F3x Kysymyksiä ja vastauksia

[TeemuT]

Itse vedin sisähaaran kuskin puolelta. Siellä on samanlainen kumitulppa valmiina. Vaatii tosin 1m jatkon, jotta saa vedettyä apumiehen jalkatilaan.

johto sisällä, kuskin jalkatilasta menin sisään. tein tosin reiän peltiin siihen jarrutehostimen kohdalle kun oli helpoin niin eikä näy kellekkään kuitenkaan.
Ahdasta oli saada panssarikaapeli kardaanitunnelin yli työnnettyä mutta menihän se kun aikansa etsi reittiä

[SC90]

mulla toimii toistaiseksi kuin ajatus, ei merkitystä onko paskaa vähän vai enemmän kameran edessä (pyyhkijä toki pyyhkii tuon alueen) joten väittäisin että jotain vikaa on jos häröilee? onko lasissa sitten jokin kivenisku kameran edessä tms. mikä vaikeuttaa kameran toimintaa "lukiessa" vastavalon heijastumista :think

En ymmärrä näiden automaattisten valojen sielunelämää...

Nyt taas toimivat lähes normaalisti, kun ajoin saman pätkän pimeässä.

[hakala-]

Pystyykö F31 säätämään tuota ajovaloautomatiikan herkkyyttä jotenkin? Eli milloinka pelkät päivävalot olisi päällä.

[pyroz]

Pystyykö F31 säätämään tuota ajovaloautomatiikan herkkyyttä jotenkin? Eli milloinka pelkät päivävalot olisi päällä.

Pystyy. Koodaamalla.

[pexodus]

Voiko Sigun F31 koodata ohjausta jäykemmäksi comfort modessa? Servotronic on ja vanhanliiton bemaristina turhan levoton ohjata maantiellä.

[miyli]

Voiko Sigun F31 koodata ohjausta jäykemmäksi comfort modessa? Servotronic on ja vanhanliiton bemaristina turhan levoton ohjata maantiellä.

Mulla ei tietoa tuosta koodauksesta, mutta samaa mieltä tuosta f3x ja f4x ohjauksesta, itse kanssa ei meinaa millään tottua noihin. Kyllä e9x ja tämän minun nykyisen Zetan ohjaus on mielestäni paljon tunnokkaampi kuin noi F sarjalaisten.

[pexodus]

Mulla ei tietoa tuosta koodauksesta, mutta samaa mieltä tuosta f3x ja f4x ohjauksesta, itse kanssa ei meinaa millään tottua noihin.

Ikävä tunnustaa mutta olen ajanut Volvolla lähes kaikki ajot aivan vain sen takia että vihaan tuota ohjausta, luulin ostaessa että kun saa kunnon renkaat niin tulee hyvä (kuluneet runflatit oli ostaessa)

Mutta ohjaus vain paheni kun laittoi normi kumit alle

Kai se on E39 ostettava jos tuolle ei mahda tietokoneella mitään

[jj5]

Ikävä tunnustaa mutta olen ajanut Volvolla lähes kaikki ajot aivan vain sen takia että vihaan tuota ohjausta, luulin ostaessa että kun saa kunnon renkaat niin tulee hyvä (kuluneet runflatit oli ostaessa)

Mutta ohjaus vain paheni kun laittoi normi kumit alle

Kai se on E39 ostettava jos tuolle ei mahda tietokoneella mitään

Ikävä myöntää mutta uudenmallin Skeida octavia (rs) oli minun makuun huomattavasti tunnokkaampi ja miellyttävämpi ohjaus kun F30:ssä ?!
Sama taitaa em korimallien lisäksi päteä myös F20 sarjalaiseen, että ohjauksesta on tuntuma vähän kadoksissa.

Mutta kyllä tuon kanssa tulee toimeen ja siitä oppii jopa nauttimaan kovemmassakin ajossa pienellä totuttelulla.

Se on vähän ikävä juttu, että kun DSC kytkee offille vaihtaa auto aina comfort modeen. Onko jollain ideoita mitä tälle voisi tehdä, vai voiko mitään?

E39 on kyllä hyvä

[poke]

mä olen ollu kyllä tyytyväinen oman f31 ohjaustuntumaan. johtuuko sitten siitä, että on vss ohjaus.

[SC90]

mä olen ollu kyllä tyytyväinen oman f31 ohjaustuntumaan. johtuuko sitten siitä, että on vss ohjaus.

Samoin olen ollut itse tyytyväinen, ei oikeastaan mitään purnaamista.

[salmol]

Samoin olen ollut itse tyytyväinen, ei oikeastaan mitään purnaamista.

Riippuu alustasta. Minulla oli F30 Modern Line tavallisella alustalla = Aivan susipaska, vetelee ja ei todellakaan tunnokas. Nyt on F36 jossa siis jo vakiona Sport-alusta = Aivan perkeleen hyvä ajaa.

Tosin nyt on neliveto ja edellinen oli takatuuppari, mutta alustasta tuo ero enemmän johtuu.

[miyli]

Riippuu alustasta. Minulla oli F30 Modern Line tavallisella alustalla = Aivan susipaska, vetelee ja ei todellakaan tunnokas. Nyt on F36 jossa siis jo vakiona Sport-alusta = Aivan perkeleen hyvä ajaa.

Tosin nyt on neliveto ja edellinen oli takatuuppari, mutta alustasta tuo ero enemmän johtuu.

Meilläkin oli ennen käyttiksenä f30 luxory line normaalilla alustalla ja aivan kauhean vetelä alustaltaan ennenkuin laitettiin siihen m sport alusta.
Nyt f36 xdrive H&R madallusjousilla ja alusta todella hyvä
Olikin kysymys ohjauksen tunnokkuudesta confort asennolla. Mielestäni se ei ole kauhean miellyttävän oloinen comfortissa, mutta sportilla jo parempi.
Sportilla vaan ei viitsi aina ajaa varsinkaan kaupungissa kun laatikko ja kaasunvaste niin äkäisiä.
Kyllä vanhemmisssa bemuissa mielestäni paljon tunnokkaampi tuo ohjaus on kaikissa tilanteissa, mutta makuasioitahan nämä on.

[Pekumie]

Eikös nelosessakin(kuten f30) xdrivessä ole sama alusta kaikissa? Riippumatta onko msport vai ei. Poislukien tietysti adaptive alusta..

[salmol]

Eikös nelosessakin(kuten f30) xdrivessä ole sama alusta kaikissa? Riippumatta onko msport vai ei. Poislukien tietysti adaptive alusta..

Juuri näin.

F30 = Tavallinen, sport, m sport (vain takaveto) ja adaptive
F36 = sport, m sport (vain takaveto) ja adaptive

Veikkaan että F30 perusalustasta on eri modifikaatioita, esim. Luxory on lulla ja modern line muuten vain paska. F36 on aina vakiona sport, eli siihen ei niin sanottua perusalustaa saa ollenkaan.

Kumpaankaan xdriveen ei saa m sport alustaa, vaan neliveto on sport vaikka kyljessä lukisi m sport. Ainoastaan takavetoon saa m sportin.

[poke]

mulla oma f31 on takatuuppari ja adaptivealustalla, niin siinä ainakin saa idrivesta konfiguroitua sport moden siten, että voi valita pelkän chassis, jolloin alusta ja ohjaus on sporrmodessa ja voimalinja ei.
Comfortia käytän kuitenkin enimmäkseen.
Rengastuksella, rengaspaineilla ja pyöräkulmilla on aika paljon merkitystä näissä vehkeissä.
mulla oli kesätassuina aluksi orggis 19" bridgestonen runflati ja jopa niillä oli hyvä ja tunnokas ajaa, eikä ollut uraherkkä. melun vähentämisentakia vaihdoin sitten toisiin.
Talvirenkaat on 18" nokian 7:t ja ne tuntui syksyllä rauhattomilta ja ohjaistuntumakin oudolta aluksi. nostin sitten paineet 3 bar tienoille ja autosta tuli taas hyvä ja tunnokas ajaa.