BMW 335i (N54) viritys part III

[böntti]

Nyt uudet tulpat ja puolat matkalla. Tulpiksi otin

NGK 97506 2-Step Colder Spark Plug

ja puoliksi

NGK 48705 U5055


NGK:sta löytyi netistä ihan hyvää pörinää ja vastaa N55/N20 delphin puolia.

Toki nuo Delphin puolat maksaa Autodocilla jotain 17e/kpl eli hinnan vuoksi niitä ei kannata väistellä.

Edit. Hups, tämän päivän hinta olikin näköjään 27e/kpl. Tammikuussa näyttävät maksaneen 20,5e/kpl.

[janneko]

Tuo minun kulkine on ruvennut kylmänä hiukan savuttamaan ja välillä valoissa myös kuumana pikkasen tupsauttaa. Savu on vaaleaa eikä haise juuri millekkään. Savutus alkoi sen jälkeen kun korvasin jälkimmäiset katit nimim. Plutolta hommatuilla katittomilla putkilla ja DP:t myös katittomat. Autossa on MMP:n port injectioni ja MMP:n 1K turbot ja ajelen tuolla 100% e85:sella. Johtuukohan tuollainen kevyt hajuton savutus vain siitä että kaikki katit on heitetty mäkeen ja polttoaineena pelkkää e85? :think

Muistaakseni jossai vaiheessa täälläkin on ollut puhetta e85:sen aiheuttamasta savutuksesta/höyrystä.

[reekoon]

Siis eihän tämä adapteri sovi tänne ollenkaan vain enkö nyt tajua jotain?

https://imgur.com/gallery/RaPOzqM

Vanha anturi vasemmalla uusi oikealla. Johto roikkuu autossa adapteri edessä.

[reekoon]

Sain sopimaan mutta nyt menee map4 välittömästi koko ajan uudella tmap anturilla.

[yarski]

Sain sopimaan mutta nyt menee map4 välittömästi koko ajan uudella tmap anturilla.

Jb4 on asetus jolla kerrotaan että on n20 anturi.
En nyt muista tarkkaan missä valikossa mutta laitoitko tuon päälle ?

[reekoon]

juu laitoin tmap 3.5bar valikko 1. last safety boost over safety valittaa mutta ei edes map2 anna painaa ollenkaan kaasua vaan sama tien map4 päälle.

pitääkö tuota FF/duty biasia säätää. Itselläni on 0 joka kohdassa siinä

[yarski]

juu laitoin tmap 3.5bar valikko 1. last safety boost over safety valittaa mutta ei edes map2 anna painaa ollenkaan kaasua vaan sama tien map4 päälle.

ookoo, no seuraava kysymys että mitä on se overboost safety tms. asetus ?

[reekoon]

ookoo, no seuraava kysymys että mitä on se overboost safety tms. asetus ?

on nyt laitettu 22 mutta esim map2 hetin kun painaa kaasua niin mukamas 27.7psi paineita. Ongelma on nhyt selkeästi jossain anturin lukemisessa, että lukee väärin tuota anturin antamaa arvoa.


vaihdoint nyt tuohon FF/duty bias kohtaan 20 arvon kaikkiin kohtiin kun ainakin näissä ohejeissa oli niin mainittu;

When using a 3.5bar TMAP sensor you need to set "N20 TMAP" to 1 in the JB4 interface after installing it, and also realize your FF/duty bias values will be approx 20% lower than they were with the 2.5bar factory sensor. An easy way to offset this is by adding 20 to each duty bias value across the board to keep FF within a usable range. Also note with the 3.5 bar sensor in place the in dash boost gauge has been rescaled. It will now show 0-full is 0psi to your defined boost safety setting.

Lisäksi nyt pukkaa tällaista koodia vaikka ei sytytä edes vika valoa

2D2E Angle of throttle valve - intake pipe underpressure, correlation

[yarski]

Tuota noin... tuossa siis pyydetään lisäämään 20 dutybiassiin.
Normi asetus on 50 että siihen 20 lisää ->70
Käsittääkseni tuolla saa muutettua ahtokäyrän muotoa normista.
Itse olen tuota käyttänyt pienentämään ahtoja alle 3000rpm kun pelottaa laatikon kestävyys :think
2D2E Angle of throttle valve - intake pipe underpressure, correlation - taitaa olla vähän turha herja toi ? Kaikennäköisiä correlation herjoja kans ittelle tulee mutta oon niitä turhina blokannu flashista pois... en tiiä oliko oikein tehty

[reekoon]

Tuota noin... tuossa siis pyydetään lisäämään 20 dutybiassiin.
Normi asetus on 50 että siihen 20 lisää ->70
Käsittääkseni tuolla saa muutettua ahtokäyrän muotoa normista.
Itse olen tuota käyttänyt pienentämään ahtoja alle 3000rpm kun pelottaa laatikon kestävyys :think
2D2E Angle of throttle valve - intake pipe underpressure, correlation - taitaa olla vähän turha herja toi ? Kaikennäköisiä correlation herjoja kans ittelle tulee mutta oon niitä turhina blokannu flashista pois... en tiiä oliko oikein tehty

Okei. Itellä oli nollassa noi kaikki ja nyt kun laitoin 20 kaikkin niin map6 minkä olen itse säätäny niin ahdot näytti aika lailla olevan kohdillaan. No harjoitukset jatkuu huomenna. Kiitoksia paljon vinkeistä.

Kokeilen huomenna arvoa 70 tohon duty biasiin

[yarski]

Okei. Itellä oli nollassa noi kaikki ja nyt kun laitoin 20 kaikkin niin map6 minkä olen itse säätäny niin ahdot näytti aika lailla olevan kohdillaan. No harjoitukset jatkuu huomenna. Kiitoksia paljon vinkeistä.
Kokeilen huomenna arvoa 70 tohon duty biasiin

Olikohan tässä vielä joku juttu että arvo nolla = 50 ...?
Jossain valikossa oli noin.
Sanoisin että älä nyt suoraan tuota arvoa nosta 20->70 vaan koita vaikka kymppi kerrallaan mitä vaikuttaa... ainakin jos se nyt tuntuu olevan kunnossa

[reekoon]

Okei. Hitto kun kahlannut forumeja läpi ja ei oikein selkeää tietoa nyt löydy mistään. Täytyy käydä tänään logittamassa tuota ja tutkia lisää. Tosiaan aikaisemmin aina ollut nollat taulukossa ja nyt laitoin tuon 20 siihen niin näytti ainakin eilen asettuvan kohdilleen.

[reekoon]

jeps.

taidan puhdistaa ja laittaa vanhan anturin takaisin.

nyt tulee

2D2B Pressure sensor of the intake pipe, re-running
2ABD Intake pressure sensor, re-running

ja auto pysyy käynnissä about 30s ja sammuu sen jälkeen.

[reekoon]

vanha anturi takas kiinni. opiskeltu hieman lisää jb4 asetuksia ja tuota duty bias ja ff rpm hommia. Kolme vetoa.

Eka map2

https://datazap.me/u/reekoon/log-1531053872?log=0&data=1-4

sitten Map6 4 vaihde wot 50%

https://datazap.me/u/reekoon/log-1531053872?log=1&data=1-4

ja map7 4 vaihde wot 50%

https://datazap.me/u/reekoon/log-1531053872?log=2&data=1-4

jos joku jaksaa vilkaista noita vähän. Omaan silmään taas näyttää hyvälle ja ainkin auto toimii. 6 ja 7 kartalla tulee edelleen boost over safety kun vaihtaa kakkoselta kolmoselle. Tuota voisi varmaan taklata sillä, että laittaa tuohon duty biasiin 10 arvon 0 tilalle. Nyt tosiaan takaisin nuo default valuet kun 2,5bar tmap kiinni autossa.


ps. myydään 3,5bar tmap anturi ja adapteri

[majgul]

Taas vaihteeksi pitäisi uutta ja kallista osaa tilata. Eli eilen syttyi engine fault, reduced power, flekti huusi täysillä ja oli pitkä startti. Vikakoodina 29f2.

Käynnistelin 3 kertaa uusiksi ja aina tuli koodi. Että aika selvä peli että se hpfp tuli tiensä päähän.

Uskaltaakohan tuolla ajaa nyt ollenkaan jos pintakaasulla ajelee? Esim. ajaa auto kotiin ja sitte korjaamolle kun uusi osa saapuu?

Mistä porukka on tilaillut näihin niitä pumppuja, hirvitti ku katto netistä niin lähemmäs 1000€ uutena esim. bemariosista.