DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[joko]

Miten se voi olla tukossa jo 10tkm? Eikö tehnyt polttoja? Varmaan kuitenkin lähemmäs tonnin kilke. Luulis, että niilläkin on jotain takuita.

En osaa sanoa. Vaikea sanoa kun autolla ajettiin meidän aikana n. 1000km ennenkuin loukku tuli jo täyteen ja siitä ajasta ajoin ite hyvin vähän. Tarvikeloukku saksasta, kuitin mukaan maksanut olikohan jotain 300-400e

[aku1979]

[QUOTE=Supra^;3578003]Mulla on tuossa mopossa. On tosin mallia 'homemade' ja foorumilaiselta ostin. Ihan toimiva ratkaisu, mitä nyt auto tuoksuu yhtä hyvälle ku nämä:



Alkaako auto tosiaan käryämään vanhanaikaiselle dieselille dpf:n poiston jälkeen? Eikö ne ihmettele katsastuksessa?

[-rik]

Ei dpf vaikuta, mutta katalysaattori kyllä. Ovat samassa pöntössä jolloin korvausputken/downpipen vaihtamalla häviää kaikki.

[aku1979]

Ei dpf vaikuta, mutta katalysaattori kyllä. Ovat samassa pöntössä jolloin korvausputken/downpipen vaihtamalla häviää kaikki.

No näinpä tietysti. Kiitos tiedosta.

[tuikku]

...
Onkos kellään M47D20/DDE6.0 (EDC16C35) vakiosoftasta minkäänlaisia faktoja maksimi syöttömäärästä, montako milligrammaa on kartoissa maksimi, ja mille syöttömäärälle karttojen skaalat riittää ilman niiden modaamista?

Vakion ahdot hiukan vajaa 1,6 max
Suurimman väännön kohdilla max syöttö pyörii 60mg ympärillä.
Max tehon kohdilla neljässä tonnissa noin 55mg
Vakiossa suutinkartassa max syöttö 85mg, jolla sitten se vähän vajaa 500nm irtoaa, se selviää ihan ristiin kertomallakin, lambda - arvoa pitää tuhon muuttaa, ilma ei riitä muuten.
Vakiossa ahtimessa ilmantuotto kohtuullisella savuttelulla riittää apauttiarallaa 210 nurkille, riippuu tieten auton ja maffin kunnostakin.


Suuttimethan noissa on kohti suuret, sopivalla ahtimella ja isolla coolerilla kuvittelisin, ettei kolmisatanen nyt niin vaikea tavoiteltava olisi, en ole tehnyt kuitenkaan. Jostain syystä näitä nelipyttyisiä ei ole oikein viritelty.

Vielä lisäisin sen verran että vaikka saastevermeet on poistettu, niin ei niistä haju/savu haitoista oikeasti tarvi kärsiä, ollenkaan.

[janne30]

Vielä lisäisin sen verran että vaikka saastevermeet on poistettu, niin ei niistä haju/savu haitoista oikeasti tarvi kärsiä, ollenkaan

Et oo ajanu supra^ :n takana

[Supra^]

Vakion ahdot hiukan vajaa 1,6 max
Suurimman väännön kohdilla max syöttö pyörii 60mg ympärillä.
Max tehon kohdilla neljässä tonnissa noin 55mg
Vakiossa suutinkartassa max syöttö 85mg, jolla sitten se vähän vajaa 500nm irtoaa, se selviää ihan ristiin kertomallakin, lambda - arvoa pitää tuhon muuttaa, ilma ei riitä muuten.
Vakiossa ahtimessa ilmantuotto kohtuullisella savuttelulla riittää apauttiarallaa 210 nurkille, riippuu tieten auton ja maffin kunnostakin.


Suuttimethan noissa on kohti suuret, sopivalla ahtimella ja isolla coolerilla kuvittelisin, ettei kolmisatanen nyt niin vaikea tavoiteltava olisi, en ole tehnyt kuitenkaan. Jostain syystä näitä nelipyttyisiä ei ole oikein viritelty.

Arvasinkin että jos joku tämän täällä osaa/viitsii kertoa niin se olet sinä, kiitos. Mulla on Antin viilaama softa ja 85mg syöttöä maksimiväännön kohdilla, vääntöä tuo luovutti penkissä n. 400 joten jokin muu siellä rajoittaa, ehkäpä juuri tuo seoskartta. No, mulla on vielä tutkintatyö ihan alkumetreillä joten eiköhän tuolta dumpista pikkuhiljaa ala lisää karttoja löytymään.

Vielä lisäisin sen verran että vaikka saastevermeet on poistettu, niin ei niistä haju/savu haitoista oikeasti tarvi kärsiä, ollenkaan.

Et oo ajanu supra^ :n takana

Tarkennuksena tähän nyt vielä, auto ei kummemmin savuta täyskaasullakaan, mutta kyllä pakokaasut haisevat todella kitkerälle vrt. katilliseen autoon.

[BulletEye]

Kyselinkin toisessa topicissa tietoa pöntön poistosta.
Tosiaan autona E91 m47 250tkm,
Vaihdoin viikonloppuna uuden turbon ja samalla oli tarkoitus tyhjentää pelkkä dpf.
Rälläköin hiukkaspöntön kohdasta, jossa katti olisi pitäny loppua, mutta kattia ei ollut enään.
hiukkasloukussa sulanut monttu ilmeisesti katin rippeet. :think

Pönttö on nyt tyhjä, Onko tästä nyt katsastuksessa haittaa ?
Auton kulku muuttui erittäin positiivisesti tiedä johtuuko turbosta vai dpf:stä ainut minus pieni kärytys. Auto on tarkoitus softata pian.

[Supra^]

Kyselinkin toisessa topicissa tietoa pöntön poistosta.
Tosiaan autona E91 m47 250tkm,
Vaihdoin viikonloppuna uuden turbon ja samalla oli tarkoitus tyhjentää pelkkä dpf.
Rälläköin hiukkaspöntön kohdasta, jossa katti olisi pitäny loppua, mutta kattia ei ollut enään.
hiukkasloukussa sulanut monttu ilmeisesti katin rippeet. :think

Pönttö on nyt tyhjä, Onko tästä nyt katsastuksessa haittaa ?
Auton kulku muuttui erittäin positiivisesti tiedä johtuuko turbosta vai dpf:stä ainut minus pieni kärytys. Auto on tarkoitus softata pian.

Ei ole leimalla haittaa. Tiedä vaikka siellä olisi jo softaa aiemmin muokattu jos savuttelee ja piristyi. Tuo sulaminenkin kuulostaa vähintäänkin mielenkiintoiselta.

[VolvoTDi]

Ei ole leimalla haittaa. Tiedä vaikka siellä olisi jo softaa aiemmin muokattu jos savuttelee ja piristyi. Tuo sulaminenkin kuulostaa vähintäänkin mielenkiintoiselta.

Sattui minullekin sulaminen kohdalle kun asiakas toi 330d M57N ja valitteli hyytymistä. Sulaminen kohdistui vaihteiston koppaan, joka siis osittain suli DPF:n kohdalta, koska pönttöön oli myös sulanut reikä kulmakohdasta. Katti oli sulaneena DPF kennon päällä. Syyksi paljastui tehoboksi ja ilmeisesti regenerointi sekä ohittelun yhdistelmä --> pikkasen pukannut lämpöä :

Eli ettei vain olisi tehoboksia johtosarjassa...

[BulletEye]

Sattui minullekin sulaminen kohdalle kun asiakas toi 330d M57N ja valitteli hyytymistä. Sulaminen kohdistui vaihteiston koppaan, joka siis osittain suli DPF:n kohdalta, koska pönttöön oli myös sulanut reikä kulmakohdasta. Katti oli sulaneena DPF kennon päällä. Syyksi paljastui tehoboksi ja ilmeisesti regenerointi sekä ohittelun yhdistelmä --> pikkasen pukannut lämpöä :

Eli ettei vain olisi tehoboksia johtosarjassa...

Race chipin tehoboksi ollut tässä kiinni..

[VolvoTDi]

Race chipin tehoboksi ollut tässä kiinni..

No niin ihmekkös jos oli sulaa kattia pöntössä, vieläkö joku haluaa moisia autoonsa asentaa

[Supra^]

No niin ihmekkös jos oli sulaa kattia pöntössä, vieläkö joku haluaa moisia autoonsa asentaa

Ei helvetti. Kyllä noita pokseja kannattaa laitella joo

Kertokaas nyt gurut paljonko M47:n vakiosuuttimista irtoaa kakkua? 100mg? Mites paljon korkeapainepumpun tuottoa uskaltaa nostaa 1600barista?

[LUMI]

AJ Techillä käyty tännään, loistavaa palvelua
mutta pumppu finaalissa
ihme romuja kun ei 300tkm:ää kestä
seuraavaksi uusi isompi pumppu ja

[sonikk]

Tänään lähti DPF omasta 330xd:stä ja huomenna softa sisään. Asentaja sanoi ettei ole ikinä nähnyt yhtä tukkoista hiukkaria vaikka ajettu "vasta" 197tkm. Vissiin ajeltu sököillä termareilla joskus, nyt kyllä ehjät. Auto piristy helvetisti jo pöntön tyhjennyksellä ja aiemmin turbo vihelsi jo pintakaasulla kuuluvasti, nyt sekin tiessään.