E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

[sierra4x4tbo]

tolpan paksuudessa eroa. katos noit mittakuvat.

No niinpäs onkin.

Oliskohan tuota E28:in tolppaa saanu E34 alapäällä (sillä hitsattavalla osalla)..?

-Timo

[poke]

No niinpäs onkin.

Oliskohan tuota E28:in tolppaa saanu E34 alapäällä (sillä hitsattavalla osalla)..?

-Timo

Tuo kävi itselläkin mielessä, tosin vasta sitten kun alusta oli jo himassa. Jälkiviisautta joo-o

[Morriz]

Laitoin e34 bc racingin e28 napoihin, kysyin mamasanilta jos olisin ostanut e28 alakiinnikkeen eli sen hitsattavan tolpan, hinta n.55€kpl. Hitsailin sitten kuitenkin e34 kamoilla kiinni.

[sierra4x4tbo]

Voisiko joku mittailla M535sen öljytikun pituuden? ASAP.

Mulla on E34sen tikku, jossa suojaputken päätä vasten tulevasta pinnasta ylärajan merkkiin 432mm ja alarajaan 449mm. Ostin FANsin mukaan oikean tikun, jossa mitat on 381mm ja 398mm..

Jotenkin tuntuu, ettei osu kumpikaan kohdalleen.. Ainakin kun katsoo ohjekirjasta M535sen öljytilavuuden 4,3litraa..

EDIT:
Sen verran selvittelin, että bemarissa (ainakin noissa E28:ssa) on kahden eri mittaista öljytikkua. Punaisella kahvalla on pitempi ja tässä on myös pitempi suojaputki. Keltaisella kahvalla lyhyempi ja tämä lyhyemmällä suojaputkella.

-Timo

[jakeluvesimies]

Mietintää e28 automaattilootasta:

Eli pakkovaihteet 1-2-3, sitten d, jolla 4. vaihde ja pitkääkin pidempi "converter lock up clutch" toteutus, joka kytkeytyy 80km/h vauhdissa ja kierrokset tippuu sinne 1200rpm tienoille. Saisko tuon viimeisen "vaihteen" miten helpolla pois käytöstä, jotta voisi tuota nelosvaihdetta käyttää ajossa? Tällöin olisi kierrokset enempi optimaaliset omiin ajoihin nähden...

[Peksu_M20]

Kerrotko lisää tuosta laatikosta. Mikä sen tyyppi on?

[jakeluvesimies]

Kerrotko lisää tuosta laatikosta. Mikä sen tyyppi on?

Taitaapi olla zf4hp22

[eicca75]

Morot. Onkos kukaan toteuttanu 28:siin nopeempaa ohjausta??. Jos on niin mitenkä?

[Bemssi]

Uusi e28 omistaja

Tuli ostettua ensimmäinen e28 itelle monien e30 jälkeen ja todella mukavaa vaihtelua välillä. Seuraakin siis kysymys.. Mittaristo pelitti ostaessaan hyvin, mutta eilen kun unohdin virrat pääöle puoleksi tunniksi. Saapuessani autolla ja pistin käymään, niin puolet mittaristosta ei enää toimi(ainoastaan nopeusmittari toimii). Olisiko nuo mittariston akut voineet tyhjentyä vai mikä neuvoksi? Samoin autossa ei toimi vasen lähivalo. Polttimoa kokeiltu ja sulakkeet katsottu, eikä mikään tepsi. Olisiko tässäkin siis joku tyyppi vika?

[peeämwee]

Tuli ostettua ensimmäinen e28 itelle monien e30 jälkeen ja todella mukavaa vaihtelua välillä. Seuraakin siis kysymys.. Mittaristo pelitti ostaessaan hyvin, mutta eilen kun unohdin virrat pääöle puoleksi tunniksi. Saapuessani autolla ja pistin käymään, niin puolet mittaristosta ei enää toimi(ainoastaan nopeusmittari toimii). Olisiko nuo mittariston akut voineet tyhjentyä vai mikä neuvoksi? Samoin autossa ei toimi vasen lähivalo. Polttimoa kokeiltu ja sulakkeet katsottu, eikä mikään tepsi. Olisiko tässäkin siis joku tyyppi vika?

Onhan ne mittariston akut voineet tyhjentyä. Kovaa ajoa vaan niin latautuu. Lähivälon sähköjohdot voineet hapettua crc:tä kehiin. 28:issä ei muistaakseni ole sitä sinappirele ongelmaa kuin 34 ja 32. Ei taida olla sitä sinappirelettä ollenkaan.

Vai toimiko lähivalo ennen kuin unohdit virrat päälle?

[Bemssi]

Onhan ne mittariston akut voineet tyhjentyä. Kovaa ajoa vaan niin latautuu. Lähivälon sähköjohdot voineet hapettua crc:tä kehiin. 28:issä ei muistaakseni ole sitä sinappirele ongelmaa kuin 34 ja 32. Ei taida olla sitä sinappirelettä ollenkaan.

Vai toimiko lähivalo ennen kuin unohdit virrat päälle?

Mittariston mukana hävisi myös sähköpeilit, mutta eilen putsailin ja käytin kontaktisprayta sulakkeissa. Sekä myös plus navan hetkeksi ja takaisin kiinni, niin johan rupesi pelittämän mittari+peilit taas.

Lähivalo ei toiminu ennen tätä roplemaa, täytyykin alkaa niitä johtoja tutkailemaan.. Luultavasti poikki jostain.

[Bemssi]

Tuosta lisäilmaluistimesta senverta, että siihen ei auta mikään putsaaminen? haitariletkusta lähtee luistimelle letku ja senkun puristaa niin auto sammuu. Vikana kuuluisa tyhjäkäynti, kylmänä 2000rpm ja lämpysenä 1200-1400.
Jos jollakin pyörii nurkassa ehjä, niin tarjoa privaan.

[Skunkki^]

Tuosta lisäilmaluistimesta senverta, että siihen ei auta mikään putsaaminen? haitariletkusta lähtee luistimelle letku ja senkun puristaa niin auto sammuu. Vikana kuuluisa tyhjäkäynti, kylmänä 2000rpm ja lämpysenä 1200-1400.
Jos jollakin pyörii nurkassa ehjä, niin tarjoa privaan.

Kerro millä konella vekottimes on. Voi sinne sisälle jotain CRC:n tapaista suihkia, ja vatkata sitä ku hullun mulukkua.
Saattaa ehkä palikat ruveta irtoilemaan.
Tutki myös imuvuodot...

[Bemssi]

Kerro millä konella vekottimes on. Voi sinne sisälle jotain CRC:n tapaista suihkia, ja vatkata sitä ku hullun mulukkua.
Saattaa ehkä palikat ruveta irtoilemaan.
Tutki myös imuvuodot...

Ohos, sehän unohtui täysin! Eli 520 l jet ruiskulla ja vm -84. Kaikki alipaineletkut on vaihdettu edellisen omistajan toimesta ja lähes kaikki letkut on alkuperäisiä bmw varaosia.

[Schutzstaffel]

Ohos, sehän unohtui täysin! Eli 520 l jet ruiskulla ja vm -84. Kaikki alipaineletkut on vaihdettu edellisen omistajan toimesta ja lähes kaikki letkut on alkuperäisiä bmw varaosia.

Venttiili kuluu iän myötä. Tyyppivika, tai en sanoisi niinkään kun kestää kuitenkin yli 20v. Ei paljon putsaus siihen auta.. Letkut kannattaa tarkistaa, muuten uutta venaa kehiin. Tais maksaa vain 130e.