BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II

[Tower]

Taisit puhua miut just ympäri !!

Edit: käykö kunnolliseksi laturiksi CTEKin perusversio?

Itselläni on tollanen perus 10ah laturi mut mitä isompi sen varmempi.

[konda]

Obd-kaapeli maksaa muutaman kympin ja otg-kaapeli vajaan kympin. Mhd lisenssi on 105€ ja stage1 karttapaketti vajaa 50€. Ja sit kunnollinen akkulaturi.

Stage1+ (fmic) kartalla ja 98-bensalla saa Mhd:n mukaan sen 380-385hv ja noin 600nm. Omassa autossa juuri tämä ohjelma ja hyvin on toiminut,suosittelen!

Tässä nyt funtsinut tuota edellä mainittua vaihtoehtoa versus jb4+db+flash.

Jos ero on noin 50hv ja hinnan ero tuo niin?? Missaanko nyt jotain? Eli siis onko tuossa jb4 vaihtoehdossa jotain erittäin selkeetä plussaa mikä puoltaisi sen hankintaa? Muukuin jatkojalostus mahdollisuudet?

[hoikkas]

On se parempi ja kyllä se jatkojalostus kannattaa ottaa myös huomioon. Mitä jos haluat myydä auton niin voit jb4 myydä vielä 250-300€ eteenpäin.

Mutta mhd on kyllä kanssa hyvä. Jompi kumpi noista...

[Pohjoisen Poika]

No ei!

Auton ecua pitää ohjelmoida lähes aina ja JB4 tulee siihen lisäksi.
Mhd voi säätää kaiken mitä JB4:lla. Jb4 tekee asioista vain helpompaa ja nopeampaa.
Hyvä esimerkki. Kun säädetään autosta maksimi käyttö tehoa. Ensin eculle ohjelmoidaan bensansyöttö ja ennakot kohdalle. Sitten ruvetaan ehtimään isointa ahtopainette joka ei aiheuta nakutusta.
JB4 + Bluetooth = ajat login, katsot puhelimesta login, säädät paineen, ja heti uutta logia.
Pelkkä MHD= sama homma mutta kaikki ahtopaineen muutokset tehdään nyt auton softaan joka ohjelmoidaan eculle. Mukana todennäköisesti tabletti ja tietokone molemmat. Molemmat koko ajan käytössä.

JB4 on todella paljon säätöjä, kaasupolkimen vasta, hukkaporttien säätöjä useita, metanolin-, nitron-, PI-, korkeapaine bensapumpun automaattinen ohjaus, turbojen säätökartat ja niille vapaa ohjaus jne.....
Siinä on myös hyvät alku asetukset ja se oppii itsestään eli on tosi helppo käyttää

[nappe74]

Mitäs tästä paketista "puuttuu" normaaliin JB4 pakettiin verrattuna kun on nuin halpa??

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=341584

[böntti]

Mitäs tästä paketista "puuttuu" normaaliin JB4 pakettiin verrattuna kun on nuin halpa??

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=341584

Unohd tuo lelu, siitä puuttuu oikeastaan kaikki.

[BFI18]

Unohd tuo lelu, siitä puuttuu oikeastaan kaikki.

Jaa, onko käyttökokemusta paljonkin omalta kohdalta?

[Tommix]

Mitäs tästä paketista "puuttuu" normaaliin JB4 pakettiin verrattuna kun on nuin halpa??

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=341584

Se että tuo ei oli JB4 G5 vaan JB+. Eri asia.

[böntti]

On kyllä hyvin paljon tietoa bemarin tekniikasta ja tuota JB+ mokkulaa on aivan turha verrata JB4:ään. Tuohan vain huijaa jotain yksittäistä anturiarvoa, veikkaisin ahtopainetta. Ei sillä etteikö se tarkoituksessaan toimisi, mutta ei se kunnolla säädettävä ole jne. Eli kyllä, se on lelu jos vertailukohtana on JB4.

[BFI18]

On kyllä hyvin paljon tietoa bemarin tekniikasta ja tuota JB+ mokkulaa on aivan turha verrata JB4:ään. Tuohan vain huijaa jotain yksittäistä anturiarvoa, veikkaisin ahtopainetta. Ei sillä etteikö se tarkoituksessaan toimisi, mutta ei se kunnolla säädettävä ole jne. Eli kyllä, se on lelu jos vertailukohtana on JB4.

Ei sitä jb4:ään ole kait tarkoituskaan verrata (minun ainakaan).

Mulla on kokemusta molemmista (jb+ ja jb4) N54:ssa omalla kohdallani.
Voit pitää sitä leluna, mutta se tosiaan toimi, kuten jb4:kin mulla ongelmitta ja antoi vakioon verrattuna potkua lisää mukavasti. Molemmat tarkoituksiinsa toimivia laitteita.

[nappe74]

Hintaerohan noissa JB+ vs. JB4 on huomattava mikä tietty tuon plussan suuri etu !! Tehoja ei tule plussalla niin paljoa mutta aika mukavasti kuitenkin...
Onko plussassa jotain selkeitä huonoja puolia miksi sitä ei kannattaisi laittaa... edullisesta hinnasta huolimatta??

[brainsurgery]

Hintaerohan noissa JB+ vs. JB4 on huomattava mikä tietty tuon plussan suuri etu !! Tehoja ei tule plussalla niin paljoa mutta aika mukavasti kuitenkin...
Onko plussassa jotain selkeitä huonoja puolia miksi sitä ei kannattaisi laittaa... edullisesta hinnasta huolimatta??

MHD on vähän kalliimpi mutta parempi, koska muutokset tehdään suoraan softaan. Tuo JB+ on varmaan helpoin vaihtoehto ja sen saa tarvittaessa nopeasti irti.

[Pohjoisen Poika]

Onko tämä nyt joku sketsi? JB4 vs JB+
Mikä ero on moottorin ohjaus järjestelmällä ja ahtopaineen huijaus potenttietrillä?
No vastaus on kaikki.
Jos joku on saanut näillä eroa 11hv:ta niin hurraa ja JB+ on just se mitä tarvitset pysy siinä.
Samoin edelleen tämä mhd vs JB4. Jos ja todellakin jos on tarkoitus ottaa moottorista se +450hv niin keskustellaan vain että mhd + JB4 vai pelkkä mhd.
Vastaus on ihan tuunaajan viitseliäisyydestä kiinni. Yleensä se JB4+mhd on helpoin. Jos jaksaa perehtyä ja nähdä todella vaivaa on mhd varmaankin parempi. Yleensä aina mhd + JB4 combo, koska se on todella paljon helpompi.

[Tommix]

Yleensä aina mhd + JB4 combo, koska se on todella paljon helpompi.

Näihin sanoihin, näihin tunnelmiin..

[mopo75]

Jb4 odottaa asennusta

Moi, autona 1M konetyyppi n54 katit on jo pois ja JB4 odottaa asennusta. Oikeastaan haluaisin puhuja ihmisen kanssa kenellä vastaavat jo kiinni autossa ja oikeita kokemuksia ko. Boksissa jne. Soittakaa tai laittakaa tekstari niin soitan kun hyvä hetki.

Nim. pientä epäröimättä laitanko katit takaisin vai JB4:n kiinni...

Numero nolla neljä nolla 5840346