E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia II

[bmw323it]

Tullu tässä nyt muutamana päivänä ihmeteltyä sigun yksilön valoja, joiden toiminta-logiikka on hiukan hämärän peitossa.

Autosta löytyy valokatkaisija, joissa on normaali-asentojen lisäksi auto-asento vasemmassa reunassa.
I-Driven valikoista löytyy Home light (20s.), Auto light control (sensitive), sekä
Daytime running light jossa ruksi valittuna.

Mikä on tuon Auto light control toiminnon funktio?
Mielestäni se ei muuta auton käyttäytymistä mitenkään, vaikka valintaa muuttaa sensitive -> normal -> slow.

Minkäänlaisia päiväajovaloja en saa päälle, vaikka ruksilla on valittuna tuo DRL.
Onko tässä edes päiväajovaloja, vaikka tuo valinta I-Drivesta löytyykin?

Lisäksi tuo Home light ei toimi eli mitään valoja ei jää palamaan, kun auton sammuttaa, eikä myöskään mitään valoja syty kun ovet avataan.
Tähän ei myöskään vaikuta, onko valoisaa vai pimeää.

Autossa OEM-xenonit ja business-navi (mask) jos jotain vaikutusta.

Tässäpä taas pähkäiltävää.. :think

Saattovalo syttyy, kun auton sammutuksen jälkeen vilauttaa pitkiä. Se ei siis jää automaattisesti loimottamaan joka kerta. Menun kautta säädetään se kuinka kauan ne palavat.

Päiväajovaloista en osaa sanoa, muistaakseni oli jotenkin vuosimalliriippuvainen juttu.

[Benzi87]

Onko kukaan vaihtanut itse 330d:n turboa? Sen verran tiedän itsekin, että toinen moottorin kannake pitää ilmeisesti ottaa edestä pois, mutta vaatiiko homma missä määrin sekä yläpuolen että alapuolen purkamisen? Pitääkö pakosarja ottaa kokonaan irti?

Hyviä vinkkejä operaatiota varten otetaan vastaan.

Ei tarvi irroittaa kannatinkumia.
Tosi tilaa saa enemmän jos ottaa edestä pois.
Turboa pitää vaan sit sopivasti käännellä jos kannatinkumi on paikoillaan niin saat sen sieltä välistä.
Vinkkinä kun rupeat kasaan niin putsaa pakosarjan laippa hyvin ennen kasausta niin ei jää vuotamaan.
Klemmarin reunoja kannattaa koputella vasaralla "läjään" sopivasti niin se puristaa sit kunnolla laippaa ja pakosarjaa yhteen.
Tosin eihän tuo uus klemmarikaan maksa maltaita.

EDIT: Omalla kokemuksella tuosta klemmarin läjään naputtelusta. Jouduin siis omasta käyttään turbon kahtena iltana peräkkäin irti kun jäi vuotamaan.
Osanumero 3 mitä tarkoitan. Eli reunoja kauttaultaan naputella kiinni niin se puristaa sit kunnolla kun laitat sen takaisin.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC91&mospid=48825&btnr=11_3873&hg=11&fg=50

Dpf pönttöhän on helppo tyhjentää tuossa samalla jos suodatin on vielä paikallaan!

Pelkän pöntön tyhjennyksestä ei ole mitään hyötyä vaan pitää se ohjelmakin poistaa!!

[janne[l]

Onko kukaan vaihtanut itse 330d:n turboa? Sen verran tiedän itsekin, että toinen moottorin kannake pitää ilmeisesti ottaa edestä pois, mutta vaatiiko homma missä määrin sekä yläpuolen että alapuolen purkamisen? Pitääkö pakosarja ottaa kokonaan irti?

Hyviä vinkkejä operaatiota varten otetaan vastaan.

Benzi87 tossa antokin jo hyviä vinkkejä. Lisäks kannattaa varata öljylinjalle uudet tiivisteet banjo pulttien päihin,jos ei tule uuden/huolletun turbon mukana.
Ja niihin kolmeen turbon pulttiin tarvitset 12mm monikantahylsyn, ei aukea normaalilla 6 kantaisella.

[JP-76]

Oisko kellään heittää osanumeroa tolle automaattilaatikon lämmönvaihtimelle 335d:hen.

[Jusu^]

Pelkän pöntön tyhjennyksestä ei ole mitään hyötyä vaan pitää se ohjelmakin poistaa!!

No ajattelin että tuo dpf:n pois on koodaus on päivänselvä asia ja tietty samalla vaivalla saa päivitettyä auton lukemat uusiin..

[Jarppa63]

Tullu tässä nyt muutamana päivänä ihmeteltyä sigun yksilön valoja, joiden toiminta-logiikka on hiukan hämärän peitossa.

Autosta löytyy valokatkaisija, joissa on normaali-asentojen lisäksi auto-asento vasemmassa reunassa.
I-Driven valikoista löytyy Home light (20s.), Auto light control (sensitive), sekä
Daytime running light jossa ruksi valittuna.


Minkäänlaisia päiväajovaloja en saa päälle, vaikka ruksilla on valittuna tuo DRL.
Onko tässä edes päiväajovaloja, vaikka tuo valinta I-Drivesta löytyykin?


Tässäpä taas pähkäiltävää.. :think

Näin ne toimii: Valokatkaisija a-asennossa; jolloin kun on valoisaa, palaa enkelit (= drl) ja jos on hämärää/pimeää, syttyy ajovalot. Jos siis dlr ruksattu päälle. Jos ei toimi, lienee koodausasia.
Jarppa

[///Myhä]

Näin ne toimii: Valokatkaisija a-asennossa; jolloin kun on valoisaa, palaa enkelit (= drl) ja jos on hämärää/pimeää, syttyy ajovalot. Jos siis dlr ruksattu päälle. Jos ei toimi, lienee koodausasia.
Jarppa

Prefacelift sedanissa ja touringissa ei ole mitään erillisiä päivävaloja. Enkelit toimii niissä vain parkkeina. DRL toiminto liittyy vain ajovalojen toimintaan.

[siksta]

Näin ne toimii: Valokatkaisija a-asennossa; jolloin kun on valoisaa, palaa enkelit (= drl) ja jos on hämärää/pimeää, syttyy ajovalot. Jos siis dlr ruksattu päälle. Jos ei toimi, lienee koodausasia.
Jarppa

Prefacelift sedanissa ja touringissa ei ole mitään erillisiä päivävaloja. Enkelit toimii niissä vain parkkeina. DRL toiminto liittyy vain ajovalojen toimintaan.

Eli vaikka I-Drivessa on tuo DRL-valinta, niin sillä ei ole mitään vaikutusta onko se päällä vai ei? Siis pre-LCI:ssä.

Nyt ei sitten häiritsekään enää kuin tuo Auto light control, jossa voi valita sensitive, normal tai slow.
Mitähän tän on tarkoitus tehdä vai onko tämäkin "haamu-valinta" niinkuin tuo DRL:kin? :think

[Tourister]

Sekotan pakkaa vähän lisää viel mulla on noi samat valikot omassa ja palaa normi valot koko ajan. Ymmärsin ite että pitäs olla joku erillinen "valopaketti" varusteena jotta toi systeemi pelais. Saattaa olla et oon nähny unta ku ton olen lukenut mutta kumminki!

[Rankka Ankka]

Eli vaikka I-Drivessa on tuo DRL-valinta, niin sillä ei ole mitään vaikutusta onko se päällä vai ei? Siis pre-LCI:ssä.

Nyt ei sitten häiritsekään enää kuin tuo Auto light control, jossa voi valita sensitive, normal tai slow.
Mitähän tän on tarkoitus tehdä vai onko tämäkin "haamu-valinta" niinkuin tuo DRL:kin? :think

En oo ihan varma mistä siinä kyse, mutta olisko toi automaatti pitkiin liittyvää? en muista, että tollasta valikkoa itsellä lci:ssä on, mutta automaattiset pitkät löytyy ja kuulostaisi sopivan niiden vaihto arvoihin.

[juxo]

Isella Pre-lci, löytyy lisävarusteista valopaketti ja I-Drivestä automatiikka asetukset valoille. Kysyin silloin tätä henkilöltä joka näitä koodaa, että saako automatiikalla päiväajovaloiks parkit/annelit, mutta sanoi ettei tässä vanhemman mallin ohjainboksissa ole sitä mahollisuutta.

Eli itsellä kun katkasija on automatiikalla, on mahdollista I-Drivestä valita että onko "valot aina päällä" vai onko ajovalot poispäältä valosalla. Ja tuolle oli se herkkyys asetuskin mahollista muuttaa niin ei ihan herkästi räpsäyttele valoja päälle ja pois jos tulee jotain "hämärämpiä" paikkoja mistä ajaa. Tässä siis pitää ilmeisesti erottaa nyt että Pre-LCI löytyy vanha ohjainboksi jossa tätä ei ole mahollista koodata ja uudemmissa on mahdollista. Muistaakseni tämä kaveri jonka kanssa asiasta juttelin sanoi että joskus 07 vuoden aikana muuttuu se ohjainboksi.:think

[sönkkö]

Mistäs ja minkä merkkisiä jarrupaloja ja -levyjä kannattais e90 lähteä tilailemaan? Taaskaan en asian eteen ole mitään vielä saanut selviteltyä, eli tuleeko juurikaan kalliimmaksi esim. marmorilta hakea kuin tilailla vaikka jostain ulkomaan kaupoilta? ATE jarruosista hiukan lukenut, että voisi olla päteviä.. Mistä?

[AC*]

Mistäs ja minkä merkkisiä jarrupaloja ja -levyjä kannattais e90 lähteä tilailemaan? Taaskaan en asian eteen ole mitään vielä saanut selviteltyä, eli tuleeko juurikaan kalliimmaksi esim. marmorilta hakea kuin tilailla vaikka jostain ulkomaan kaupoilta? ATE jarruosista hiukan lukenut, että voisi olla päteviä.. Mistä?

TRW:n palat laitoin. Orkkikset "pölyttivät" ja kitisivät aika paljon loppua kohden, ainakin uutena nuo tarvikkeet toimivat hyvin. Originaaleihin nähden hinta noin 50% edullisempi.

[TPM1]

Mossea pestäessä pelkääjän paikan matto ottaa ja kastuu? Mistäs se vesi sinne pääsee? Jostain höyrysulku propleemasta olen muistaakseni lukenut... Siis E91 kyseessä.

[janne[l]

Mossea pestäessä pelkääjän paikan matto ottaa ja kastuu? Mistäs se vesi sinne pääsee? Jostain höyrysulku propleemasta olen muistaakseni lukenut... Siis E91 kyseessä.

Luultavasti tuulilasin alatiiviste huonosti paikallaan. Löytyy kun otat pyyhkijän varret, ja niiden alla olevan muovin irti.

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=733454

Toinen mahku on että, jos autossasi on sisähaara, niin se on vedetty repsikan puolelta sisään jollon vesi tulee kaapeliä pitkin läpiviennistä. Se kaapeli kuuluisi vetää kuskinpuolelta sisään.

Kolmas mahku että repsikan ovesta on ovipahvin alta vesisulkumuovi irti ja lorottaa sieltä sisään. Mutta tää on helppo poissulkee kun nät tuleeko vesi hanskalokeron suunnalta vai sieltä oven..
Kannattaa korjata nopeesti vuoto, ettei puhallin ruostu rikki myös.