E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[kmn]

Itsellänikään ei ole perä pitänyt mitään ihmeellisempiä ääniä. Melkeen 100tkm ajettu. Oli ihan kysyttävääkin, mitä peräöljyä kukin on käyttänyt ja mikä on todettu parhaaksi? Sama homma myös vaihelaatikkoöljyjen kanssa. Ajattelin tässä keväällä ne vaihella molemmat kun ei ole tietoa onko niitä ikinä vaihettu:think

Sulla tais olla manuali-vaihteisto, joten siihen en osaa sanoa mitään.

Perään laitoin itse ihan alkuperäistä peräöljyä BMW osanumerolla 83222282583, joka on siis SAE 75W-140. Muistaakseni 1,2 litraa on tuo tilavuus ja öljyä saa 0,5 litran pulloissa marmoritiskiltä. Perän proppuja on kaks kappaletta ja laitoin ne samalla uusiksi, osanumero 33117525064.

DCT-vaihteistoon laitoin ihan alkuperäistä BMW DCTF1+ öljyä. Tuossa yhteydessä vaihdoin tietysti kaikki suodattimet ja öljypohjan tiivisteen myös samalla. Näistä tosin ei tarvitse manualin osalta välittää.

Molemmat OEM öljyt maksaa tietysti jonkin verran (etenkin DCT:hen tulee aika kalliiksi tuo vaihto, kun tarve on 7-8 litraa). Kokemus on kuitenkin osoittanut, että vaihteisto- ja peräöljyistä ei kuitenkaan kannata missään tapauksessa tinkiä. Ja eihän näitä onneksi tarvi vaihdella, kuin harvoin. Siihen manualiaskiinkin hakisin vain BMW:ltä suoraa ne öljyt, mitä sinne kuuluu.

EDIT: Offtopicia sen verran, että DCT vaihteiston öljypohjan tiivistettähän ei saa OEM-osana, vaan koko muovinen öljypohja tulee vaihtaa uuteen. Muistaakseni hinta tuolle on jotain 160 EUR.. Tuossa kohtaa en itse nähnyt mitään erityisarvoa koko öljypohjan vaihtamiselle, vaan tilasin Schmiedmannin kautta tarvikeosana tuon pelkän tiivisteen. Tehtaan ohjeen myös nuo kaikki (muistaakseni) 12 kpl pultteja pitäisi vaihtaa uusiin.. En vaihtanut. Tähän asti se on pitänyt hyvin.

[Mac]

Täältä osiosta löytyy ehkä vastaus yhteen askarruttavaan kysymykseen? :think

Onko e9x M3:sen perä kunnossa ollessaan täysin hiljainen, vai onko ominaisuus, että kuuluu hyvin pieni ääni ajaessa, ns. whining. Ei siis mitenkään häiritsevän kova ääni, mutta kuitenkin kuultavissa.

Itse en ole päässyt ko. ääntä kuuntelemaan, eikä sitä saa videollekaan kuulumaan.

Kokemuksia asiasta?

Ootko varma että ääni tulee perästä? Itse vainoharhaisena heti luulin että perä ääntää kun kuului ujellusta. Takaanta vain pyöränlaakeri oli mennyt.

[MikaSe]

Omassakin tulee takaa jokin ujeltava ääni. Oudointa, että ääni kuuluu vain kun ajaa 66-72km/h. Laakerit on vaihdettu ja perä (käytettyyn tosin, mutta olisi todella outoa, jos olisi tasan sama nopeusriippuvainen ujellus). Ääni on ollut samanlainen sen vajaa pari vuotta, kun auto on mulla ollut, eikä ole muuttunut ollenkaan. :think

Toinen asia mikä ihmetyttää on, että kuinka tasaisesti moottorin pitäisi käydä? Kylmänä on erittäin tasainen käynti, mutta lämpimänä tuntuu pientä tärinää sisälle ja moottori elää hieman. Muuten käy nätisti ja tämäkin on ollut muuttumattomana sen vajaa pari vuotta. Moottorin tukikumit on uusittu ilman vaikutusta.

[MikeDry]

tuohon ujellukseen..Mites jos kokeilee RVS:think

[SC90]

Ootko varma että ääni tulee perästä? Itse vainoharhaisena heti luulin että perä ääntää kun kuului ujellusta. Takaanta vain pyöränlaakeri oli mennyt.

En ole ollenkaan varma, että tulee perästä. Itse en ole autoa ajanut, tämä on toisen ihmisen havaintojen perusteella. Saattaa hyvinkin olla mahdollista pyöränlaakeri.

[MikaSe]

Löytyykö jostain M3 mattoja? Ainakaan koodilla 82112293533 ei tunnu löytyvän kuin USA:sta.

[alfaromeo]

En ole ollenkaan varma, että tulee perästä. Itse en ole autoa ajanut, tämä on toisen ihmisen havaintojen perusteella. Saattaa hyvinkin olla mahdollista pyöränlaakeri.

Kardaanin tukilaakeri oli itsellä syyllinen.

[SC90]

Kardaanin tukilaakeri oli itsellä syyllinen.

Yes, kiitti vinkistä, tsekataan tämäkin, kun auto tulee.

[Bimmer145]

Missäpäin porukka on vaihdattanut kk laakereita pirkanmaalla?

[zakspeed]

Missäpäin porukka on vaihdattanut kk laakereita pirkanmaalla?

Töissä tulee tehtyä paljon S moottoreiden laakeriremontteja kuten muutkin tyyppiviat näistä

yv:llä tavoittaa.

[kno1]

Jarrupäivitys...

Aikaisemmissa keskusteluissa tuli ilmi, että M kolmoseen saa ohjelmoitua VO optiolistan kautta "terävyyttä" jarruihin. Onko kenelläkään tietoa siitä, mitä se ihan oikeasti tekee? Omassa autossa on jarrut nyt päivitetty hyvinkin lähelle GTS jarruja, ja aikomus on muuttaa tuo parametri vastaamaan jarruja. Kiinnostaisi vaan tietää miten systeemi saa jarrut terävemmiksi ohjelman kautta.

[Reeperbahn]

Aikaisemmissa keskusteluissa tuli ilmi, että M kolmoseen saa ohjelmoitua VO optiolistan kautta "terävyyttä" jarruihin. Onko kenelläkään tietoa siitä, mitä se ihan oikeasti tekee? Omassa autossa on jarrut nyt päivitetty hyvinkin lähelle GTS jarruja, ja aikomus on muuttaa tuo parametri vastaamaan jarruja. Kiinnostaisi vaan tietää miten systeemi saa jarrut terävemmiksi ohjelman kautta.

Kokeilin tuota ominaisuutta entisessä M3:ssa, enkä juurikaan muutosta jarrutuntumaan havainnut. Sen sijaan huonona ominaisuutena tuli hitaampi reagointi liikkeelle lähtöön. Eli kun esim. liikennevaloissa seisoi vaihde päällä ja jalka jarrulla, niin vihreiden vaihtuessa ja jarrulta noustessa tuli pieni viive, ennen kuin auto lähti liikkeelle. Viive ei ollut pitkä, mutta sen verran että kyllä toinen auto rinnalla ehti lähteä jo liikkeelle ennen kuin itse pääsi mihinkään. Otin modin sitten pois ja viive hävisi.

EDIT: Tarkennan vielä että auto oli DCT-laatikolla.

[kno1]

Kokeilin tuota ominaisuutta entisessä M3:ssa, enkä juurikaan muutosta jarrutuntumaan havainnut. Sen sijaan huonona ominaisuutena tuli hitaampi reagointi liikkeelle lähtöön. Eli kun esim. liikennevaloissa seisoi vaihde päällä ja jalka jarrulla, niin vihreiden vaihtuessa ja jarrulta noustessa tuli pieni viive, ennen kuin auto lähti liikkeelle. Viive ei ollut pitkä, mutta sen verran että kyllä toinen auto rinnalla ehti lähteä jo liikkeelle ennen kuin itse pääsi mihinkään. Otin modin sitten pois ja viive hävisi.

EDIT: Tarkennan vielä että auto oli DCT-laatikolla.

Joo, täytyy keskustella tosta muutoksesta vielä paikallisen ohjelmistogurun kanssa. Hänellä oli aiheeseen jo lisäinfoa sen suhteen, että DSC pitää ohjelmoida samalla kertaa erilaiseksi kuin mitä se nyt on. Jarrut on vielä sisäänajovaiheessa, joten niiden todellista potentiaalia ei ole mitattu millään lailla, eli muutoksen harkinnalle on hyvin aikaa. Mun auto on myös DCT-laatikolla. Kiitokset kommenteista

[kmn]

Niin tässä on ilmeisesti puhe performance brake kit jarrupäivityksen yhteydessä tehtävästä ohjelmoinnista? :think Itsekin spekuloin omaan vessaan tätä joskus, mutta fiksummat sanoi, että ihan turhaa ja ei kannata niin kauan, kun autossa on normi M3 jarrut. En tosin muista mikä oli syynä tälle :think

[Reeperbahn]

Mulla oli Brembon big brake kit ja tosiaan sen kanssa ei ainakaan havaittavaa muutosta tullut muuta kuin huonompaan suuntaan . Arvelinkin että todennäkösesti vaatii jotain muutakin konfigurointia kuin pelkän option lisäyksen.