BMW 335i (N54) viritys part IV

[puerco]

Moro miltäs tää loki näyttää teidän muiden silmin?:

https://datazap.me/u/tukkonennenä/log-...g=0&data=1-3-4

4 sylinterin ennakot seilaa sikana.. koska on tulpat/puolat vaihdettu?
hyvin pysyy imulämmöt matalalla, mikä cooleri ?

[vesc]

Toimivaa K+Dcan kaapelia kellään myydä pääkaupunkiseudulta? Tarve on aika hätänen. Maksan ihan käypäsen hinnan.

Edit: Löytyi!

[Tukkonen_Nenä]

4 sylinterin ennakot seilaa sikana.. koska on tulpat/puolat vaihdettu?
hyvin pysyy imulämmöt matalalla, mikä cooleri ?

Oisko joku 20tkm sitten vaihdoin tulpat ja puolat..

Cooleri on VRSF 7.5″ Stepped Competition HD

[majgul]

Oisko joku 20tkm sitten vaihdoin tulpat ja puolat..

Cooleri on VRSF 7.5″ Stepped Competition HD

Viileänä ainaki pysyy... Kattoin heti myös että aika matalat lämmöt. Omassa huutelee 104-110f vedon jälkeen.

[puerco]

Oisko joku 20tkm sitten vaihdoin tulpat ja puolat..

Cooleri on VRSF 7.5″ Stepped Competition HD

Tulpat vois olla vaihtokunnossa (tai ainakin 4 sylinteri). Itse olen vaihtanut tulpat 20tkm välein viritettynä ja puolat 40tkm (ei koskaan misfirejä)

[Janzki]

Tulpat vois olla vaihtokunnossa (tai ainakin 4 sylinteri). Itse olen vaihtanut tulpat 20tkm välein viritettynä ja puolat 40tkm (ei koskaan misfirejä)

Ettei tuossa nyt vaan suuttimessa olisi sanomista..

[Tommix]

Itse olen vaihtanut tulpat 20tkm välein viritettynä ja puolat 40tkm (ei koskaan misfirejä)

Suurin syy sinulla moottorin toimivuuteen on tässä:
"Trebila Performance custom tune"

[erttuli]

Suurin syy sinulla moottorin toimivuuteen on tässä:
"Trebila Performance custom tune"

Kyllä custom tune tulisi hommattua Twisted Tuningilta. Ei ole kuullut mitään pahaa sanottavaa. Hintakaan ei ole paha. Ehkä vielä joskus.

[P33P33]

Kyllä custom tune tulisi hommattua Twisted Tuningilta. Ei ole kuullut mitään pahaa sanottavaa. Hintakaan ei ole paha. Ehkä vielä joskus.

Twisted tuning on varmasti yksi parhaita vaihtoehtoja, mutta miinuksena hänellä kestää usein todella kauan tehdä uusia revisioita. Näin kuullut yhdeltä suomalaiselta ja lukenut usein foorumeilta.

[Tommix]

Ja tarkennuksena vielä Trebila tekee custon softat vain JB4:lle ja Twisted Tuningin MHD:lle.
Ja tuo jälkimmäinen lafka ei saanut yhtään toimivaa softaa tehtyä Miylin Z4:een...

[puerco]

Ja tarkennuksena vielä Trebila tekee custon softat vain JB4:lle ja Twisted Tuningin MHD:lle.
Ja tuo jälkimmäinen lafka ei saanut yhtään toimivaa softaa tehtyä Miylin Z4:een...

Trebila on kyllä kurko ukko. Virtuaali peukku

[Silmaauki]

Uudet suuttimet on tarkoitus vaihtaa tähän myllyyn. Muutamaa videota aiheesta olen katsellut ja tänään valmistelin tilannetta kuvan mukaiseen vaiheeseen asti. Aamulla kun bensaputket ovat valuneet tyhjemmiksi, niin teen loput.

Kuvassa bensaputkissa näkyvät valkoiset laput ovat maalarinteipejä, joihin olen sylinterin numerot merkannut. Eipähän mene sekaisin.


Eikös tuo suuttimen indeksinumero ole suuttimessa olevista numerosarjoista tuo oikeassa yläreunassa oleva? Näissä siis 12. Vanhoista paikallaanolevista tuon pääsi kurkkaamaan ja ne kaikki ovat 05.

[mikaell]

Jep, indeksi juurikin tuo -12.

Bensaputkia ei käsittääkseni edes väärin sinne saa venakopan muotoilu vs bensaputki sellanen, että väkisin löytää oikea paikkansa.
Toki aina se on hyvä helpottaa asennusta merkkaamalla.

Itsellä lähtenyt tähän mennessä kaikki aina käsillä repimällä ja nitkuttamalla irti toivotaan, että sullakin.

[JanskiAWD]

Ja jos tuntuu ettei suutin lähde helposti käsin irti niin jollain työkalulla voi nykiä suuttimen reunoilla olevista "tapeista".
Esim Linkki

[Silmaauki]

Mä aattelin ton niin että jos joku on jumissa, niin laitan siihen vanhan suuttimen polttoaineliittimen kierteisiin jonkun prikan ja mutterin johon kiinni pienen vaijerin ja toiseen päähän pikku painon. Se olisi omatekoinen liukuvasara.

Tuohon löytyy omaa liukuvasaraa, joka juuri noihin kierteisiin ruuvataan.