Announcement

wj · 08-09-2005, 19:34

Originally posted by Bmw Master

Milläs sitä taivuttaa ja mistä kohtaa? kuva ei näy...

Tarkotin sitä jos orggis keppi taivutettu niin taivuta se samanlailla.
Tossa vielä se kuva

**Bmw Master** · 08-09-2005, 20:12

Originally posted by Wittu_joo

Tarkotin sitä jos orggis keppi taivutettu niin taivuta se samanlailla.
Tossa vielä se kuva

Joo nyt valkeni kun kuvakin tuli. Aattelin, et miten vitus sitä tosta pallon ja alapatin välistä vääntää, kun pallokin muovia. Täytyy varovasti vääntää, kun tuo keppikin on kumissa kiinni....

**Ha2** · 09-09-2005, 09:50

Niinku tuossa aiemmin selitin niin mulla otti tuolla suoralla kepillä siirtäjätanko kardaanin etulimppuun. Mietin ensin kepin vääntämistä mutta väänsin sitten siirtäjätankoa. Huomattavasti helpompaa ja tuli tosi hyvä. Mulla ei kyllä näytä 2-vaihteella siltä, kuin ois vapaalla. No, autokin on kyllä eri.

**jumbo** · 13-09-2005, 11:52

Oliskos mahdollista saada vielä noita vaihto-ohjeita, kun ei näkyny nuo vanhemmat ohjeet

**BMW 325I avo** · 13-09-2005, 12:10

Originally posted by Ha2

Niinku tuossa aiemmin selitin niin mulla otti tuolla suoralla kepillä siirtäjätanko kardaanin etulimppuun. Mietin ensin kepin vääntämistä mutta väänsin sitten siirtäjätankoa. Huomattavasti helpompaa ja tuli tosi hyvä. Mulla ei kyllä näytä 2-vaihteella siltä, kuin ois vapaalla. No, autokin on kyllä eri.

Itsellä varmaan sama vika, kun kakkosella hiukan naputtaa johonkin kiinni. Tai ei naputa jos ei koske keppiin, mutta painamalla keppia vasemmalle se ottaa hiukan kiinni. En ole korjannut tilannetta mitenkään...

**Bmw Master** · 13-09-2005, 14:12

Mulla olis nyt myynnissä tuo ihan uusi 25 111 222 884. En ehdi sitä nyt vaihtamaan joten jos joku tarttee niin tuosta saa heti hintaan 65€.

**Leka** · 13-09-2005, 18:42

Originally posted by jumbo

Oliskos mahdollista saada vielä noita vaihto-ohjeita, kun ei näkyny nuo vanhemmat ohjeet

Pari postausta taaksepäin...

**harry s morgan** · 13-09-2005, 20:17

No mikähän keppi vittupäähän sopis...eli E21:een

**Leka** · 18-09-2005, 21:40

Noniin, tulipa sitten eilen vaihdettua vihdoinkin tuo 884-loppuinen (Z3 2,8) keppi itselle + ne tukitangon etupuslat. Sama huomio kuin "Wittu_joo":lla, eli 2:lla näyttää siltä kuin vaihde olisi vapaalla vanhaan keppiin verrattuna. Tätynee taivuttaa tuota keppiä hieman joku päivä, toisaalta tuohon tottuu suht nopeasti. Vaihdevälit on passelit ja pykälät löytyy mukisematta, eikä voimaakaan vaihtoon tarvitse mitenkään huomattavasti enemmän käyttää kuin ennen.

**Spec** · 22-09-2005, 20:53

Kun ton kepin vaihtaa niin mitä kaikkii osii sinne kannattaa uusia ??? Ja mistä niitä saa?

**e24** · 23-09-2005, 01:54

Originally posted by Spec

Kun ton kepin vaihtaa niin mitä kaikkii osii sinne kannattaa uusia ??? Ja mistä niitä saa?

sama mielessä, eli mistä kannattaa nuo kaikki puslat yms hakea. kl varaosat ja metroauto tarjoo varmaan originellejä, mutta onko kestävempiä/jämäkempiä olemassa, vai onko moisia teetätetty vain mittatilaustyönä?

**Ha2** · 23-09-2005, 07:36

Originally posted by Ha2

Ja se pitää vielä sanoa, että Lekan tekemillä puslilla lähti kaikki väljyydet pois siitä "tukitangosta" (osa #1, Lekan puslat tulee #2 paikalle), johon keppi kiinnittyy. Uusin myös kaikki prikat ja klipsut ja sokat sinne vivustoon. Ai että tuli hyvä.

Itse itseäni lainaten. Muutama postaus taaksepäin tässä topikissa.

Vielä kerran. Tuota linkkiä ku kattoo niin osat 2 (Lekan tekemät tilalle), 3, 4, 7, 10 (4 kpl) ja 11 (2 kpl). Kannattaa vaihtaa. Itse en kyllä vaihtanut osaa #4 mutta hyvä tuli vaikka en vaihtanutkaan. Muut osat kuin #2 on mun mielestä ihan sama ostaa originellinä tms. Mulla oli vanhat poisottaessa ihan hyvässä iskussa mutta vaihdoin kuitenkin uudet, koska olin ostanut.

Tästä topikista löytyy jo monta kertaa vaihto-ohjeetkin.

**e24** · 23-09-2005, 08:18

Originally posted by Ha2

Itse itseäni lainaten. Muutama postaus taaksepäin tässä topikissa.

Vielä kerran. Tuota linkkiä ku kattoo niin osat 2 (Lekan tekemät tilalle), 3, 4, 7, 10 (4 kpl) ja 11 (2 kpl). Kannattaa vaihtaa. Itse en kyllä vaihtanut osaa #4 mutta hyvä tuli vaikka en vaihtanutkaan. Muut osat kuin #2 on mun mielestä ihan sama ostaa originellinä tms. Mulla oli vanhat poisottaessa ihan hyvässä iskussa mutta vaihdoin kuitenkin uudet, koska olin ostanut.

Tästä topikista löytyy jo monta kertaa vaihto-ohjeetkin.

asennus on tällä hetkellä helppoa, kun kone ja laatikko makaa hallin lattialla.
töytyy ostaa varmaan tu z3 keppi ja uusia noi kaikki vähääkään kuluvat osa. tahtoo tuo keppi olla sellainen soppakauha tällä hetkellä taitaa vissiin oll agettrac:ssa vakio kokoinen tuo osa #2? jos vaikka sais kauppaa hierottua Lekan kanssa, tai tiedä sit kuinka iso merkitys asialla loppiviimein on?

**Ha2** · 23-09-2005, 08:37

Kyllä sillä osalla #2 on iso merkitys. Sellanen väljäksi kulunut kuminen pusla kun vaihdetaan jostain avaruusmuovista tehtyihin tiukalla toleranssilla oleviin pusliin niin ero on ihan käsittämätön. Nuilla tulee varmasti jämäkämpi ku mitä se kuminen on uutena.

**Dj Niksperi** · 23-09-2005, 09:25

tuli pistettyä tilaukseen tuollainen vaihdevälin lyhentäjä Schmiedmannilta. onko kellään kokemuksia kyseisen firman shortshifteristä???

Announcement

vaihdeväli lyhennys

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment