyytiin. Torstaina kävin juuri katsatamassa auton, niin eikös rikkinäinen lambda vaikutaisi myös päästöihin? Veikkaan että johtuu ihan vain tuosta re85 suhteesta. koittanut tähdätä siihen 30% viimekerralla taisi tulla vähän liikaa

[miyli]

ok. täytyy koittaa huomenna keretä logittaan jos saa jonkun kaverin kyytiin. Torstaina kävin juuri katsatamassa auton, niin eikös rikkinäinen lambda vaikutaisi myös päästöihin? Veikkaan että johtuu ihan vain tuosta re85 suhteesta. koittanut tähdätä siihen 30% viimekerralla taisi tulla vähän liikaa

Ei rikkinäinen lamda välttämättä vaikuta katsastuksessa päästöihin mitään ja siellä on niitä 2 kappalein. Mullakin toimi hyvin muuten mutta kunnon vedossa meni toinen bank laihalle ja sen takia map4. Kilometrit oli n. 155tkm eli kyllä ne vaihto kunnossa jo oli.
Mut logista sit toivottavasti selviää paremmin. todennäköisesti liian vahva e85 seos ja tekee sen takia sitä.

[brainsurgery]

ok. täytyy koittaa huomenna keretä logittaan jos saa jonkun kaverin kyytiin. Torstaina kävin juuri katsatamassa auton, niin eikös rikkinäinen lambda vaikutaisi myös päästöihin? Veikkaan että johtuu ihan vain tuosta re85 suhteesta. koittanut tähdätä siihen 30% viimekerralla taisi tulla vähän liikaa

Olikos tässä flashia?