Itse en laittaisi mitään, mutta tämä nyt on vaan oma mielipide, kun ei se moottori toimiakseen sitä tarvitse. Öljypohjaan asennettava on vikakoodien ja oikean toiminnan kannalta turvallisin.
Mukava se olisi saada kone nopeammin lämpöiseksi ja näin ollen myös sisällekin lämmintä.:think Perusteluita ?
Minkälaista moottorin "lisälämmitintä" suosittelette F31 dieseliin?
Öljypohjaan asennettava tehoton? Mites nämä vesiletkuun asennettavat omalla pumpulla?
Itselläni ei ainakaan ole mitään pahaa sanottavaa 2 talven jälkeen TT-Thermosta tuossa omassa 335d vm.14. Ei vikakoodeja ja tulee heti lämmintä kabiiniin kun käynnistää auton. Tosin itselläni on myös sisähaara/sisälämpäri että ikkunatkin sulat.
Ajotietokone taitaa tarjota öljynvaihtoväliksi jotain 30tkm, mutta itse vähintään puolittaisin tuon. Mitenkäs olette näiden kanssa toimineet?
Onko niin, että käyttää joka tapauksessa merkkihuollossa ja he merkitsevät järjestelmään öljynvaihdon tehdyksi ja aina paukahtaa tuo 30tkm uudelleen vaihtoväliksi? Eli eikös tuo kannata aina kuitenkin kirjata auton järjestelmään vaikka öljyt vaihtaisi huomattavasti tiheämpään?
Ajotietokone taitaa tarjota öljynvaihtoväliksi jotain 30tkm, mutta itse vähintään puolittaisin tuon. Mitenkäs olette näiden kanssa toimineet?
Onko niin, että käyttää joka tapauksessa merkkihuollossa ja he merkitsevät järjestelmään öljynvaihdon tehdyksi ja aina paukahtaa tuo 30tkm uudelleen vaihtoväliksi? Eli eikös tuo kannata aina kuitenkin kirjata auton järjestelmään vaikka öljyt vaihtaisi huomattavasti tiheämpään?
Mielipideasia mutta itse suosin systeemiä että vaihtaa öljyt puolessa välissä niin että ei kerro sitä autolle ollenkaan vaan laittaa kuitin talteen. Näin tekemällä pysyy kaikki ne jutut mitkä kuuluu tehdä esim joka toisen äljynvaihdon yhteydessä normaalissa tahdissa, ja on kuitenkin esittää todiste siitä että öljyt on vaihdettu useammin.
Tällä hetkellä: i3 120Ah Sport, Polestar 2 Long Range Dual Motor
Mielipideasia mutta itse suosin systeemiä että vaihtaa öljyt puolessa välissä niin että ei kerro sitä autolle ollenkaan vaan laittaa kuitin talteen. Näin tekemällä pysyy kaikki ne jutut mitkä kuuluu tehdä esim joka toisen äljynvaihdon yhteydessä normaalissa tahdissa, ja on kuitenkin esittää todiste siitä että öljyt on vaihdettu useammin.
Öljynvaihdon pystyy merkkaamaan sähköiseen huoltokirjaan niin ettei se vaikuta tuohon huoltoväliin. Mutta saman asian ajaa kyllä tuo kuitti talteen hommakin.
Ajotietokone taitaa tarjota öljynvaihtoväliksi jotain 30tkm, mutta itse vähintään puolittaisin tuon. Mitenkäs olette näiden kanssa toimineet?
Onko niin, että käyttää joka tapauksessa merkkihuollossa ja he merkitsevät järjestelmään öljynvaihdon tehdyksi ja aina paukahtaa tuo 30tkm uudelleen vaihtoväliksi? Eli eikös tuo kannata aina kuitenkin kirjata auton järjestelmään vaikka öljyt vaihtaisi huomattavasti tiheämpään?
joka toinen vaihto itse. Joka toinen sitte huollossa niin saa kuitin ja kuittauksen huoltokirjaan.
Tietääkö kukaan noista muutaman euron OBD2 adaptereista/aliexpressin ihmeistä että onko niistä mihinkään? Pitäisi saada 2015 BMW F3x koodattua, mahdollisimman halvalla tottakai. https://www.aliexpress.com/item/32834279956.html Tuon jo ostin ja descriptionin luin luonnolliesti pari päivää myöhemmin "K+DCAN allows full diagnostic of BMW from 1998 to 2008" ¯\_(ツ)_/¯
Tietääkö kukaan noista muutaman euron OBD2 adaptereista/aliexpressin ihmeistä että onko niistä mihinkään? Pitäisi saada 2015 BMW F3x koodattua, mahdollisimman halvalla tottakai. https://www.aliexpress.com/item/32834279956.html Tuon jo ostin ja descriptionin luin luonnolliesti pari päivää myöhemmin "K+DCAN allows full diagnostic of BMW from 1998 to 2008" ¯\_(ツ)_/¯
Millä softalla meinasit koodata ja millaisia juttuja?
Tällä hetkellä: i3 120Ah Sport, Polestar 2 Long Range Dual Motor
Tietääkö kukaan noista muutaman euron OBD2 adaptereista/aliexpressin ihmeistä että onko niistä mihinkään? Pitäisi saada 2015 BMW F3x koodattua, mahdollisimman halvalla tottakai. https://www.aliexpress.com/item/32834279956.html Tuon jo ostin ja descriptionin luin luonnolliesti pari päivää myöhemmin "K+DCAN allows full diagnostic of BMW from 1998 to 2008" ¯\_(ツ)_/¯
Kyllä nää Enet piuhat on enemmän näitä F10, F20 ja F30 varten.
Millä softalla meinasit koodata ja millaisia juttuja?
Bimmercodella+Androidpuhelin. Tarkoituksena vaihtaa näyttöä isommaksi eli koodata se resoluutio ym. ettei tulisi venytystä ruutuun. Tässä kun on tutkinut niin tuo Enet kaapeli ja ethernet adapteri vaikuttaisi parhaalta vaihtoehdolta, luulin että siihen täytyy hommata joku langaton 50€ palikka vain aina. Bimmercode vaikuttaa kaikista aloittelijaystävällisimmältä softalta etten hajota koko autoa.
Bimmercodella+Androidpuhelin. Tarkoituksena vaihtaa näyttöä isommaksi eli koodata se resoluutio ym. ettei tulisi venytystä ruutuun. Tässä kun on tutkinut niin tuo Enet kaapeli ja ethernet adapteri vaikuttaisi parhaalta vaihtoehdolta, luulin että siihen täytyy hommata joku langaton 50€ palikka vain aina. Bimmercode vaikuttaa kaikista aloittelijaystävällisimmältä softalta etten hajota koko autoa.
Itsellä on IPadin kanssa sama setuppi, ainakin sillä toimii bimmercode hyvin. Enet kaapelilla on sitten käyttöä myös ISTAn ja vastaavien kanssa jos sulla on läppäri käytössä.
Tällä hetkellä: i3 120Ah Sport, Polestar 2 Long Range Dual Motor
Bimmercodella+Androidpuhelin. Tarkoituksena vaihtaa näyttöä isommaksi eli koodata se resoluutio ym. ettei tulisi venytystä ruutuun. Tässä kun on tutkinut niin tuo Enet kaapeli ja ethernet adapteri vaikuttaisi parhaalta vaihtoehdolta, luulin että siihen täytyy hommata joku langaton 50€ palikka vain aina. Bimmercode vaikuttaa kaikista aloittelijaystävällisimmältä softalta etten hajota koko autoa.
Itse en saanut toimimaan ENET-kaapelia androidissa, puhelimena oli tuolloin Oneplus 5T ja koitin kahdella eri adapterilla. Varmasti puhelin ja adapterikohtaisia erojakin on.
Muilla ollut vastaavaa ajovalojen linssien halkeilua? Säröt ei tunnu ulkopuolelta, ilmeisesti joku valmistusvirhe että alkaa säröilemään sisäpuolelta. Itsellä vm 2014 ja molemmat ajovalot on kauttaaltaan tuommoisessa pienessä särössä. Toisessa linssissä lisäksi kiveniskusta tullut halkeama ja kerää kosteutta umpioon..
Ulkomailta saisi tilattua vastaavia linssejä "oem level quality", kellään kokemuksia vaihdetuista linsseistä?
Raastavan ärsyttävää resonointia tulee jostain läheltä rattia, mielestäni vasemmalta puolelta mutta aika vaikea on paikantaa tarkemmin. Ei ole mikään mikä käsikopelolla loppuisi, sen verran hyvin on kaikki kohdat sorkittu läpi. Onko kokemuksia/ehdotuksia mistä kannattaisi lähteä liikkeelle?
Raastavan ärsyttävää resonointia tulee jostain läheltä rattia, mielestäni vasemmalta puolelta mutta aika vaikea on paikantaa tarkemmin. Ei ole mikään mikä käsikopelolla loppuisi, sen verran hyvin on kaikki kohdat sorkittu läpi. Onko kokemuksia/ehdotuksia mistä kannattaisi lähteä liikkeelle?
Comment