DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[Jacques]

Kyllähän Nikon penkkiin pääsee muulloinkin, kun vaan sopii etukäteen

Tosin jarrudyno olis parempi noiden penkittämiseen..

Pääsee tokiinsa, ideana olisikin porukalla saada keskenään vertailukelpoisia tuloksia x35d omistajien kesken (miksei myös muutkin savukoneet).
Nythän dynopäiville on osallistumassa ainoana itseäni kiinnostavana autona SlickT:n savustin Tuikun ohjelmalla, toisekseen tuleeko näitä tuloksia jälkikäteen näkyville riippuu varmaan paljon henkilöistä itsestään.

En usko että on juurikaan väliä penkitetäänkö näitä dieseleitä intertia- vai jarrupenkissä. Heräävät ahdoiltaan sen verran nopeasti että suurimassaisen inertiapenkin vastuksen pitäisi kyllä riittää, tai on riittänyt ainakin omille autoilleni mitä olen käyttänyt tutun penkissä 12 vuoden ajan. Eriasia on sitten isommilla turboilla varustetuilla vanhemmilla bensavehkeillä, jotka vaativat jarrupenkin vastuksen jotta todelliset tehot tulevat esille.

Eri penkeissä saatujen tuloksien perusteella ei voi vetää kovinkaan pitkälle vieviä johtopäätöksiä, joten paras lääke siihen on saada vertailukelpoiset autot samana päivänä samaan penkkiin.

[antto93]

onko kellään kokemusta dpf:n poisto ja ohjelmointi tästä " autosähkö ja dieselhuolto häkkinen " firmasta? ja firma on turussa.. Tietäävät kuulema mikä he tekevät (Y)

[hapilo]

Minulla on e90/316D Bmw ja vuosimalli 2010.

Miten paljon oikeasti polttoaineenkulutus pienenee, jos dpf:n poistaa ja optimoi auton?

Tällähetkellä "vakiona" kulutusmittari näyttää tankillisella noin 4,3l/100km kulutusta ja kun tankatessa laskee kulutuksen, niin vastaavalla matkalla kulutus ollut 4,6l/100km.

Pääseekö siis optimoinnilla ja dpf:n poistolla litran pienempään kulutukseen?

[jumbo]

Minulla on e90/316D Bmw ja vuosimalli 2010.

Miten paljon oikeasti polttoaineenkulutus pienenee, jos dpf:n poistaa ja optimoi auton?

Tällähetkellä "vakiona" kulutusmittari näyttää tankillisella noin 4,3l/100km kulutusta ja kun tankatessa laskee kulutuksen, niin vastaavalla matkalla kulutus ollut 4,6l/100km.

Pääseekö siis optimoinnilla ja dpf:n poistolla litran pienempään kulutukseen?

Tässä tapauksessa ei varmasti.

[Kissvesala]

Saako "kotikonstein" selville helposti, että onko auto ohjelmoitu vai ei? :think 330d kyseessä. INPA:aa ei ole, mutta BMWhat löytyy luurista.

Livedata esiin ja sieltä ruiskutusmäärät esille. Vakiossa syöttö on luokkaa 60mg. Eli jos menee päälle 75 niin on softa. Toinen tietty ahtopaine.

Bmwhatista en kyllä sitte tiiä miten sillä saa nuita katottua.

[hapilo]

Tässä tapauksessa ei varmasti.

ok.

ostin auton keväällä ja siinä oli joku race-chippi huijaamassa commonrailin painetta. Alavääntö oli muhkea ja kun otin poksin pois, niin alaväännöntuntu poistui... Polttoaineenkulutukseen ei ollut vaikutusta ko. poksilla... Tai tuli niin vähän ajeltua sillä, että ihan varmaa tietoa ei ole, että lisikö, vaiko vähenikö kulutus...

Nyt pitäisi tuohon ostaa jonkinlainen autoradio, kun pimeni radionnäyttö. Tehneekö mitään noilla n. 400e maksavilla 7" näytölläolevilla androit-radioilla? Meni ot:ksi... sori...

[Kapanos]

Tämä oli kiva kuulla, pitää katsoa jos kalajoen reissulla menis aj-techin kautta.

Miksi niin pitkälle, kun lähempääkin (Vantaa/Helsinki) saa samaa, ellei jopa parempaa softaa..

Omassa 335 oli aj-tech softa, joka oli hyvä, mutta nyt Simon tekemä softa jota muokattu vielä mun toiveiden mukaan ja "repii" paremmin kuin vanha softa. Kyseisellä softalla penkitetty 400+ ja 900nm Epdm;än penkissä.

Sama kaveri poistaa myös dpf yms turhuudet.

Teki myös hemun E46 330d softan josta tuli 290hv ja 601nm pelkällä softalla...

[tuikku]

Miksi niin pitkälle, kun lähempääkin (Vantaa/Helsinki) saa samaa, ellei jopa parempaa softaa..

Omassa 335 oli aj-tech softa, joka oli hyvä, mutta nyt Simon tekemä softa jota muokattu vielä mun toiveiden mukaan ja "repii" paremmin kuin vanha softa. Kyseisellä softalla penkitetty 400+ ja 900nm Epdm;än penkissä.

Sama kaveri poistaa myös dpf yms turhuudet.

Teki myös hemun E46 330d softan josta tuli 290hv ja 601nm pelkällä softalla...

Tämä parempi softa on sitten tehty Antin jälkiä korjaamalla "mun toiveiden mukaiseksi". Mullakin on jonkinlainen mielipide tuunaajista, joiden karriääri tulee jonkun toisen softan korjaamisesta paremmaksi ja joilta ei ikinä ole tänne tullut yhtäkään järkevää aiheeseen liittyvää kommenttia, eikä tule.

Sitten vielä sellainen juttu, että 900nm toisesta ja 600nm siitä toisesta ei kyllä oikeastaan ole minusta ole mikään hyvyyden mittari - vaan jos asia on oikeasti totta - niin aivan piakkoin alkaa voimansiirrossa tapahtua tiettyjä, ei toivottuja, peruuntumattomia muutoksia. Olen varmaan rajoitteinen, mutten näe asiassa kenenkään kannalta mitään positiivista.

Väännön lisäämiseen ei liity mitään "tietoa, tai taitoa", vaan päinvastoin.
Softan hyvyyden mittari on mieluummin se, että vääntö pysyy kurissa ja tehoa kuitenkin tulee ...
Sellainen ohjelma on oikeasti hyvin tehty ...

[Siim]

Auto ei savuta enää,softa on tehty kokonaan uusiksi,toisen vanha korjaus on turha.
Esimerkiksi pikkuturbon ahtopaineet,vanhassa softassa 3550mbar(2,55bar) mikä on vaarallinen,eli turbokiller softa.

Vääntö rajoitetaan dynon jälkeen 800nj kohdalla,tehot jää.

....Simon tekemä softa jota muokattu vielä mun toiveiden mukaan.... tarkoittaa että sport modessa kaasupoljin vastaa eri tavalla.


Ei tarvi todistaa mun mitään,dynolappu kertoo totuuden.

Ylläpito ei antaa postaa tähän karttoja uudesta ja vanhasta softasta ja poistas mun postauksen.

[Kapanos]

Miksei softa kuvia saa esitellä?

Niistähän niitä eroja näkisi..

Nooh, uskokaa tai ette, auto tuntuu paremmalta nyt

Eli ei tarvitse pitkälle pk seudun softan hakijoiden lähteä..

[Ylkka]

Penkitettiinkö Kapanos sun auto vanhalla ohjelmma ja sitte tällä uudella?

[janne30]

Miksi niin pitkälle, kun lähempääkin (Vantaa/Helsinki) saa samaa, ellei jopa parempaa softaa..

Omassa 335 oli aj-tech softa, joka oli hyvä, mutta nyt Simon tekemä softa jota muokattu vielä mun toiveiden mukaan ja "repii" paremmin kuin vanha softa. Kyseisellä softalla penkitetty 400+ ja 900nm Epdm;än penkissä.

Sama kaveri poistaa myös dpf yms turhuudet.

Teki myös hemun E46 330d softan josta tuli 290hv ja 601nm pelkällä softalla...

Etapin varrella niin tuo matka ei oo ongelma.

Enkä uskalla kovin repivää softaa ottaa kun on tuo GA6HP19Z rajoittamassa.
Eli tuskin otan antiltakaan all in -asenteella.

Mutta hyvä tietää eri vaihtoehtoja tulevaisuutta ajatellen

[Jacques]

Vaikka kyse ei ollutkaan kuin yhdestä kartasta useiden joukossa, ei ole oikein laittaa näytille toisten työn tuloksia. Sen verran kunnioitusta täytyy löytyä.
Täytyy varmaan käydä hakemassa referenssitulos EPDM:n penkistä jotta pystyy suhteuttamaan täällä pyöriviä lukuja.

[Kapanos]

Penkitettiinkö Kapanos sun auto vanhalla ohjelmma ja sitte tällä uudella?

Aj techillä penkitetty joo vuosi sitten, mut siel oli hieman huonot olosuhteet ja dynolappukin jäi sinne.

Penkkiin ollaan menossa kun kiireiltä ehditään ja kokeillaan peräkkäin eri softia, jotta saadaan vertailtua..

[_nixu_]

Menkää vaikka motorbitille niin pääsette jarrulliseen penkkiin, antanee totuudenmukaisempia lukemia noista ahdetuista :think