E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[Mörkö]

Kuskin jalkatilasta siitä releiden luota pitäis löytyä jos on löytyäkseen, ainakaan omassa (1,8) ei tuollaista ominaisuutta ole ollenkaan vaan sisävalot toimii suoraan ovikytkimillä.

Eli kuva 3, "interior light timer control"

Kiitokset nopeasta vastauksesta. Juu ei mulla ton valkosen ison liittimen vieressä mitään releitä/ohjainta ole, eli ilmeisesti vaan jossain katkaisijassa jotain häikkää tai johdoissa. Noille sisävaloille ei ilmeisesti ole mitään relettä tai vastaavaa olemassa ainoastaan katkaisijat ovissa?

Oli mulla koneella noita eri vuosimallien etm:iä mutta en niistä arvannut katsoa jos olisi kuvat sijainnista löytynyt.
Täytyy vissiin jatkossa sieltä katsoa ensin apua näihi sähköhommiin(en pidä ollenkaan).

[sleepertuning]

Kiitokset nopeasta vastauksesta. Juu ei mulla ton valkosen ison liittimen vieressä mitään releitä/ohjainta ole, eli ilmeisesti vaan jossain katkaisijassa jotain häikkää tai johdoissa. Noille sisävaloille ei ilmeisesti ole mitään relettä tai vastaavaa olemassa ainoastaan katkaisijat ovissa?

Oli mulla koneella noita eri vuosimallien etm:iä mutta en niistä arvannut katsoa jos olisi kuvat sijainnista löytynyt.
Täytyy vissiin jatkossa sieltä katsoa ensin apua näihi sähköhommiin(en pidä ollenkaan).

Aina saa ja pitää kysyä niin varmasti neuvotaan, tosin oma on niin pienellä koneella että "parempien" mallien herkut puuttuu täysin.

Jos tuota relettä ei ole niin sisävalon pitäis toimia ihan suoraan ovien mukaan ilman mitään viiveitä/releitä.

Mitenkä se valo sitten toimii? Jos täältä vaikka löytyis jotain vihjeitä tai apuja.

[bimmer_]

Semmosta kysyisin..

..että mikähän mahtais olla venttiilien välysmitta m20b20 koneessa, autolla ajettu jo 390tkm ni alkaa pikkasen "kalakuttammaan"

Jotain tällästä oon kuullu puhuttavan että olis kylymänä 0,20-0,25mm Pitääkö paikkansa?

[Mörkö]

Aina saa ja pitää kysyä niin varmasti neuvotaan, tosin oma on niin pienellä koneella että "parempien" mallien herkut puuttuu täysin.

Jos tuota relettä ei ole niin sisävalon pitäis toimia ihan suoraan ovien mukaan ilman mitään viiveitä/releitä.

Mitenkä se valo sitten toimii? Jos täältä vaikka löytyis jotain vihjeitä tai apuja.

No valot toimii välillä ihan oikein ja välillä päin persettä. Silloin kun toimii "normaalisti" niin syttyy ovet auki ja sammuu ovet kiinni mutta erittäin suurella todennäköisyydellä syttyy palamaan parin tunnin päästä tai esim. yöllä. Sitten kun ei toimi niin ei sammu ollenkaan tai saattaa sammua vähän ajan päästä.
Lisäksi huomasin että kytkimen ollessa automaatilla on valo selvästi himmeämpi kuin kytkimen ollessä on asennossa, onko normaalia?
Kun noi valot ei ole kunnolla toiminut niin olen availlut ja sulkenut ovia sekä painellut kytkimiä ilman suurempia tuloksia.

..että mikähän mahtais olla venttiilien välysmitta m20b20 koneessa, autolla ajettu jo 390tkm ni alkaa pikkasen "kalakuttammaan"

Jotain tällästä oon kuullu puhuttavan että olis kylymänä 0,20-0,25mm Pitääkö paikkansa?

E34 faq:sta Löytyy ohjeet vennttilien säätöön ja välykset. Kannattaa lisäksi huomioida että kuluneilla venttiileillä ja epäkeskoilla säädettäessä on hankalaa saada välykset oikeiksi koska venttiilien päät on kulunut kuopalle enemmän tai vähemmä ja epäkeskoihin on kulunut suora osuus.
Venttiilien kuoppien takia rakotulkki jää kantamaan venttiilin reunoista ja välykseksi tulee rakotulkki+kuopan syvyys näin karrikoiden. Lisäksi epäkesko saattaa pyörähtää käytössä takaisin aikaisempaan asentoonsa sen suoraksi kuluneen kohdan takia. Nämä ongelmat siis reilusti kuluneilla osilla.

[sleepertuning]

kytkimen ollessa automaatilla on valo selvästi himmeämpi kuin kytkimen ollessä on asennossa, onko normaalia?

Jos valo on huomattavasti himmeämpi jokaisesta ovesta kokeiltuna niin ainakin ovikytkimet on poissuljettu.
Sanoisin että itse kytkin on rikki.

Kun noi valot ei ole kunnolla toiminut niin olen availlut ja sulkenut ovia sekä painellut kytkimiä ilman suurempia tuloksia.

Tääkin vois puoltaa hieman itse katkaisijaa.

Nää on toki vaan mun ajatuksia, eikä näihin kannata sokeasti luottaa. Itse mittailisin ja tutkisin sitä valokatkaisijaa/siitä lähteviä johtoja jonkin matkaa näin ensiksi.

[bimmer_]

[/QUOTE]E34 faq:sta Löytyy ohjeet vennttilien säätöön ja välykset. Kannattaa lisäksi huomioida että kuluneilla venttiileillä ja epäkeskoilla säädettäessä on hankalaa saada välykset oikeiksi koska venttiilien päät on kulunut kuopalle enemmän tai vähemmä ja epäkeskoihin on kulunut suora osuus.
Venttiilien kuoppien takia rakotulkki jää kantamaan venttiilin reunoista ja välykseksi tulee rakotulkki+kuopan syvyys näin karrikoiden. Lisäksi epäkesko saattaa pyörähtää käytössä takaisin aikaisempaan asentoonsa sen suoraksi kuluneen kohdan takia. Nämä ongelmat siis reilusti kuluneilla osilla.[/QUOTE]

Jep Kiitoksia, näillä mennään

[|foder|]

..että mikähän mahtais olla venttiilien välysmitta m20b20 koneessa, autolla ajettu jo 390tkm ni alkaa pikkasen "kalakuttammaan"

Jotain tällästä oon kuullu puhuttavan että olis kylymänä 0,20-0,25mm Pitääkö paikkansa?

Kannattaa hakea uudet säätöpalat tiskiltä (maksoin 2€/kappale). Itse tilasin edelliseen kaikki uudet ja säädin ihan 0,20mm:iin. Jostain syystä ei naputus loppunut siihen... :think

[Eepo]

Jostain syystä ei naputus loppunut siihen... :think

Keinujen pinnat kuluneet

[Mörkö]

Jos valo on huomattavasti himmeämpi jokaisesta ovesta kokeiltuna niin ainakin ovikytkimet on poissuljettu.
Sanoisin että itse kytkin on rikki.

Nää on toki vaan mun ajatuksia, eikä näihin kannata sokeasti luottaa. Itse mittailisin ja tutkisin sitä valokatkaisijaa/siitä lähteviä johtoja jonkin matkaa näin ensiksi.

Purkasin ja puhdistin sen sisävalokatkaisijan, mutta on sen verran yksinkertainen laitos että vika siinä tuskin on.
Samalla kokeilin taas sisävalojen toimintaa ja huomasin että automaatti asennossa ovikytkin pohjassa valo palaa himmeänä ja ovikytkin vapautettuna kirkkaana.
Kuskin oven kytkintä kun rämppäsin edestakaisin niin välillä kuitenkin valot sammui kokonaan.
Eli olisko kuitenkin ovikytkimessä tai useammassa vikaa? Täytyy nen nyt ainakin kaikki uusia että ne saa ruksittua pois listalta.

[sleepertuning]

Kuskin oven kytkintä kun rämppäsin edestakaisin niin välillä kuitenkin valot sammui kokonaan.
Eli olisko kuitenkin ovikytkimessä tai useammassa vikaa? Täytyy nen nyt ainakin kaikki uusia että ne saa ruksittua pois listalta.

Eli ovi kiinni, ovikytkin "off" -> valo palaa vieläkin, eli jännite pääsee silti maihin jonkin kytkimen kautta niin jokin niistä ovikytkimistä on viallinen.

Huomioi että jokaisessa ovessa on katkaisijat ja ne on kytketty rinnakkain, riittää kun yksi niistä on rikki.

Aloita siitä kuskin ovesta jos se kerran tuntuu aiheuttavan eniten häiriötä.

Kytkin itsessään on yksinkertainen, ovi vain painaa johdon irti maasta.

[Rocla]

Kytkin itsessään on yksinkertainen, ovi vain painaa johdon irti maasta.

Ja sen takia vika on helppo paikallistaa niihin, irroittaa vain johdot kytkimistä ja viallisen kytkimen johdon irrotessa myös kiilunta lakkaa.

Jos kiiluu vaikka kaikkien kyktimien johdot ovat irti niin vika eli ole kytkimissä.

[Bimmero]

Löysin omasta e28 528i:sta mystisen "napin" takarekisterikilven vierestä. Ensin luulin sitä tavalliseksi peitelevyksi mutta nyt kun oli tallin ovet auki ja aurinko loisti päin niin tämä "nappi" näytti punaiselta,sitten vaan takaluukku auki ja raotin verhoilua niin huomasin että siihen menee 2 johtoa! Mikä mahtaa olla??? :think

[sleepertuning]

Löysin omasta e28 528i:sta mystisen "napin" takarekisterikilven vierestä.

Kuulostaa mystiseltä, eipä ole ennen tullut vastaan. Onko se painettava nappi? Kenties jokin paksin lukon avaus tms. Mihin suuntaan johdot lähtee/kuinka pitkälle? Paina siitä, tuskin se mikään itsetuhonappikaan on

[Bimmero]

Kuulostaa mystiseltä, eipä ole ennen tullut vastaan. Onko se painettava nappi? Kenties jokin paksin lukon avaus tms. Mihin suuntaan johdot lähtee/kuinka pitkälle? Paina siitä, tuskin se mikään itsetuhonappikaan on

Se ei siis ole painettava "nappi". Halkaisija on n. 1cm ja näyttää aivan tavalliselta peitelevyltä,mutta nyt hyvässä valossa punersi niin tuli katsottua lähemmin. Johdot mitkä lähti oli muistaaksena oranssi/valk. ja koko oranssi. Meni auton omaan johtosarjaan joten määränpää on tuntematon

[9313juha]

Se ei siis ole painettava "nappi". Halkaisija on n. 1cm ja näyttää aivan tavalliselta peitelevyltä,mutta nyt hyvässä valossa punersi niin tuli katsottua lähemmin. Johdot mitkä lähti oli muistaaksena oranssi/valk. ja koko oranssi. Meni auton omaan johtosarjaan joten määränpää on tuntematon

Todennäköisesti hälyttimen ultraäänisensori, osa nro 4 tuolta:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4171&mospid=47218&btnr=65_1423&hg=65&fg=95

Löytyykö muita hälyttimen romuja autosta? Ota namiskuukkeli irti takapellistä ja katso löytyykö linkissä oleva supplement-sarakkeen merkintä "AS920H" osasta. Silloin voit olla asiasta varma. Voi myös olla, ettei merkintää ole osassa ja se silti voin olla tuo sensori.