E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[sleepertuning]

mikähän vois olla kun tuossa 28:ssa ei pala kumpikaan takavalo.

Muualta et sulakkeita löydäkään.

Toimiiko muut valot takana?

Jos Check-control, takavalojen virta kulkee chekkireleen läpi joka on siinä paksin lukon alapuolella.

Muita vaihtoehtoja ei oikein ole kuin itse valokatkaisija/johtovika.

[Rifu]

mikähän vois olla kun tuossa 28:ssa ei pala kumpikaan takavalo. Sulakkeet, polttimot ja kannat katottu ja todettu ehjäksi.:think Onko jossain muualla sulakkeita kuin konehuoneessa?

[erkki]

E28 M535i -86, öljynsuodatin osoittaa alaspäin.
Käykö tilalle E34:n ylöspäin törröttävä suodattimen jalka, ja jos ei, niin miksi?

Täällä käsitelty asiaa.

[John Doe]

E28 M535i -86, öljynsuodatin osoittaa alaspäin.
Käykö tilalle E34:n ylöspäin törröttävä suodattimen jalka, ja jos ei, niin miksi?

[erkki]

Ainakin 240-volvon siirtopumpun saa pienellä vaivalla sopimaan

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=28-1721

Itsellä sattui joskus olemaan hyllyssä passelisti ja se oli kokolailla samanlainen kuin alkuperäinenkin.

Ok, porin mätänetissä ei tietysti hyllyssä.

[Oksanen]

Sulake ja rele kunnossa, mutta tuo siirtopumppu on rikki, pitää hakea siihen joku joku yleispumppu varaosatiskiltä huomenna.

Ainakin 240-volvon siirtopumpun saa pienellä vaivalla sopimaan

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=28-1721

Itsellä sattui joskus olemaan hyllyssä passelisti ja se oli kokolailla samanlainen kuin alkuperäinenkin.

[erkki]

Tankista löytyy siirtopumppu ja oikean takarenkaan etupuolelta löytyy pohjasta korkeapainepumppu.

Molemmat pumput saman sulakkeen takana.

Sulake nro:1 pitäis olla "fuel delivery" ja 16A.

Sulake ja rele kunnossa, mutta tuo siirtopumppu on rikki, pitää hakea siihen joku joku yleispumppu varaosatiskiltä huomenna.

[sleepertuning]

Tankista löytyy siirtopumppu ja oikean takarenkaan etupuolelta löytyy pohjasta korkeapainepumppu.

Molemmat pumput saman sulakkeen takana.

Sulake nro:1 pitäis olla "fuel delivery" ja 16A.

[Oksanen]

Anturit vaihdettu, ei auttanut. Bensapumpulle ei tule virtaa, tuleeko pumpun virta suoraan edestä sulekerasialta? vai kiertääkö se siitä tankin päältä jossa on kaksi liitintä?

No joskus mullakin pumppu lopetti pyörimisensä, oli päättäny sulake hapettua. Eli kokeile pyöritellä sieltä sulakerasialta vähä sulakkeita, voi hyvinkin olla vaa huono kontakti.

Tankin päällä on siirtopumpun ja polttoaineen pinnantasoanturin liittimet, en ny muista että onko siirtopumpulle oma sulake vai ottaako se samasta syötöstä virtansa. Mutta sieltä konehuoneen sulaketaulusta ny joka tapauksessa kannattaa lähteä liikkeelle. Ja tsekata vetääkö pumpun rele (ei mitään muistikuvaa mikä se niistä releistä on, itsellä tais olla siinä sulakekotelon ulkopuolella).

[erkki]

Sieltähän löytyy kytkinkopan kupeesta 2 anturia, pyörintänopeus ja yläkuolo, eli jompikumpi niistä :think

Ekana kannattaa tsekata niiden liittimet, itsellä joskus jäi auto starttaamatta kun oli huono kontakti noissa.

Anturit vaihdettu, ei auttanut. Bensapumpulle ei tule virtaa, tuleeko pumpun virta suoraan edestä sulekerasialta? vai kiertääkö se siitä tankin päältä jossa on kaksi liitintä?

[Oksanen]

Mitäs jos kopsaisit jarrut E28 M5:sta?

Niin no mulla oli ekassa muutoskatsastuspaikassa paikallaan e34 m5 jarrut ja ennen katsastuksen alkua kyselin miten niiden kanssa menee ja olis pitäny tehdä si lista missä verrataan e34 m5 ja e28 535 jarrupalikoiden varaosanumeroita ja olis pitäny olla koko jarrusysteemi e34 m5:stä. Vaihdoin konttoria ja pidin turpani kiinni koko jarrujen vaihtamisesta (kuitenkin konttorin mielestä mallisarjansa tehokkain vehjes kyseessä joten vakiojarrut automaattisesti piisaa) ja leima paperiin (oli siis m30:n ahtamisen johdosta ollut muutoskatsastus kyseessä). Jos joskus tulee katsastuksessa ulinaa että on liian isot jarrut niin käyn vaihtamassa orkkikset kiinni katsastuksen ajaks.

Sieltähän löytyy kytkinkopan kupeesta 2 anturia, pyörintänopeus ja yläkuolo, eli jompikumpi niistä :think

Ekana kannattaa tsekata niiden liittimet, itsellä joskus jäi auto starttaamatta kun oli huono kontakti noissa.

[sleepertuning]

Ei tule kipinää eikä bensapumppu toimi, releet ja sulakkeet tarkistettu ->> kampuran asentotunnistin kaput?

Sieltähän löytyy kytkinkopan kupeesta 2 anturia, pyörintänopeus ja yläkuolo, eli jompikumpi niistä :think

[erkki]

Ei tule kipinää eikä bensapumppu toimi, releet ja sulakkeet tarkistettu ->> kampuran asentotunnistin kaput?

[tsbmw]

Mutta e28 535:sta jos alkaa muuttamaan jarruja isommiksi pitäisi periaatteessa todistaa että absit ja kyseisen kokoiset jarrulaikat ja satulat ja pääsylinteri toimii yhteen, riippuen vähän miten katsastushenkilö asiaa tulkitsee...

Mitäs jos kopsaisit jarrut E28 M5:sta?

[Oksanen]

Mites ku mulla on e28 528.

Lisävarustelistassa lukee että on absit, mutta otteessa ei mitään merkintää.

Voinko nyt riisua nuo turvallisin mielin? :think

Otteessa ei nykyään ole juuri mitään jyvääkään siitä tiedosta mitä autosta löytyy trafin tietokannasta, oletettavasti ainoa tapa saada selville onko se kyseisen auton tiedoissa on marssia katsastuskonttorille, nykiä jotain katsastushenkilöä kädestä ja kysyä miten asian laita on.
528 on käsittääkseni suomessa saanut sekä absein että ilman jolloin absien poisto jokatapauksessa menee muutoskatsastamalla läpi.

Mutta e28 535:sta on vain ja ainoastaan abseilla ja se on tyypitetty niillä suomeen jolloin abseja ei saa millään muutoskatsastettua pois. Ja jos alkaa muuttamaan jarruja isommiksi pitäisi periaatteessa todistaa että absit ja kyseisen kokoiset jarrulaikat ja satulat ja pääsylinteri toimii yhteen, riippuen vähän miten katsastushenkilö asiaa tulkitsee...