335i N54 kysymyksiä

[lassiv]

Onkohan kaikissa N54 335i:ssä pakoputkessa tuo alipaineläppä. Muutaman kerran auton alla käynyt, mutta ei osunut silmään en toki sitä silloin erikseen etsinyt.

Jotain harmaata muistikuvaa oli että noita läppiä oli vaan USA malleissa jossain toisessa BMW mallissa. Oliko kuitenkin niin että tuo pakoputkiston läppä on kaikissa 335i:ssä korimallista/maasta riippumatta?

edit: Jos tuo kaikista löytyy niin ei varmaan ole haittaa jos tuosta irroittaa alipaineletkun, tukkii sen ja lukitsee auki asentoon.

[MikeDry]

edit: Jos tuo kaikista löytyy niin ei varmaan ole haittaa jos tuosta irroittaa alipaineletkun, tukkii sen ja lukitsee auki asentoon.

Ei oo mitään haittaa

[alfaromeo]

Auton alle ei tarvitse mennä, kunhan hiukan kyyristyy ja tarkastelee vasemman ulostulon sisään. Siinä se läppä on ja mulla oli aiemmassa 330xia myös toisessa rännissä sama läppä... Ohjelmalla saa muutettua asetusta tai sitten klassinen "golf tee mod"..

Tulipahan tilattua tämmönen kitti
JUMPUTIJUMPUTI

Toi Top Hifi Logic 7 on h*lvetin hyvä, mutta alapää jää yllättävän vaisuksi, equalitzerin säädöistä huolimatta.. Nyt asiaan tulee korjaus

Tuli vielä viimeisteltyä pannuhuone minttiin. Kehtaa avata pellin taas julkisesti

[Silmaauki]

Auton alle ei tarvitse mennä, kunhan hiukan kyyristyy ja tarkastelee vasemman ulostulon sisään. Siinä se läppä on ja mulla oli aiemmassa 330xia myös toisessa rännissä sama läppä... Ohjelmalla saa muutettua asetusta tai sitten klassinen "golf tee mod"..

Mun ymmärtääkseni E9X-sarjassa ei ohjelmalla tätä asetusta saa muutettua. Joissain muissa malleissa kyllä.

Jos tuo on ohjelmallisesti muutettavissa, niin miten?

[alfaromeo]

Mun ymmärtääkseni E9X-sarjassa ei ohjelmalla tätä asetusta saa muutettua. Joissain muissa malleissa kyllä.

Jos tuo on ohjelmallisesti muutettavissa, niin miten?

JB4 valikko 4 - 5

Ja MHD Flashin lisäoptioista pystyy myös räpläämään kaikenlaista.

[Silmaauki]

Ok, siis JB4:lla. Mutta vakioon ei sitä pysty tekemään. Kait?

[alfaromeo]

Ok, siis JB4:lla. Mutta vakioon ei sitä pysty tekemään. Kait?

Juu ei. Ainoastaan vasemmasta takapöntöstä alipaineletku irti ja tukit sen jollain. Sitten läppä on auki kokoajan. Itse pidän nimenomaan kiinni sitä, ei jaksa kuunnella

[ozi]

Kertokaas kokemuksia Dual Coneista. Tekisi mieli ostaa äänien parantumisen toivossa. Vai tuleeko noista liikaa whooswhoosia ja korvien huminaa jos tuntia pidempää ajelee ?

[mmie]

Kertokaas kokemuksia Dual Coneista. Tekisi mieli ostaa äänien parantumisen toivossa. Vai tuleeko noista liikaa whooswhoosia ja korvien huminaa jos tuntia pidempää ajelee ?

Ei mielestäni tule, koska minullakin ne on vielä paikoillaan (en ole "yliäänien" ystävä). Paitsi jos ottaa sen konepellin takareunan tiivisteen moottoritilasta pois, sitten ei jaksanut viikkoa enempää sitä suhinaa kuunnella.

[alfaromeo]

Kertokaas kokemuksia Dual Coneista. Tekisi mieli ostaa äänien parantumisen toivossa. Vai tuleeko noista liikaa whooswhoosia ja korvien huminaa jos tuntia pidempää ajelee ?

Todella hiljainen. Toki, vertauskuvaa ei ole alkuperäiseen.. Radio kiinni, niin kyllä kuulee, kun ahdot nousee ja ihana puhahdus kuuluu. En tosin tiedä, kuuluuko tuo filttereiden läpi vaiko "dumpista" ? :think

Anyways, tuli tänään asennettua nuo upgrade subwooferit. Ground Zeron mokkulat. Asennus oli todella iisi, penkit irti ja siinä se sitten olikin. Menee suoraan orkkis paikoille ja liittimet yms suoraan paikalleen.

16-vuotta vanha logic7 subbari


Ground Zero Upgrade Subwoofer Kit


Alkuperäiset subbarit


Logic7 asetus (tämä on selvästi parhain)


Equalitzerin sopivat säädöt uusilla subeilla. Aiemmin tuo alin taajuus oli 4 pykälää plussalla ja alkaa jo kyykkäämään...


Nyt soi todella nätisti ! Alataajuudet poislukien top hifi dsp on aivan loistava. Nyt soi ja kukkuu niinkuin voisi tehtaalta asti ollakkin alunperin

[ritariässä]

Aika mielenkiintoiset säädöt, no, basso paukkuu ja lautaset kihisee.

[alfaromeo]

Aika mielenkiintoiset säädöt, no, basso paukkuu ja lautaset kihisee.

Juu, aina tykännyt hiukan alapainoisesta saundista. Tietty, sisäänajoa ajatellen myös vähän rajumpi säätö alapäähän. Sitä voi sitten myöhemmin muutaman napsun laskea..

[alfaromeo]

Jaahas sano hans. Aamun työmatkalla meni kalsarit vaihtoon Kävin tankilla aamutuimaan pistämässä vähän lisää viinaa ja ysikasia sisään. Tämän jälkeen nousin rampista ohikulkutielle, oikealla kaistalla kolme pitkää rekkaa peräkkäin ja pitäisi itse nousta seuraavasta heti ylös. Noh, kick-down ja komiasti vetää ja kerää kierroksia. Kolmannen rekan kohdalla aivan järjetön pamaus pellin alta ja simmoinen nykäys, että veti turvavyön piukkaan ja tämän jälkeen ei kulje mihenkään Aivan tunnoton kaasupoljin.

Syke toistasataa, nopea tsekkaus mittaristoon. Ei mennyt vikatilaan, vikavalo ei pala, lämpötilat normaalit. Peileistä ei näy öljysuihkua tai muuta metalliromua leviävän tielle.

Tyhjäkäynnillä ajelin työpaikalle ja pelti auki.

Tämmöinen näky oli heti havaittavissa


Oli taiwanin laadukas letkuklemmari haljennut kappaleiksi ja välijäähdyttimeltä tuleva ahtoputki irronnut !



Selvittiin siis säikähdyksellä tällä kertaa... Yllättävän kova pamaus tulee, kun 1.2bar päästetään millisekunneissa taivaan tuuliin.

Homma kuntoon ja wurthin kunnollinen letkukiristin paikalleen ja tiukkaan. Samalla tarkistin noi muut.



Tsekkasin samalla vikakoodit. Viinalla läträämisen jälkeen on vetänyt 4 kertaa vikatilaan täydellä höngällä. Pakko myöntää, että muutaman kerran mixi on ollu lähemmäs 60% etanolia

Vikakoodeja ei ollut yhtään. Last safety oli tuo Fuel Trim Variance. Eli suoraan johtuu tuosta viinasta...



Tulevaisuudessa voisi vaihtaa tuon matalapainepumpun etanoli versioon ja nostaa seoksia

[135valtteri]

Mistähän lähtisi nyt vikaa etsimään, auto seisoi talvella 3kk. Jonka aikana akku pääsi kuolleentumaan autosta täysin. Vaihdoin uuden akun paikalleen ja se koodattiin mutta auto ei starttaa. Sahaa mutta ei käynnisty.

Inpalla autoa on hieman tutkittu, ei vikakoodeja nyt käynnistystä yrittäessä. Seisomaan jäädessä auto oli vielä täysin kunnossa.

Polttoainepuolta mitattaessa, low Fuel pressure näyttää inpalla startatessa 98.17 hPa, eikö tuo ole aivan liian vähän? Pumpun surinaa ei myöskään kuulu läpi, mutta en muista kuuluuko tuossa seiskassa muutenkaan.

High pressure/Rail paine näyttää nollaa.

Tankissa bensaa 1/4 tankki. Potilas on 740i n54 moottorilla.

[strmix]

Mistähän lähtisi nyt vikaa etsimään, auto seisoi talvella 3kk. Jonka aikana akku pääsi kuolleentumaan autosta täysin. Vaihdoin uuden akun paikalleen ja se koodattiin mutta auto ei starttaa. Sahaa mutta ei käynnisty.

Inpalla autoa on hieman tutkittu, ei vikakoodeja nyt käynnistystä yrittäessä. Seisomaan jäädessä auto oli vielä täysin kunnossa.

Polttoainepuolta mitattaessa, low Fuel pressure näyttää inpalla startatessa 98.17 hPa, eikö tuo ole aivan liian vähän? Pumpun surinaa ei myöskään kuulu läpi, mutta en muista kuuluuko tuossa seiskassa muutenkaan.

High pressure/Rail paine näyttää nollaa.

Tankissa bensaa 1/4 tankki. Potilas on 740i n54 moottorilla.

Tankin pumppu todennäköisesti rikki tai ei tuota painetta korkeapainepumpulle.