BMW 335i (N54) viritys part IV

[mikaell]

merkattu "värikoodilla" yleensä ne alumiinipultit/pultit mitkä pitää uusia.
Esim. venttiilikopan pulteissa siniset täppät = roskiin.

Itse oon ostanut o-rengas lajitelman nii sieltä voi aina onkia millon mihinkin jos sattuu kiinostamaan ropailu.
Ainakin öljycoolerin letkuihin yms monesti ottanut tuosta joo toki kallistahan se on muutaman o-renkaan takia ostaa, mutta pitkällä juoksulla maksaa ittensä takasin ja vaikka hansikaslokerossa aina mukana.

[BMW]

Hyvä idea ostaa koko sarja samalla

[tommylee]

merkattu "värikoodilla" yleensä ne alumiinipultit/pultit mitkä pitää uusia.
Esim. venttiilikopan pulteissa siniset täppät = roskiin.

Itse oon ostanut o-rengas lajitelman nii sieltä voi aina onkia millon mihinkin jos sattuu kiinostamaan ropailu.
Ainakin öljycoolerin letkuihin yms monesti ottanut tuosta joo toki kallistahan se on muutaman o-renkaan takia ostaa, mutta pitkällä juoksulla maksaa ittensä takasin ja vaikka hansikaslokerossa aina mukana.

Montako pulttia menee vaihtoon venttiilikopan tiivisteen vaihdossa? Kaikkiko? Tuleeko tiivistesarjassa mukana uudet automaattisesti,vai pitääkö pultit erikseen hommata? :think

[Tommix]

Montako pulttia menee vaihtoon venttiilikopan tiivisteen vaihdossa? Kaikkiko? Tuleeko tiivistesarjassa mukana uudet automaattisesti,vai pitääkö pultit erikseen hommata? :think

RealOEM sanoo:
ASA-Bolt
M6X32.5 26 kpl, no: 11127544369
M6X38 2 kpl, no: 11127556977
Ja ei, eivat tule tiivisteen mukana, erikseen pitää hommata. Jos vaihtaa (suosittelut) niin vaihtaa kaikki ja HUOM HUOM, kiristysmomentti on TODELLA maltillinen. Nyt en muista paljonko, mutta kannattaa tarkastaa. Yksikin liian tiukalle ja vuotaa heti.

[Krampus]

Venttiilikopan pulttien kiristysmomentti 8,5Nm.

[Silmaauki]

RealOEM sanoo:
ASA-Bolt
M6X32.5 26 kpl, no: 11127544369
M6X38 2 kpl, no: 11127556977
Ja ei, eivat tule tiivisteen mukana, erikseen pitää hommata. Jos vaihtaa (suosittelut) niin vaihtaa kaikki ja HUOM HUOM, kiristysmomentti on TODELLA maltillinen. Nyt en muista paljonko, mutta kannattaa tarkastaa. Yksikin liian tiukalle ja vuotaa heti.

Mikähän se kiristysmomentti on?

[Silmaauki]

Entä onko tuon öljynsuodattimen jalan tiivisteiden vaihdossa suositeltavaa tyhjentää jäähdystysjärjestelmä, jottei mene nesteet sekaisin?

Jotain tälläistä vihjettä löysin parista videosta, mutta ei nyt ihan heti aukea tämä asia (ongelma) räjäytyskuvia ja videoita katsomalla. Kiertääkö tuon öljynsuodattimen jalan kautta myös jäähdytysnesteet?

[HTK12]

Entä onko tuon öljynsuodattimen jalan tiivisteiden vaihdossa suositeltavaa tyhjentää jäähdystysjärjestelmä, jottei mene nesteet sekaisin?

Jotain tälläistä vihjettä löysin parista videosta, mutta ei nyt ihan heti aukea tämä asia (ongelma) räjäytyskuvia ja videoita katsomalla. Kiertääkö tuon öljynsuodattimen jalan kautta myös jäähdytysnesteet?

Kyllä kiertää. Tämä näet selvästi ihan kun avaat oman autosi konepellin ja katsot sitä öljynsuodatinjalkaa. Heti näkee, että siihenhän tulee iso letku syyläriltä.

[Tommix]

Mikähän se kiristysmomentti on?

Venttiilikopan pulttien kiristysmomentti 8,5Nm.

Tässähän se momentti tulikin. Tosi pieni, "rannemomenttikin" on liikaa tässä tapauksessa

[Silmaauki]

Kyllä kiertää. Tämä näet selvästi ihan kun avaat oman autosi konepellin ja katsot sitä öljynsuodatinjalkaa. Heti näkee, että siihenhän tulee iso letku syyläriltä.

Juu, mutta kysymys oli, että onko siis suositeltavaa tyhjentää jäähdytysjärjestelmä?

[Silmaauki]

Tässähän se momentti tulikin. Tosi pieni, "rannemomenttikin" on liikaa tässä tapauksessa

Eikö venttiilikoppa ole ihan eri osa kuin öljynsuodattimen jalka?

Entä onko jokin paikka, josta näitä BMW:n suosituksia kiristysmomenteiksi voisi luntata?

[Janzki]

Eikö venttiilikoppa ole ihan eri osa kuin öljynsuodattimen jalka?

Entä onko jokin paikka, josta näitä BMW:n suosituksia kiristysmomenteiksi voisi luntata?

newtis.info..

[Janzki]

merkattu "värikoodilla" yleensä ne alumiinipultit/pultit mitkä pitää uusia.
Esim. venttiilikopan pulteissa siniset täppät = roskiin.

Itse oon ostanut o-rengas lajitelman nii sieltä voi aina onkia millon mihinkin jos sattuu kiinostamaan ropailu.
Ainakin öljycoolerin letkuihin yms monesti ottanut tuosta joo toki kallistahan se on muutaman o-renkaan takia ostaa, mutta pitkällä juoksulla maksaa ittensä takasin ja vaikka hansikaslokerossa aina mukana.

Noissa öljynkierroissa käytetään kuumakestoisia o-renkaita Bemarissa..Tuolla sarjalla ei valitettavasti ole juuri apua niissä. Alkavat vuotamaan ja harmittaa vaihdella uusia tilalle..

[bmw323it]

Juu, mutta kysymys oli, että onko siis suositeltavaa tyhjentää jäähdytysjärjestelmä?

TIS ohjeissa suositellaan kyllä tyhjentämään myös jäähdytysjärjestelmä, ja näin olen itsekin tehnyt, koska suodattimen jalan irroituksessa menee muuten helposti lusikallinen öljyä ja jäähdytysnestettä sekaisin.

[bmw323it]

Eikö venttiilikoppa ole ihan eri osa kuin öljynsuodattimen jalka?

Entä onko jokin paikka, josta näitä BMW:n suosituksia kiristysmomenteiksi voisi luntata?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-335i-lim_200610/repair-manuals/11-engine/11-44-oil-cooler-with-supply-drain-lines/5eUhA4L