E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

[leksii]

Motonetin malli oli huomattavasti tehokkaampi, tai sit vaa kättä taskuu ja hommaa hyvän spallin flektin

[rgaweer]

Ei se muovi siinä niin paljon vaikuta, itellä ei ongelmia ollut kesäkuumallakaan m20b20 ilman muovia, toimivalla flektillä. Ilmanmuuta alkuperäinen (tietty toimiva) kiinni ja sähköromut mäkeen niin homma rokkaa!

[jakeluvesimies]

Ei se muovi siinä niin paljon vaikuta, itellä ei ongelmia ollut kesäkuumallakaan m20b20 ilman muovia, toimivalla flektillä. Ilmanmuuta alkuperäinen (tietty toimiva) kiinni ja sähköromut mäkeen niin homma rokkaa!

Ahdettuko??

[Kuutio]

Minkähän moine homma olis laittaa e28 koriin m60b30 (ja meneekö katsastuksesta läpi?) ? Luultavasti joutuu vaihtamaan koko voiman siirron ?

[rgaweer]

Ahdettuko??

Kappas, en huomannut että kysyjän peli onkin ahdistettu. My bad

Ekana silti vaihtaisin tuuletuslähteen varsinkin nyt kun ilmeni mikä se on, mutta ei se muovikaan siinä todellakaan huvikseen ole.

Minkähän moine homma olis laittaa e28 koriin m60b30 (ja meneekö katsastuksesta läpi?) ? Luultavasti joutuu vaihtamaan koko voiman siirron ?

Lyhyesti sanottuna: Leimasta menee läpi jos on 535:sta vastaava alustaltaan(ei tullut edes ilmi mikä auto nyt on?), Voimansiirrosta joutuu vaihtamaan kardaanin, laatikon ja kytkimen. Lisäksi muokkaa jarrutehostinta (E34 v8 tehostin muokattuna), pakosarjoja sekä apurunkoa. Sekä tietenkin kaikkea pientä näperrettävää.

[Live4e28]

Nyt on kakskasin sähköt niin pisin vittua, että täytyy kysellä jo apuja. Moottorina m20b20 l-jet
Pystyykö joku laittamaan alkuperäisestä 520i:n johdotuksista kuvia?
Mistä lähtee johdot polttoainepumpulle?
Saisko sytkän ohjausboksin liittimestä kuvan piuhoineen? (suorakaiteen muotoinen)

[Kuutio]

Niin tuohon lisänä jos alkuperältään olisi mallia 518/520 mallia kun en huomannut laittaa.



Lyhyesti sanottuna: Leimasta menee läpi jos on 535:sta vastaava alustaltaan(ei tullut edes ilmi mikä auto nyt on?), Voimansiirrosta joutuu vaihtamaan kardaanin, laatikon ja kytkimen. Lisäksi muokkaa jarrutehostinta (E34 v8 tehostin muokattuna), pakosarjoja sekä apurunkoa. Sekä tietenkin kaikkea pientä näperrettävää.[/QUOTE]

[tonnaritomppa]

Vielä lämpöongelmaa jatkaten. Ei ollu flektin vaiholla vaikutusta. Lisää havaintoja: 10km 140kmh vaiuhtia lämmöt pysy n. 100, sit pysähyin minuutiks auto joutokäynnillä ja lämmöt rupes siinä nousemaa ja taas ajamaan n. 120kmh vauhtia ja lämmöt nousi 106, siinä vaiheessa laitoin vapaalle ja annoin rullata niin laski takas 100...

Syyläri tukossa vai vesipumppu?

[leksii]

Lähtisin kyllä noi kattomaan ja vaihtamaan ja kattoa onko termari jumissa :think

[tonnaritomppa]

Vaihdettu, ja tuntee selkeesti kädellä kuinka aukeaa silloin ku pitää.

[leksii]

Syyläri vaihtoon? mahtaak siel olla liian pieni? Omassa m30 swapissa oli joskus perus 518 jäähdytin, nosteli hiukan lämpöjä

[tonnaritomppa]

Joo no 520 orkkis syyläri. Oli kyllä m20b20 setupilla n. 200hp käyttössä viime kesänä ilman ongelmia. Ainoa mikä on vaihtunut niin kone ja sen mukana vesipumppu..:think

[sierra4x4tbo]

Mistäs muista malleista löytyy sama kardaanin takapätkä kuin isokoneisissa E28:ssa?

Peräpäässä laippa ja ristikko, ei CV-niveltä.

Neulat karisi Belgian Spasta lähdettäessä ja reilu 1000km jälkeen on ristikon silmukka aika näkönen..

Jos jollain on koko kardaani tai pelkkä takapätkä joutilaana, niin viestiä tähän suuntaan!

-Timo

[KarkkainenL]

Käykö prefacelift ja facelift mittaristot keskenään? Allekirjoittanut osti muka toimivan facelift M535 mittariston sigin autoon, jossa jenkamittarin tilalla kello. Kierroslukumittari ja kulutusmittari mykkiä. Suoralla virralla 9v patterilla kokeiltuna kierroslukumittari toimii. Samoihin pinneihin mittaristossa ei tule mitään jännitettä Mittaristoon vaihdettu uudet patterit ammattilaisen toimesta ja samalla käyty piirikortti silmämääräisesti läpi. Mistä lähtis nytten etsimään vikaa? Johtosarjasta vai piirikortista? Sulakkeet katottu, puolalta lähtee vihreä johto kabiiniin, joten tietokin pitäisi tulla mittaristolle. Mikä pinni sinisestä liittimestä on tuo jenkamittarin sisääntulo?

Olisin kiitollinen jo pelkistä uusista ideoista ja vaikka mutu tiedosta, ei riitä nyt oma pää tän selvittämiseen

[poke]

Käykö prefacelift ja facelift mittaristot keskenään? Allekirjoittanut osti muka toimivan facelift M535 mittariston sigin autoon, jossa jenkamittarin tilalla kello. Kierroslukumittari ja kulutusmittari mykkiä. Suoralla virralla 9v patterilla kokeiltuna kierroslukumittari toimii. Samoihin pinneihin mittaristossa ei tule mitään jännitettä Mittaristoon vaihdettu uudet patterit ammattilaisen toimesta ja samalla käyty piirikortti silmämääräisesti läpi. Mistä lähtis nytten etsimään vikaa? Johtosarjasta vai piirikortista? Sulakkeet katottu, puolalta lähtee vihreä johto kabiiniin, joten tietokin pitäisi tulla mittaristolle. Mikä pinni sinisestä liittimestä on tuo jenkamittarin sisääntulo?

Olisin kiitollinen jo pelkistä uusista ideoista ja vaikka mutu tiedosta, ei riitä nyt oma pää tän selvittämiseen

en tiedä onko e28:ssa samoin, mutta aikoinaan törmäsin E30:ssä sellaiseen ongelmaan, että mittariston pinnit oli eripaksuiset eri vuosimallin mittareissa ja ei saaneet kontaktia. oli siis väljät liittimeen.