E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[Reeperbahn]

Täytyy käydä pyytämässä tarjous. Tosin en millään usko, että tekisivät halvemmalla kuin vaikkapa Schmiedmann.

Mihin hintaan Schmiedmann tekee?

[bmw323it]

On tässä alkanut ajatus E93 M3:sta alkanut polttelemaan, vaan huolestuttavalta vaikuttaa tässä threadissä tuo laakeritarina. Kummallista että 100tkm ajetussa BMW:ssä pitää tehdä laakeriremonttia, vaikka onkin S-kone. No anyway, paljonko laakeriremonttiin täytyy varata touhubudjettia? Muita huolenaiheita koneessa?

Mitenkäs nuo M3:n DCT:t?

Entä E93:n katto, onko sen suhteen ollut ongelmia?

[ChristianH]

On tässä alkanut ajatus E93 M3:sta alkanut polttelemaan, vaan huolestuttavalta vaikuttaa tässä threadissä tuo laakeritarina. Kummallista että 100tkm ajetussa BMW:ssä pitää tehdä laakeriremonttia, vaikka onkin S-kone. No anyway, paljonko laakeriremonttiin täytyy varata touhubudjettia? Muita huolenaiheita koneessa?

Mitenkäs nuo M3:n DCT:t?

Entä E93:n katto, onko sen suhteen ollut ongelmia?

Laakeriremppa 1700-2000€ ja kaasuläppämoottorin (eng. throttle actuator) rattaat on syytä vaihtaa ennen kuin kuluvat liiaksi ja hajottavat elektroniikan, omat laukesi 96tkm kohdalla ja rattaat (100-200€) oli jo hyllyssä mutta en tyhmä ollut ehtinyt niitä vaihtaa niin meni sit kaasuläppämoottorit uusiksi. Muuta huolehdittavaa ei juurikaan ole, DCT on käsittääkseni luotettava.

[llehik]

Mihin hintaan Schmiedmann tekee?

Koko remppa 1976 € sisältäen kaiken. Jos omat laakerit (kuten itselläni ne BE:n), niin OEM laakerien hinnan voi tuosta summasta vielä vähentää (390 €).

Espoon Laakkoselta kävin kysymässä tarjouksen. Ei pystynyt paikan päällä laskemaan tarjousta, kun kuulemma niin iso remppa. Ottivat tiedot ja lupasivat laskea ja palata asiaan. Noh, mitään ei ole kuulunut, joten ei liene kiinnostanut Laakkosen huoltoa se remontti tai sitten ei osaaminen riitä mihinkään muuhun kuin perusjuttuihin. Itselläni muutenkin luotto aika nolla noiden ns. "merkkihuoltojen" osaamiseen ja laatuun. Ainoa oikeasti hyvä merkkihuolto mistä itselläni kokemusta, on Porschen.

[llehik]

On tässä alkanut ajatus E93 M3:sta alkanut polttelemaan, vaan huolestuttavalta vaikuttaa tässä threadissä tuo laakeritarina. Kummallista että 100tkm ajetussa BMW:ssä pitää tehdä laakeriremonttia, vaikka onkin S-kone. No anyway, paljonko laakeriremonttiin täytyy varata touhubudjettia? Muita huolenaiheita koneessa?

Mitenkäs nuo M3:n DCT:t?

Entä E93:n katto, onko sen suhteen ollut ongelmia?

Tuossa tulikin jo aikaisemmin vastauksia. Eihän mitään remppoja tarvitse tehdä ennaltaehkäisevästi mikäli ei halua, mutta kannattaa silti huomioida automallin tiedossa olevat akilleen kantapäät. Huonolla tuurilla saattakin sitten tulla vähän kalliimpi remppa myöhemmin.

E93:ssa kannattaa huomioida, että se on 155 kg painavampi kuin E92, eikä ole hiilikuitukattoa. Ei kuulosta paljolta, mutta kuitenkin vastaa kahta lähes 80 kg aikuista jatkuvasti kyydissä. Toisaalta avo on makea kesäkeleillä (varsinkin jos kelit ovat kuten viime kesänä) ja soundit tulee paremmin esiin. Valitettavasti itse katon mekanismin luotettavuuteen en osaa kommentoida, mutta kaverin E93 335:ssa oli ongelmia katon tiiveyden suhteen (päästi autopesussa ja kovella sateella vettä sisään). Ongelma oli jokin isompi tiiviste, jonka uusiminen oli aivan naurettavan kallis.

DCT on luotettava ja erittäin hyvä vaihteisto. Valitettavasti se sotketaan monesti autoliikkeissäkin vanhempaan SMG vaihteistoon, joka oli vielä E60 M5:ssa ja sen vähän huonoon maineeseen luotettavuuden suhteen.

[Pantse]

Satunnaista talvikäyttöä varten kysellyt lohkolämmitintä M3:een. Ilmeisesti yhdelläkään valmistajalla ei ole valmista/testattua versiota olemassa? Yhdestä myynnissä olleesta autosta sain ongittua tiedon, että siihen olisi jokin Defan letkulämmitin asennettu. Löytyykö kellään letkulämppärin asennuksesta lisätietoa?

Säteilylämmittimille öljypohjassa on ilmeisesti huonosti tilaa sekä kiinnityspaikkoja. Eebereitä on lukemani mukaan joihinkin asennettu, mutta onhan se vähän tyyris hankittava, jos käyttökerrat jää vähäisiksi :think

[Mac]

Satunnaista talvikäyttöä varten kysellyt lohkolämmitintä M3:een. Ilmeisesti yhdelläkään valmistajalla ei ole valmista/testattua versiota olemassa? Yhdestä myynnissä olleesta autosta sain ongittua tiedon, että siihen olisi jokin Defan letkulämmitin asennettu. Löytyykö kellään letkulämppärin asennuksesta lisätietoa?

Säteilylämmittimille öljypohjassa on ilmeisesti huonosti tilaa sekä kiinnityspaikkoja. Eebereitä on lukemani mukaan joihinkin asennettu, mutta onhan se vähän tyyris hankittava, jos käyttökerrat jää vähäisiksi :think

Letkulämppäreistä ei tietoa, oma menossa maanantaina webaston asennukseen, onhan se kyllä tyyris homma ite kyllä kestäisi tutissa sen aikaa kylmässä kun auto lämpenee mutta kävisi sääliksi pistää kone tulille -20 pakkasessa

[MikaSe]

Letkulämppäreistä ei tietoa, oma menossa maanantaina webaston asennukseen, onhan se kyllä tyyris homma ite kyllä kestäisi tutissa sen aikaa kylmässä kun auto lämpenee mutta kävisi sääliksi pistää kone tulille -20 pakkasessa

Omaani en webastoa saanut. Ainakaan ilman muiden osien silpomista ei tilaa löytynyt. Onko tietoa miten ja minne saadaan koneikko asennettua?

Omaani asennettiin TT-thermon letkulämmitin. Hyvin on nyt toiminut pari viikkoa, mutta eilen antoi vikakoodin 2b59 coolant thermostat monitor. Eilen nollasin sen ja tänään en autoa lämmittänyt eikä vikakoodia tullut. Voiko tuollainen lämmitin sekoittaa autoa ja antaa tuollaisen koodin?

[Mac]

Omaani en webastoa saanut. Ainakaan ilman muiden osien silpomista ei tilaa löytynyt. Onko tietoa miten ja minne saadaan koneikko asennettua?

Omaani asennettiin TT-thermon letkulämmitin. Hyvin on nyt toiminut pari viikkoa, mutta eilen antoi vikakoodin 2b59 coolant thermostat monitor. Eilen nollasin sen ja tänään en autoa lämmittänyt eikä vikakoodia tullut. Voiko tuollainen lämmitin sekoittaa autoa ja antaa tuollaisen koodin?

Tänään se sinne on laitettu, ei kyllä pitäisi olla mitään silvottuna. Kuskinpuolella lokarin eessä se on.

[Pantse]

Omaani asennettiin TT-thermon letkulämmitin. Hyvin on nyt toiminut pari viikkoa, mutta eilen antoi vikakoodin 2b59 coolant thermostat monitor. Eilen nollasin sen ja tänään en autoa lämmittänyt eikä vikakoodia tullut. Voiko tuollainen lämmitin sekoittaa autoa ja antaa tuollaisen koodin?

Minkä tehoinen TT-thermo sinulle asennettiin ja tuliko mihin kohtaan/väliin asennus? Tuo 2b59 koodi johtuu usein termostaattiviasta, joten saattaa olla termostaatti tiensä päässä. Minkälaiset on öljynlämmöt kevyessä ajossa?

[Pantse]

Letkulämppäreistä ei tietoa, oma menossa maanantaina webaston asennukseen, onhan se kyllä tyyris homma ite kyllä kestäisi tutissa sen aikaa kylmässä kun auto lämpenee mutta kävisi sääliksi pistää kone tulille -20 pakkasessa

Tuliko minkä verran Vebastolle hintaa?

[Mac]

Tuliko minkä verran Vebastolle hintaa?

Kahteen ja puoleen puhelinohjauksella. Eberi ois varmaa ollut reilusti halvempi:think

[Pantse]

Kahteen ja puoleen puhelinohjauksella. Eberi ois varmaa ollut reilusti halvempi:think

Ok, mutta onhan siinä sitten käyttömukavuuttakin

[MikaSe]

Minkä tehoinen TT-thermo sinulle asennettiin ja tuliko mihin kohtaan/väliin asennus? Tuo 2b59 koodi johtuu usein termostaattiviasta, joten saattaa olla termostaatti tiensä päässä. Minkälaiset on öljynlämmöt kevyessä ajossa?

1500 wattinen asennettu ilmanputsarikotelon alapuolelle.

Ei ole enää antanut vikakoodia, mutta ensi viikolla vaihdetaan termostaatti. Öljynlämmöt ovat kuvanmukaiset, kun auto ollut lämmityksessä pari tuntia ja ajettu 15min rauhallisesti motarilla. Nousee normaaliksi kun poistuu motarilla.

[Pantse]

Ei ole enää antanut vikakoodia, mutta ensi viikolla vaihdetaan termostaatti. Öljynlämmöt ovat kuvanmukaiset, kun auto ollut lämmityksessä pari tuntia ja ajettu 15min rauhallisesti motarilla. Nousee normaaliksi kun poistuu motarilla.

Oliko minkälainen vaikutus lämpöihin termostaatin vaihdolla?