E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia IX

[zakspeed]

Hmm. Omassa e92 2007vm 335xi:ssä alkaa nyt taas ongelmat. Low battery warning ilmesty ja myös increased battery dischargea. Akkua tuskin ikinä vaihdettu. Miten toimia? Mhd löytyy en tiiä saako sillä akkua koodattua eikä huvittaisi mennä wetterille maksamaan huikeita summia koodauksesta. Elikkäs, mitä akkua sinne kannattaa laittaa ja miten koodata tai toimia sen suhteen.

Ei edes puhallin halunnut toimia, ilmeisesti niin vähän virtaa? Kun auto oli yli tunnin käynnissä niin koko ajan puhallus voimistui asteittain. Antoi myös coolant sensor koodia ja flekti puhalsi täysiä ku tuli low battery warning. Tämä lähti pois kun autoa käytin, comfort Access ei myöskään toiminut. Kuskin lukon kanssa myös ollut ongelmia, olisko voinut jäädä syömään virtaa???

Äkkiä yksi plus kaksi tuloksena kuskin ca ovenkahva purkaa akkua. Comfort accesi pois pelistä tai kahvasta töpseli irti ja testiä.

Akun vaihdossa uusi samanlainen joka oletettavasti vastaa autoon koodattua akku asetusta. Vaihdon rekisteröinti riittää tällöin.

[mmie]

Hmm. Omassa e92 2007vm 335xi:ssä alkaa nyt taas ongelmat. Low battery warning ilmesty ja myös increased battery dischargea. Akkua tuskin ikinä vaihdettu. Miten toimia? Mhd löytyy en tiiä saako sillä akkua koodattua eikä huvittaisi mennä wetterille maksamaan huikeita summia koodauksesta. Elikkäs, mitä akkua sinne kannattaa laittaa ja miten koodata tai toimia sen suhteen.

Ei edes puhallin halunnut toimia, ilmeisesti niin vähän virtaa? Kun auto oli yli tunnin käynnissä niin koko ajan puhallus voimistui asteittain. Antoi myös coolant sensor koodia ja flekti puhalsi täysiä ku tuli low battery warning. Tämä lähti pois kun autoa käytin, comfort Access ei myöskään toiminut. Kuskin lukon kanssa myös ollut ongelmia, olisko voinut jäädä syömään virtaa???

Mulla vesipumppu purki akkua. Tarkkaileppa ettei lähe hurisemaan hetkenpäästä kun ovet lukittu.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=963795

Pumpun vaihdolla kuntoon.

[Mauri H.]

Onhan tuossa akku selvästi ikänsä puolesta finaalissa vaikka olis kerran vaihdettukin. Suosiolla uusi tilalle.

[fraatti]

Onhan tuossa akku selvästi ikänsä puolesta finaalissa vaikka olis kerran vaihdettukin. Suosiolla uusi tilalle.

Kannattaa kuitenkin varmistaa että purkaako tuo kahva sitä akkua. Jos purkaa niin se pilaa myös uuden akun.

[DieselPower]

- kengän irtikäyttö

Tietäjät kertokaahan! Onko nämä senverran fiksuja vehkeitä sentään ettei akkua tarvi koodata uudelleen jos - navan käyttää irti? Eli pysyykö muistissa vanhan saman akun inffot vai pitääkö se nyt käydä koodaamassa uudelleen?

[Dualfun]

Tietäjät kertokaahan! Onko nämä senverran fiksuja vehkeitä sentään ettei akkua tarvi koodata uudelleen jos - navan käyttää irti? Eli pysyykö muistissa vanhan saman akun inffot vai pitääkö se nyt käydä koodaamassa uudelleen?

Ei tietenkään tarvitse. Eikä tarvitse kikkailla mitään latureita irroituksen ajaksi, auto selviää kyllä virrattomana.

[Laku]

s65b40

Luotettava? On varmaan, kun tekee remppaa joka 100tkm välein.

[zakspeed]

Luotettava? On varmaan, kun tekee remppaa joka 100tkm välein.

Puhutaan kuitenkin käytännössä kilpamoottorista. Mielestäni siinä suhteessa täyttää luotettavan kriteerit vallan mainiosti.

[Laku]

Puhutaan kuitenkin käytännössä kilpamoottorista. Mielestäni siinä suhteessa täyttää luotettavan kriteerit vallan mainiosti.

Sarjavalmistemoottorihan se on.

[Reeperbahn]

Luotettava? On varmaan, kun tekee remppaa joka 100tkm välein.

Kysyjähän kysyikin suht luotettavaa.

[Wildchild]

Kyllähän autoja pitää huoltaa säännöllisesti mutta toi E46 N42 ei muijalla kahden vuoden aikana nänhnyt yhtäkään kvartaalia ilman että olis ollu tienposkessa. Eilen sylki öljyt ilmeisesti huohottimeen ja leikkas kiinni. Kolkottaa ja liikkuu vaivoin. Vaikka kori onkin ihan priima ja muijaa ennen yksi omistaja, ei tollasta oo fiksua laittaa kuntoon enää ellei sillä päätä ajaa seuraavaa viittä vuotta. Äkkiä laskettuna brittien yks vaihtokone 700€~ suomeen tuotuna ja siihen kaikki mahdolliset letkut, stefat, öljyt ym niin reilu tonni menee. Vaihtohan ei maksa mitään koska sen pystyy itse hoitamaan.

Lueskelinkin tuota toista topiccia ja pitää yrittää takoa muijalle järkeä ettei ainekaan pienkoneista jos E90 bemari on seuraava auto

[majgul]

Joo, alotellaan sillä akun vaihdolla ensin. Tänään käynnisty pirteästi ku eilen 1-2h lämmitin sisätilat ja kaatoin penkit että akku lämpeää. Comfort access toimi, ei vikakoodeja. Eli jos samabkokoisen akun laittaa nii riittää ilmeisesti että vaikka mhd:llä rekisteröi että siellä on uusi akku???

Yksi kyseli jo sitä että jos vesipumppu jäisi hurisemaan, se on tosiaan vaihdettu tähän noin kuukausi takaperin, joten siinä tuskin ongelmaa.

[takatalvi]

E92 kuskin penkinlämmitin ei toimi. Ledit palaa hetken aikaa. Antaa vikakoodin 00A6E0. Oisko vastus menny vai joku boxi?

[Banned]

Xenonit alkoi välkyttelemään. Illalla taisi välkkyä molemmat. Varmaksi en osaa sanoa, kun ajelin katuvalojen alla. Tänään ainoastaan toinen. Kojelautaan ei tullut mitään ilmoitusta rikkinäisestä valosta.
Voihan tuo tietysti olla polttimokin menossa, vaikka ei montaa vuotta vanha ole. E90 valot on kyllä niin vittumaisia roplata.

[AnttiJuhani]

Mulla ei tuo haku toimi puhelimen kautta niin kysytääs täältä. Varmasti asiaa puitu ennenkin. Omassa autossa on hifipaketti, pro navi ja aux. En muista onko jopa cd vaihtajakin kontissa, sen verran tuore peli itselle että ei vaan muista. Pre lci kyseessä. Haluttaisi saada bluetooth tuohon. Aux on suht hiljainen ja mankkaa pitää piettää todella lujalla. Siksi en ole harkinnut halpaa helpointa usb-bt tikkua kun ei siinä varmaan äänenvoimakkuus riitä eikä ole vastaan tullut vielä aivan huippulaatuista yksilöä. Saisi olla tikussa oma pieni vahvistin sisällä että kelpaisi. Mikä tohon olisi paras vaihtoehto?