E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[nappe74]

Lueskellu tän osion lähes kokonään läpi ja muutaman kerran tullut esiin kysymys joka itseänikin kiinnostaa mutta kertaakaan ei ole vastattu... josko tällä kertaa...

Eli salavalikosta moottorin/jäähdytysnesteen lämpötila... saako sen "tallennettua" jäämään näkyviin siihen mittarin ajotietokonenäytölle??? saisi jatkuvasti seurattua koneen lämpöjä kun ei ole sitä viisarimittaria mihin on tottunut koko elämänsä ajan !!

[Nettipepe]

Lueskellu tän osion lähes kokonään läpi ja muutaman kerran tullut esiin kysymys joka itseänikin kiinnostaa mutta kertaakaan ei ole vastattu... josko tällä kertaa...

Eli salavalikosta moottorin/jäähdytysnesteen lämpötila... saako sen "tallennettua" jäämään näkyviin siihen mittarin ajotietokonenäytölle??? saisi jatkuvasti seurattua koneen lämpöjä kun ei ole sitä viisarimittaria mihin on tottunut koko elämänsä ajan !!

Ei saa... Paitsi 2012 mallissa taitaa taas olla viisarimittari.

[karsta]

Kaikki penarin dieselit, joissa on DPF, tekevät tuota.

Regeneroinnin aikana koneelle annetaan enemmän kierroksia kuin tavallisesti, eli käytännössä vaihdot tapahtuu aina yli 2000 rpm:n kohdalla.

Normaalia käytöstä.

Jep, juuri kysyin merkkihuollosta ja kertoi samaa että partikkelisuodatin puhdistelee itseään. Ja samaan operaatioon kuuluu myös jonkinmoinen käry kun auton pysäyttää.

[bemu2000]

Onko joku irroittanut E9X-malleista navin näyttöä, onko paha rasti? Ja toisekseen pääseekö sen takaa yhtään käsiksi kojelaudan sisään?

Ongelmana on talven aikana ilmaantunut resonanssi, helkkarin ärsyttävä pärinä, joka tuntuisi kuuluvan navin näytön paikkeilta kojelaudan sisältä. Resonanssi on pääsääntöisesti ilmennyt autoa jarrulla paikalla pidettäessä, vaihdevalitsin D-asennossa. Heti kun antaa vähän kierroksia, resonanssi on loppunut. Tosin nykyään tuota esiintyy jo matalilla kierroksillakin jo mutta 1000rpm jälkeen loppuu. Tuon resonanssin laajeneminen isommalle kierrosalueelle kielii jostain esineestä, joka löystyy koko ajan lisää...

Jos jollakulla on jotain ideoita / vastaavia kokemuksia, vinkkejä otetaan vastaan...:think

Älä nyt mene koko kojelautaa purkamaan kaveri purki pariin kertaan melkeen kaikki irti vastaavassa. Ihan kuin olis kuulunut kojelaudan sisältä, mutta moottorin suoja siellä rämisi. Otappa ekana se suoja irti ja tee testi uudestaan

[Juspa]

Älä nyt mene koko kojelautaa purkamaan kaveri purki pariin kertaan melkeen kaikki irti vastaavassa. Ihan kuin olis kuulunut kojelaudan sisältä, mutta moottorin suoja siellä rämisi. Otappa ekana se suoja irti ja tee testi uudestaan

Ääni tälle, toinen niistä tapeista ei oo siellä kumitutin sisällä. Sen kun painaa paikalleen niin voisin väittää että loppuu ääni

[Mikaatm]

Onko joku irroittanut E9X-malleista navin näyttöä, onko paha rasti? Ja toisekseen pääseekö sen takaa yhtään käsiksi kojelaudan sisään?

Ongelmana on talven aikana ilmaantunut resonanssi, helkkarin ärsyttävä pärinä, joka tuntuisi kuuluvan navin näytön paikkeilta kojelaudan sisältä. Resonanssi on pääsääntöisesti ilmennyt autoa jarrulla paikalla pidettäessä, vaihdevalitsin D-asennossa. Heti kun antaa vähän kierroksia, resonanssi on loppunut. Tosin nykyään tuota esiintyy jo matalilla kierroksillakin jo mutta 1000rpm jälkeen loppuu. Tuon resonanssin laajeneminen isommalle kierrosalueelle kielii jostain esineestä, joka löystyy koko ajan lisää...

Jos jollakulla on jotain ideoita / vastaavia kokemuksia, vinkkejä otetaan vastaan...:think

Tarkista ennen kojetaulun purkua ettei etu-iskarin tolpista lähtevät poikkituet ole löystynyt sieltä rintapellin päästä.

[Latelammas]

Tarkista ennen kojetaulun purkua ettei etu-iskarin tolpista lähtevät poikkituet ole löystynyt sieltä rintapellin päästä.

Kiittää ja kumartaa nöyrästi bemu2000'lle, Juspalle ja Mikaatm'lle hyvistä vinkeistä...
Aamulla vilkaisu konepellin alle ja moottorin päällä oleva takimmainen suoja (ilmanputsarin kotelon alla oleva) tuntuisi olevan aparin puolelta huonosti paikallaan. Lisäksi etummisen suojan saman puolen väkäset eivät olleet urassaan. Pitää iltapäivällä purkaa nuo viritykset ja kiinnittää huolellisesti uudelleen. Ja samalla myös tarkistaa poikkituen kiinnitykset.

Miten ihmeessä sitä ihminen pärjäsikään ennen internetin ihmeellistä aikaa...

[Ändi]

Linkki toiseen keskusteluun:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2678312&postcount=27

Toisella puolella ei paljon tule kannanottoja, joten onnistuisko täällä?

[kapupetri]

Dsc

Ekaa kesää auto alla ja mietin tuon DSC:n toimintaa.
Onko kyse vain psykologisesta ilmiöstä vai mistä, mutta tuntuu, että kun DSC:n pistää päälle (DSC-valo konsolissa) auto kiihtyy rivakammin kun laittaa kaasun pohjaan ykkösellä ja kakkosella. Vaikka DSC ei ole päällä, niin en silti
näe talvella tuttua DSC-symbolin vilkkumista vaikka kovaa kiihdytänkin.... mahtoikohan kukaan tajuta mitä haen takaa?

[bemu2000]

Ekaa kesää auto alla ja mietin tuon DSC:n toimintaa.
Onko kyse vain psykologisesta ilmiöstä vai mistä, mutta tuntuu, että kun DSC:n pistää päälle (DSC-valo konsolissa) auto kiihtyy rivakammin kun laittaa kaasun pohjaan ykkösellä ja kakkosella. Vaikka DSC ei ole päällä, niin en silti
näe talvella tuttua DSC-symbolin vilkkumista vaikka kovaa kiihdytänkin.... mahtoikohan kukaan tajuta mitä haen takaa?

DSC on aina automaattisesti päällä. Napista otat sen pois päältä...

[_Pietu_]

Linkki toiseen keskusteluun:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2678312&postcount=27

Toisella puolella ei paljon tule kannanottoja, joten onnistuisko täällä?

vastattu alkuperäiseen..

[Tumppa]

Ekaa kesää auto alla ja mietin tuon DSC:n toimintaa.
Onko kyse vain psykologisesta ilmiöstä vai mistä, mutta tuntuu, että kun DSC:n pistää päälle (DSC-valo konsolissa) auto kiihtyy rivakammin kun laittaa kaasun pohjaan ykkösellä ja kakkosella. Vaikka DSC ei ole päällä, niin en silti
näe talvella tuttua DSC-symbolin vilkkumista vaikka kovaa kiihdytänkin.... mahtoikohan kukaan tajuta mitä haen takaa?

Kyllä se DSC mahtaa rajoittaa menoa luiston rajamailla/sopivalla pinnalla vaikkei se luiston merkkivalo vielä vilkutakaan mittaristossa. Samaa olen omalla persdynollani tunnustellut.

[Latelammas]

Älä nyt mene koko kojelautaa purkamaan kaveri purki pariin kertaan melkeen kaikki irti vastaavassa. Ihan kuin olis kuulunut kojelaudan sisältä, mutta moottorin suoja siellä rämisi. Otappa ekana se suoja irti ja tee testi uudestaan

Tästähän nimenomaan oli kyse. Apukuskin puolelta taaempi moottorinsuoja oli toiselta puolelta huonosti kiinnitetty. Itseasiassa pultti ei ollut mennyt kierteelle aiheuttaen muovisuojan resonoinnin poikittaistukea vasten. Tämähän oli joulun tienoilla auki, kun ahdin vaihdettiin ja samalla ilmanputsari.

Loistavaa, kiitos...

[Takalo_kari]

onko e90/91 tai e60 saanut koskaan 5 vaihteisena? olen kovasti koittanut löytää vaihdekepin nuppia, joka tulisi E46:teen kaikissa vain tuntuu olevan tuo 6-vaihteen kaavio..

[Bemu500]

Kyllä se DSC mahtaa rajoittaa menoa luiston rajamailla/sopivalla pinnalla vaikkei se luiston merkkivalo vielä vilkutakaan mittaristossa. Samaa olen omalla persdynollani tunnustellut.

Ite huomannut saman. Ja huomasin myös tuon dtc:n toiminnan hyvyyden tuossa yks aamu loskassa ajellessa Kerran myös kapealla tiellä kohdatessa putosi eturengas hieman ojan puolelle ja lukottomalla e36:lla ajamaan tottuneena olin jo lähes puhelinkourassa että soitan vetoapua. Ei muutakuin napinpainallus kojelaudasta ja komiasti nousi ylös