BMW 335i (N54) viritys part IV

[jessemikkola]

Nyt kelien kylmettyä huomannut ettei enää oikei lämpene työmatka ajossa (n. 10km seka-ajoa). Lämmöt noin 80-90. Onks näis n54+automaatti mitää muita termareita ku se mikä on vesipumpun vieressä? Viime talvena vaihdoin sen termarin. Vaikuttaako mhd veden jäähdytys asetukset kuinka paljon normi ajoon? En oo niitä kyl säätäny mihinkää suuntaan.

[JamppaZ154]

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen kytkinremontin suhteen.

Elikkäs autona 2008 335i N54 manuaali-askilla ja kiinni pitäisi laittaa ClutchMastersin FX725 kakslevynen kytkin. Ongelmana nyt ilmeisesti siis paineasetelman reiän halkaisija, joka on pienempi kuin aikaisemmassa asetelmassa. Mahtuu siis laatikonakselin ympärille mutta ei enää sen holkin tai "kauluksen" päälle joka siinä akselin ympärillä on osan matkaa, mitä pitkin painelaakeri siis liikkuu.
Kuuluuko sen siitä reiästä sopia vai olenko nyt hakoteillä ja joku muu jää kantamaan? :think

Ja sen verran vielä että kaikki osat vauhtipyörä mukaanlukien ovat uusia ja kytkinpaketin mukana tulleita, osanumerot tarkastettu, eli pitäisi olla ihan oikea kytkinkin. En ymmärrä..

[erttuli]

Nyt kelien kylmettyä huomannut ettei enää oikei lämpene työmatka ajossa (n. 10km seka-ajoa). Lämmöt noin 80-90. Onks näis n54+automaatti mitää muita termareita ku se mikä on vesipumpun vieressä? Viime talvena vaihdoin sen termarin. Vaikuttaako mhd veden jäähdytys asetukset kuinka paljon normi ajoon? En oo niitä kyl säätäny mihinkää suuntaan.

Hitaasti lämpenee täälläkin, jos ei ole hidasajoa ja valoissa seisomista.

Motaria tai maantietä saa ajaa pitkän siivun ennen kuin alkaa mittari liikkua.
Vaikuttaa normaalilta, ainakin minusta. MHD normaali jäähdytysasetus. Eikä tuo asetus vaikuta mitään ennen kuin tietty lämpötila on saavutettu.

Ei tuo kesälläkään ihan hetkessä nouse 90-110 välille.

[Muumi]

Onko näitä N54 moottoreita suomessa viritelty reilummin?
Eli meinaan 900-1000 hepan luokkaan.
Lähinnä alakerran kestävyys, onko kukaan tehnyt/teettänyt closed deck lohkoa?
Pysyykö alkuunkaan nipussa?
Miten kannen virtaus?
Vakiona kanavat aika surkean ahtaan näköiset. Mihinkähän asti riittänee?
Amerikan Joet kyllä mainostaa kaikenlaista, mutta ovat tunnetusti kovia liiottelemaan.

Juuri purin moisen moottorin, eikä kyllä oikein vakuuttanut.

[Tommix]

Kiertokanget antautuu 600 hv:n jälkeen aika herkästi.

[Tommix]

Hitaasti lämpenee täälläkin, jos ei ole hidasajoa ja valoissa seisomista.

Motaria tai maantietä saa ajaa pitkän siivun ennen kuin alkaa mittari liikkua.
Vaikuttaa normaalilta, ainakin minusta. MHD normaali jäähdytysasetus. Eikä tuo asetus vaikuta mitään ennen kuin tietty lämpötila on saavutettu.

Ei tuo kesälläkään ihan hetkessä nouse 90-110 välille.

Mittariston lämpömittari näyttää öljyn läpötilaa, ei jäähdytysnesteen. Näissä voi olla isokin ero tilanteesta riippuen.

[mmie]

Hitaasti lämpenee täälläkin, jos ei ole hidasajoa ja valoissa seisomista.

Motaria tai maantietä saa ajaa pitkän siivun ennen kuin alkaa mittari liikkua.
Vaikuttaa normaalilta, ainakin minusta. MHD normaali jäähdytysasetus. Eikä tuo asetus vaikuta mitään ennen kuin tietty lämpötila on saavutettu.

Ei tuo kesälläkään ihan hetkessä nouse 90-110 välille.

Vedenlämmöt nousee kyllä jb4:lla seurattuna nopeasti ja lämmintä tulee sisälle aika nopsaan. Öljyn lämpöjen nousuun yli 70 asteeseen pitää näillä nollakeleillä ajaa n. 15km maantietä. Nämä omia kokemuksia omasta laitteesta.

[jessemikkola]

Vedenlämmöt nousee kyllä jb4:lla seurattuna nopeasti ja lämmintä tulee sisälle aika nopsaan. Öljyn lämpöjen nousuun yli 70 asteeseen pitää näillä nollakeleillä ajaa n. 15km maantietä. Nämä omia kokemuksia omasta laitteesta.

No sit ei näköjään kannata huolestua. Täytyy taas jotain pientä pahvia virittää keulalle ku pakkaset tulee, ei vajaa lämpösenä oo tervettä ajella ja ei viitti työmatkaa pidentää ajamalla hurua pitkin kyliä

[Tommix]

No sit ei näköjään kannata huolestua. Täytyy taas jotain pientä pahvia virittää keulalle ku pakkaset tulee, ei vajaa lämpösenä oo tervettä ajella ja ei viitti työmatkaa pidentää ajamalla hurua pitkin kyliä

Jos nykyautoon (varsinkin bensamoottoriseen) pitää virittää jotain pahvia keulaan niin jotain on rikki kuten esim termari.

[jessemikkola]

Jos nykyautoon (varsinkin bensamoottoriseen) pitää virittää jotain pahvia keulaan niin jotain on rikki kuten esim termari.

Siis kyl auto lämpenee hyvin jos ajaa. Mut mun ajot on tosi vähäisiä normaalisti n.9km siivu. Eli auto ei täysissä lämmöissä käy välttämättä moneen kuukauteen. Moottoria ajetellen vain voisi pahvin laittaa. Termari vaihdettu viime syksynä.

[WarHead]

Siis kyl auto lämpenee hyvin jos ajaa. Mut mun ajot on tosi vähäisiä normaalisti n.9km siivu. Eli auto ei täysissä lämmöissä käy välttämättä moneen kuukauteen. Moottoria ajetellen vain voisi pahvin laittaa. Termari vaihdettu viime syksynä.

Mitä on tapahtunut ajamisen ilolle?

[Tommix]

Siis kyl auto lämpenee hyvin jos ajaa. Mut mun ajot on tosi vähäisiä normaalisti n.9km siivu. Eli auto ei täysissä lämmöissä käy välttämättä moneen kuukauteen. Moottoria ajetellen vain voisi pahvin laittaa. Termari vaihdettu viime syksynä.

Toi on kyllä lyhyt matka ajaa (isolla koneella/automaatilla) kylmällä autolla, onko mitään esilämmitystä käytössä?

[jessemikkola]

Toi on kyllä lyhyt matka ajaa (isolla koneella/automaatilla) kylmällä autolla, onko mitään esilämmitystä käytössä?

Säteilylämmitin öljypohjassa ja vaa toiseen suuntaa ajaessa mahdollisuus lämmittää.

[jessemikkola]

Vaihdoin tänää dci:iit orkkis suodattimee. Jos sillä sais vähennettyä konehuoneen ilmavirtausta. Täytyy aamulla sit kattoo onko mitää vaikutusta.

[mmie]

Vaihdoin tänää dci:iit orkkis suodattimee. Jos sillä sais vähennettyä konehuoneen ilmavirtausta. Täytyy aamulla sit kattoo onko mitää vaikutusta.

Ei tuosta äkkiä ajateltuna pitäs kyllä kovinkaan suurta eroa tulla, jos on kaikki konehuoneen tiivisteet paikallaan.
Ne öljyt vaan lämpenee kohtuu hitaasti. Niin ne lämpenee jäähdytysnesteeseen verrattuna hitaasti muissakin laitteissa, harva vaan sitä tietää kun ei ole öljynlämpömittaria kovinkaan monessa kamppeessa.