E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[mikilii]

Briteissähän on edullinen vaihtopalvelu näille ja tuotteelle tulee vielä takuu ilman kilometrirajoitusta. Mielestäni ei todellakaan kannata alkaa korjauttamaan, vaan uudet saman tien

http://www.rebuild.org.uk/buy-rebuild-service/

Juuri tuonne omat on maanantaina lähdössä, muistaakseni vain muistelin että suomessa oli joku tyyppi joka teki myös näitä.

[puntalo]

Suositelkaas Pirkanmaan alueelta pajoja joissa kovaa ammattitaitoa kk-laakereiden vaihtoon. Ei etelä-Suomi laajemminkaan ongelma ole jos ei Tampereen seudulta tekijöitä löydy.

[puerco]

Suositelkaas Pirkanmaan alueelta pajoja joissa kovaa ammattitaitoa kk-laakereiden vaihtoon. Ei etelä-Suomi laajemminkaan ongelma ole jos ei Tampereen seudulta tekijöitä löydy.

Eikös Tuusulassa ollut joku bemaripaja ?
https://www.facebook.com/SimosPerformance ?

[mikilii]

Terve,

Ohjelmointi mietinnässä, onko suositella?
Bulkkikamaa vai räätälöity....

[Eku]

Terve,

Ohjelmointi mietinnässä, onko suositella?
Bulkkikamaa vai räätälöity....

Jos on Akran koko putki niin Evolvea voin suositella niillä on ohjelma millä saa melkein kokonaan sen 4000-5000 välissä olevan kuopan vääntökäyrästä. Akran putki tykkää vähän erilaisesta kartoista kun muut.

Ja saat valita kylmäkäynnistykset, huippunopeusrajoittimet, 8500 / 8600 rajoittajan yms. Ja ne pystyy sitä softaa pikkurahalla muuttamaan jälkikäteen.

Ja GTS:än vaihteistosofta kannattaa hommata samalla jos on DCT. Manuaaliin saa vissiin kanssa launch controllin niiden siftalla ��

[kmn]

Mä voin suositella tuota Evolven ohjelmaa myös. Oli omassa ennen tuota seuraavaa päivitystä, kun tuli taas eri ohjelma ja se kyllä tuo kivasti eloa etenkin yläpäähän. Rajoitinta nostin myös 200rpm ja nyt jälkikäteen olen kaivannut sitä myös nykyiseen ohjelmaan.. Meinaa kaikki vaihdot mennä pitkäksi, kun tuntuu että huipputeho on vasta tulossa.

Ja tosiaan tuo DKG ohjelma, mitä näihin myydään on aivan bulkki GTS ohjelma, jonka saa kätevä kaveri päivitettyä vaikka WinKFP:llä. Se on törkeen hyvä kyllä ja ainakin oman vaihteiston toimintaan toi järkeä ja tuntuu toimivan loogisemmin, mut mun mielestä ei kannata maksaa siitä, mikä on ilmaista.

[Reeperbahn]

Evolvelle täältäkin ääni samoilla perusteilla kuin edelliset. Tosin mulle ovat kyllä ilmaseksi jälkikäteen noita modeja tehneet, esim. tällä viikolla pyysin softaan cat warming deleten ja päivitetty softahan tuli näppärästi sähköpostiin 30 minuuttia tilauksesta.

[mikilii]

Kiitos infoista. Evolve tosiaan ollut päällimäisenä mielessä. Nykyisessä vasta etukatit otettu pois. Underdrive pulley, putsari ja x-pipe tulossa varmaankin talvella.
Cold startin otan kyllä pois käytöstä, niin ei naapurit herää... Mites uskaltaako tota rajotinta nostaa sen 200rpm?

[Eku]

Kiitos infoista. Evolve tosiaan ollut päällimäisenä mielessä. Nykyisessä vasta etukatit otettu pois. Underdrive pulley, putsari ja x-pipe tulossa varmaankin talvella.
Cold startin otan kyllä pois käytöstä, niin ei naapurit herää... Mites uskaltaako tota rajotinta nostaa sen 200rpm?

Moikka

Ne suositteli Evolvelta 8500 rpm punarajaa ja siihen päädyin. 8600 rpm on kuulemma siinnä ja tässä �� Tässä moottorissa tuntuu, että se rajoitin on aina turhan lähellä ��

Niitä GTS ohjelmia on vissiin paria erilaista. Katso jos itse lataat, että sat sen viimeisimmän. Ohjelman yhteydessä toi oli Muistaakseeni jonku satasen nin en nähnyt tarpeelliseksi säästää siinnä.

GTS softasta enemmän M3 forumilla:

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1643064

Ja tosiaan olen kuullut, että ne muuttaa sitä ilmaiseksi tai pikkurahalla. Ekaksi tulee postissa kaapeli ja lataat sen ohjelman omalle koneelle ja sieltä tulee vaihtarina toinen ohjelma.

Ilmoita pakoputkinodit yms. sinne jos Evolveen päädyt, koska niillä on monta eri ohjelmaa. Katoille oma, katittomille oma yms.

[Eku]

DCT laatikosta sen verran, että itse hommasin ton Slonikin öljypohjan siihen
viellä GTS:än banjosysteemin.

Nyt pitäisi mennä yli 2 litraa öljyä enemmän ja toi öljypohjan muotoilu estää vikavalojen syttymisen kovemmassakin ajossa. GTS:ssä toi vikavalojen syttyminen estetään vaan pelkällä banjolla millä saa laatikkoon litran öljyä lisää.

Ja korvaa sen muovisen öljypohjan mikä vuotaa ennemmin tai myöhemmin... Tämä tulee tiivisteliimalla kun alkuperäinen tulee tiivisteillä.

Ajattelin talvella vaihtaa sen ja suodattimet kanssa. Linkistä löytyy jos joku on kiinnostunut:

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1425010

[tonit]

Oletteko kaikki tilanneet suoraan Evolvelta tuon itse asennettavan ohjelman vai laittaako joku vielä Suomessa noita ohjelmia?

Onko kukaan retrofitannut omaansa M Driveä? Päivitettävän osan saa maailmalta sopuhintaan mutta mahtaisiko esimerkiksi foorumilta löytyisi osaajia tämän koodaamiseen?

[kmn]

Oletteko kaikki tilanneet suoraan Evolvelta tuon itse asennettavan ohjelman vai laittaako joku vielä Suomessa noita ohjelmia?

Tilasin Evolveta kaapelin ja latasin heidän tarjoamasta linkistä BMW iFlashin. Sähköpostissa tulee hyvät ohjeet tuohon touhuun.

[Eku]

Moi

Onko kenelläkään kokemusta jäykistä takakelkan puslista? Ja / tai hiilikuitukardaanista??

Ulkomaan foorumeilla ovat kovasti ovat tollasta yhdistelmää kehuneet. Hiilikuitukardaani on noin 5 kiloa alkuperäistä kevyempi.

Pitääkö olla ensimmäinen joka testaa? Talvella olisi tarkoitus laittaa.

[Mac]

Moi

Onko kenelläkään kokemusta jäykistä takakelkan puslista? Ja / tai hiilikuitukardaanista??

Ulkomaan foorumeilla ovat kovasti ovat tollasta yhdistelmää kehuneet. Hiilikuitukardaani on noin 5 kiloa alkuperäistä kevyempi.

Pitääkö olla ensimmäinen joka testaa? Talvella olisi tarkoitus laittaa.

Testaa ihmeessä, alko kiinnostamaan

[emppe]

Minkäslaisilla talvirenkailla jengi on ajanut?
Mulla on 245/40/18 joka kulmassa ja on kyllä aika kauhea ajettava :think