DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[Ylkka]

Mistä löytyisi pk-seudulla nelivedolle penkki?

Eikös Tatech siirtänyt neliveto penkkinsä johkin päin pk-seutua?

[mikkod]

Eikös Tatech siirtänyt neliveto penkkinsä johkin päin pk-seutua?

No niinhän se olikin:

Myynti, Asennus, Säätö 2/4WD ST-Motors
Juvantasku 5, Espoo S.Posti: info (a) tatech .fi tai etunimi.sukunimi (a) tatech .fi Puh: +358 40 5682940 - Tatu Tikanmäki ( Tatech -Moottorinohjausjärjestelmä, Väylä optimointi & yleiset tiedustelut )Puh: 010 2196042 - Tatu Tikanmäki (Dyno Ajanvaraus klo 9-16: Säädöt & Mittaukset)

[böntti]

Kärsiikö auton terveys tuosta? Mieluummin etsisin nelivetopenkin, kun sellaisiakin täältä jostain löytynee.

Jos xDriven toimintaperiaatteeseen tutustuu niin voi huomata että etukardaanin irroitus ei tee muuta kuin johtaa kaiken voiman taka-akselille. Vanhemmasta Bemarin nelivetosysteemistä en osaa sanoa kun en sen toimintaperiaatetta tunne.

[Bafelo]

Ei tule lisähyötyä jos lautanen sulkeutuu tiiviisti. Jos asia mietityttää niin sitten kannattaa tulpata.

Miten tiedän EGR:n sulkeutuvan kokonaan täyskaasulla? DIS antaa jotain livedata arvoa sen aktivoinnista, onkohan se asetusarvo vai mitattu arvo? Aattelin vaan etten turhaan tulppaa sitä jos venttiili sulkee hyvin. Eikös tulppaamisen sijaan voisi puhdistaa EGR:n samalla kun imusarjankin puhistaa? Sulkeutuuko EGR:n venttiili jousella ja avataan toimilaitteella vai kuinka? Mitähän kustantaa kyseiset puhdistukset?

[Kouris]

Miten tiedän EGR:n sulkeutuvan kokonaan täyskaasulla? DIS antaa jotain livedata arvoa sen aktivoinnista, onkohan se asetusarvo vai mitattu arvo? Aattelin vaan etten turhaan tulppaa sitä jos venttiili sulkee hyvin. Eikös tulppaamisen sijaan voisi puhdistaa EGR:n samalla kun imusarjankin puhistaa? Sulkeutuuko EGR:n venttiili jousella ja avataan toimilaitteella vai kuinka? Mitähän kustantaa kyseiset puhdistukset?

Jos imusarjan puhdistaa huolellisesti niin siinä menee helposti monta tuntia pelkässä pesussa. Se on sen muotoinen että ei oikein saa esim painepesurilla helposti pestyä. Kai se kustannus riippuu suoraan siitä kuinka huolellisesti puhdistus tehdään. Imusarjan irroituksen yhteydessä kannattaa poistaa läpät.

Omaan M47 laitoin nämä tulpat.. http://www.ebay.co.uk/itm/4-x-22-mm-.../181070008712?

[Bafelo]

Jos imusarjan puhdistaa huolellisesti niin siinä menee helposti monta tuntia pelkässä pesussa. Se on sen muotoinen että ei oikein saa esim painepesurilla helposti pestyä. Kai se kustannus riippuu suoraan siitä kuinka huolellisesti puhdistus tehdään. Imusarjan irroituksen yhteydessä kannattaa poistaa läpät.

Omaan M47 laitoin nämä tulpat.. http://www.ebay.co.uk/itm/4-x-22-mm-.../181070008712?

Niimpä. Mitähän maksaisi kokonaan uusi imusarja? Nyt kun lähtee egr pois käytöstä niin ei pitäisi mennä paskaa läppiin niin tuskin hajoavat ainakaan n47 koneessa.

Katoin sitä DIS:n näyttämää egr aktivointi arvoa uudelleen, ei näytä missään tilanteessa alle 5 %. Eli sen mukaan kierrättäisi aina vähän. Veikkaan että arvo on ohjelman pyynti venttiilin asennosta eikä mitattu. Ihmettelen vaan miksi ei mene nollaan vaan on tasan 5 aina täyskaasulla. Onko kukaan seurannut kyseistä arvoa DIS:llä?

[VolvoTDi]

Niimpä. Mitähän maksaisi kokonaan uusi imusarja? Nyt kun lähtee egr pois käytöstä niin ei pitäisi mennä paskaa läppiin niin tuskin hajoavat ainakaan n47 koneessa.

Katoin sitä DIS:n näyttämää egr aktivointi arvoa uudelleen, ei näytä missään tilanteessa alle 5 %. Eli sen mukaan kierrättäisi aina vähän. Veikkaan että arvo on ohjelman pyynti venttiilin asennosta eikä mitattu. Ihmettelen vaan miksi ei mene nollaan vaan on tasan 5 aina täyskaasulla. Onko kukaan seurannut kyseistä arvoa DIS:llä?

5% = täysin kiinni (oikeasti se on silloin kiinni kiinni). Noin se vaan on. 0% venttiili on rikki.

[tuikku]

.
Käytännössä kaikkia autossa olevia sähköisiä, sähkötoimisia venttiileitä ohjataan PWM-kanttiaallolla, pulssisuhteella.

Hyvin yleisesti tämän ohjauksen max ja min arvot ovat 95% ja 5%.
Selvyyden vuoksi testereissä ko prosenttiarvon kerrotaan olevan aina kulloisenkin toimilaitteen arvo, vaikka sillä siis tarkoitetaan oikeasti sitä ohjauksen pulssisuhdetta.

PWM 0% tarkoittaa, ettei minkäänlaista "kanttiaaltoa" pääse nollatasosta nousemaan, nollaa.
PWM 100% tarkoittaa käytännössä ettei kanttiaaltoa enää katkota ollenkaan, tasavirtaa.

Jokaisella pulssisuhteella ohjattavalla venttiilillä on ohjelmassa kartta, jossa ohjauksen prosentit muutetaan käyttöjärjestelmän ymmärtämiksi ykkösiksi ja nolliksi.

[Kapanos]

0445010073 onko tällä numerolla se vanhempi 90mg pumppu?

[makeclick]

0445010073 onko tällä numerolla se vanhempi 90mg pumppu?

90L/h Tehdaskorjattu -> 0445010073 Uusi ->0986437320

Uutena tosin sitä et tule varmaan saamaan ja tehdashuollettu käytännössä uusi. Kaikki kuluva vaihdettu, runko vanha + "halvempi" näin.

[Siim]

100mg syöttö vie kuinka paljon löpö tunnissa @4000rpm

[Supra^]

100mg syöttö vie kuinka paljon löpö tunnissa @4000rpm

100mg syöttö @ 4000rpm kutoskoneessa on about 169ltr/h.

[böntti]

100mg syöttö @ 4000rpm kutoskoneessa on about 169ltr/h.

Vai olisko puolet tästä kun työtahti on joka toisella kierroksella?

[Matson^]

"Nykyaikainen" cr-kone kun polttaa litran löpöä tunnissa, tuottaa se noin 5hv.
Aika karkea muistisääntö, mutta ihmeen lähelle pitää monesti paikkansa.

[Siim]

Vai olisko puolet tästä kun työtahti on joka toisella kierroksella?

4 tahti