G20/G21 kysymyksiä ja vastauksia

[MajorDrake]

Mikä mahtaa olla G2x bensan varustelistassa oleva S4NE blow-by-heater?

Lämmitetty huohotin...

[prh']

Kuuluuko näissä Apple Carplay johonkin varustepakettiin?

[Antti O]

Mites muiden autojen webastot toimi viime viikon pakkasilla? Itsellä ei suostunut lähtemään päälle kun ilmoitti vain että "akun varaustilan takia ei käynnisty moottorin käynnistymisen varmistamiseksi" Ei siis vastusmodista ollut paljon hyötyä noilla 33 asteen pakkasilla...
Kokeilin laittaa laturiin ja päivän laturissa jälkeen sama juttu, eli onkohan näissä jokin pakkasraja milloin kytkee noita sähkölaitteita pois päältä. Pakko oli laittaa käyntiin kylmiltään ja hyvin starttasi. Ratin lämmitin ei toki mennyt päälle ja autoa lähestyttäessä ei ovet auennut.

Jos latasit pihalla jääkylmää osittain tyhjää akkua ei se kyllä kovalla pakkasella lataudu.
Auto pitäisi saada lämpimään esim. yöksi.
Tuo 330E lataa apuakut samalla kun lataa ajoakkua, se on ihan hyvin ajateltu.

[@Biimer]

Mites muiden autojen webastot toimi viime viikon pakkasilla? Itsellä ei suostunut lähtemään päälle kun ilmoitti vain että "akun varaustilan takia ei käynnisty moottorin käynnistymisen varmistamiseksi" Ei siis vastusmodista ollut paljon hyötyä noilla 33 asteen pakkasilla...
Kokeilin laittaa laturiin ja päivän laturissa jälkeen sama juttu, eli onkohan näissä jokin pakkasraja milloin kytkee noita sähkölaitteita pois päältä. Pakko oli laittaa käyntiin kylmiltään ja hyvin starttasi. Ratin lämmitin ei toki mennyt päälle ja autoa lähestyttäessä ei ovet auennut.

Samoja pakkaslukemia oli täällä ja joka kerta lähti kyllä webasto päälle mutta muutamalla kerralla oli käynyt jonkun aikaa ja sammunut itsestään ehkä 10-15min käytön jälkeen. Mitään virhe ilmoitusta ei tullut. Hyvin kyllä lähti käyntiin kylmiltäänkin. Ratin lämmitin ei toiminut kovimmilla pakkasilla.

[jano85]

Mites muiden autojen webastot toimi viime viikon pakkasilla? Itsellä ei suostunut lähtemään päälle kun ilmoitti vain että "akun varaustilan takia ei käynnisty moottorin käynnistymisen varmistamiseksi" Ei siis vastusmodista ollut paljon hyötyä noilla 33 asteen pakkasilla...
Kokeilin laittaa laturiin ja päivän laturissa jälkeen sama juttu, eli onkohan näissä jokin pakkasraja milloin kytkee noita sähkölaitteita pois päältä. Pakko oli laittaa käyntiin kylmiltään ja hyvin starttasi. Ratin lämmitin ei toki mennyt päälle ja autoa lähestyttäessä ei ovet auennut.

[Silmaauki]

Olisko tämmöinen?

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=730790

[prh']

Mikä mahtaa olla G2x bensan varustelistassa oleva S4NE blow-by-heater?

[van cleef]

Pari kertaa nähnytkin sut tossa Klaukkalassa coupella ja on kyl tyylikäs. Sellainenkin kelpaisi, mutta vähän huonosti myynnissä kotimaassa ja ehkä täytyy nyt kerrankin ottaa lapsetkin huomioon toisen auton tapauksessa ja saavat omat ovet takapenkille.

[IKa]

Autonvaihtospekulaatiot tulossa päätökseen ja varmaan vaihdan tuon Audi S5:n M340i:in. Onkos niistä mitään kokemuksia täällä?

Kaksiovisesta sisarmallista, eli M440i xDrive:stä, on kokemuksia noin puolentoista vuoden verran. Varsin hyvä käyttis tuo on itsellä ollut. Mitään vikaa tai ongelmaa ei ole omalle kohdalle ilmaantunut. Mekaaninen tasauspyörästön lukko taka-akselilla on loistava juttu, jos tykkää välillä vähän luistatella (ja se, että neliveto pelaa mainiosti myös ajovakaus & luistonesto kokonaan pois kytkettynä). Auto on ajossa myös varsin hiljainen ja väsymättä jaksaa ajaa vaikka tankillisen yhtäkyytiä (testattu on). Mutta rata-ajossa ei olla mun mielestä lähelläkään M4:sta, joka itselläni oli ennen M440:stä.

[van cleef]

Autonvaihtospekulaatiot tulossa päätökseen ja varmaan vaihdan tuon Audi S5:n M340i:in. Onkos niistä mitään kokemuksia täällä?

[jmp2002]

Miten nuo hybridit toimii vielä 100.000 ajettuna? Kannattaako ostaa semmoista missä tuota akku takuuta ei ole ja miten sitä kuntoa voisi testata?

Mulla on 146tkm ajettu, eikä kyllä mitään ongelmia ole ollut koko autossa... Ja täysin samoja matkoja ajaa akulla kun täällä puhuvat.

[Petteri75]

Miten nuo hybridit toimii vielä 100.000 ajettuna? Kannattaako ostaa semmoista missä tuota akku takuuta ei ole ja miten sitä kuntoa voisi testata?

530e -20, ajettu nyt ~91tkm. Ei oikeastaan mitään ongelmia, talvella käyttösäteeseen vaikuttaa todella paljon lämmitystarve, mutta kesällä ennätys oli 58km, jos vain pakkasilla pääsee ajamaan, niin ehkä 30-37km? Pikalatauksia ei ollenkaan, kun ei missään päässä ole latausasemaa. Autosta saa ladattua sivujen kautta (ohjeet jossain täällä BTCF:sssä?), siitä tulee mittausarvo. Ehkä paras on kuitenkin ladata täyteen ja ajaa se tyhjäksi.

[523i]

Miten nuo hybridit toimii vielä 100.000 ajettuna? Kannattaako ostaa semmoista missä tuota akku takuuta ei ole ja miten sitä kuntoa voisi testata?

[jano85]

Testasin itse samaa, "hyvin toimii", paitsi jos joutuu polttiksen käynnistämään. Jäähdyttää tuota kabiinin kiertoa niin paljon, ettei hyttiin saa lämmintä ennen, kun kone on taas lämmennyt. Vähän pystyi nopeuttamaan kun löi lämmöt täysille, mutta repi akusta järjettömästi virtaa, kun lämmitti koko vesikiertoa.

Faijalla sama kokemus G30 hybridissä, samaan aikaan.

Otin vastuksen pois.

Täälläkin sain viikonloppuna aikaan laittaa vastuksen paikoilleen. Vielä en huomannut että olisi sisätilat olleet kovin paljon kylmemmät mitä ennen. Väkisinhän se hieman vie sisätilan lämpöä, mutta kone oli kyllä käsin kokeillen melko lämmin jo 10min lämmityksen jälkeen. Pitää seurailla kun ilmat kylmenee riittääkö lämpö. Luulisi tuon 5kw webaston riittävän kun on riittänyt tähänki asti muissa vehkeissä.

[ohohh]

Eilen laitoin vastuksen omaani ja ainakaan muutamalla lämmitys kerralla ei mitään ongelmia. -20 oli tänä aamuna ja 20min lämmityksen jälkeen oli ohjaamo ja moottori lämpimänä.

Kuvia en tietenkään ottanut, mutta asennus oli varsin simppeli homma.

Kuskinpuolen eturengas pois, sisälokasuojan etummainen osa pois niin vesiventtiili on siinä käden ulottuvilla. Liitin irti, vastus paikalleen ja vastuksen kiinnitys sopivaan paikkaan.

Testasin itse samaa, "hyvin toimii", paitsi jos joutuu polttiksen käynnistämään. Jäähdyttää tuota kabiinin kiertoa niin paljon, ettei hyttiin saa lämmintä ennen, kun kone on taas lämmennyt. Vähän pystyi nopeuttamaan kun löi lämmöt täysille, mutta repi akusta järjettömästi virtaa, kun lämmitti koko vesikiertoa.

Faijalla sama kokemus G30 hybridissä, samaan aikaan.

Otin vastuksen pois.