E34 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Arde92]

Pihkura. Onko tehtävä amerikan kimppatilaus?

on kyllä aivan naurettavat kulut kilon letkulle jenkeistä ja briteistä:think N.60e

[Bmw Master]

on kyllä aivan naurettavat kulut kilon letkulle jenkeistä ja briteistä:think N.60e

On. Jos saisi yksityis henkilön lähettämään kirjeenä...

[Jucke]

Hiukan on latausjännite alakantissa. Jotain 14-14,2 pitäs melkeen olla. Mutta kyllä tolla nyt auton luulisi normaalisti toimivan. Eli jos akku tyhjenee nopeasti niin vikaa luultavasti muualla kuin latauksessa. Tietty voihan olla että latausjännite tuosta nousee kun pitempää ajaa?

Joo kyllähän se vika jossain muualla on, takaluukun johtosarjaa epäilen eniten tällä hetkellä. Täytyy fiksata johdot tässä lähiaikoina niin selviää. Jossakin luki että salavalikko näyttää jännitteen 0,5 alakanttiin niin silloinhan tuon pitäisi olla suurin piirtein kohdallaan.

[Bmw Master]

Ei sovi, m12 kierteet kummassakin päässä. Bmwfansistakaan ei löydy ku 3.8 letkua enään ja hintaa löytyy toista sataa..

21522227023 osanumerolla löytyy vanhanmallin letku ~100€.

[Apexi123]

ilmamassamittari

Missäpäi mottia sijaitsee 525 tds:än ilmamassa/määrä? anturi ja minkälaiset liittimet siinä on?

[peto2]

Missäpäi mottia sijaitsee 525 tds:än ilmamassa/määrä? anturi ja minkälaiset liittimet siinä on?

E34 tds:ssä ei ole IMM:a

[Juxeyy]

Moro,
ois tarkoituksena hankkia bensakoneella ja manuaali laatikolla oleva e34.. Missä vuosimallissa moottori muuttui hihnasta ketjuun? (91- ?) Olen kuullut että ketjukone on parempi kuin hihnalla oleva, onko näin? Uskaltaako nuita +300tkm ajettuja ostaa? Mitä ''tyyppivikoja'' näissä tuppaa olemaan? Entä mitä on syytä katsoa läpi ostaessa?
Ei mikään hirveä kiire ole hankinnassa joten saa rauhassa oottaa sitä oikeaa

[Bmw Master]

Ei mikään hirveä kiire ole hankinnassa joten saa rauhassa oottaa sitä oikeaa

Odottamalla nuo ei enää parane, ovat niin vanhoja autoja. Hyvin hinnat vaan nousee vuosien saatossa.

Osta M5, vähän ajettu ja mahdollisimman vähillä omistajilla. 20000€ alkaa saamaan maailmalta ihan kelpo pelejä.

Tässä yksi, ratti oikealla mutta mitä väliä kun on limited edition ja ihan siistissä kunnossa.

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/bmw/m5/e34-m5-ltd-edition-39-50/2193799

[Haju69]

Moro,
ois tarkoituksena hankkia bensakoneella ja manuaali laatikolla oleva e34.. Missä vuosimallissa moottori muuttui hihnasta ketjuun? (91- ?) Olen kuullut että ketjukone on parempi kuin hihnalla oleva, onko näin? Uskaltaako nuita +300tkm ajettuja ostaa? Mitä ''tyyppivikoja'' näissä tuppaa olemaan? Entä mitä on syytä katsoa läpi ostaessa?
Ei mikään hirveä kiire ole hankinnassa joten saa rauhassa oottaa sitä oikeaa

Juuri möin tänään 435tkm ajetun hihnakoneisen 518i:n. Se on vähän mitä haluaa siltä E34:lta. Jos ei muuta väliä ole kuin kehon liikuttamista varten niin miksei paljon ajettu 518i vaikkapa jos se on kunnossa ja katsastettu. Kuten minun tapauksessa..

Vikoja voi olla vaikka missä, yleensä alustan osissa ja korin ruostevauriot on hyvä syynätä läpi. Riippuen millä koneella autoa etsii niin on toki omia "tyyppillisiä" jippoja mitä olisi hyvä tietää. Mutta nyt ei tiedetä mitä olet etsimässä.

[KarkkainenL]

On tuo käsinoja myös E34 penkeissä jos sitä tarkoitetaan?
Vai siis onko autoosi laitettu E32 penkit?

On joo e34 penkeissäki tottakai käsinoja, mutta mulla on e32 penkit tosiaan laitettu. Sillähän ei muuten mitään väliä ole, mutta keskelle ei ole vyötä joten tulee pidettyä käsinoja kokoajan ala-asennossa jolloin paine pääsee ''ulos'' kontista Myöskään sitä suksiluukkupussisysteemiä ei ole, joten sekään ei ole rämisemässä

[Juxeyy]

Auto tulisi pääosin kyllä normaaliin ajoon ''käyttikseksi''
1.8 litranen on vähän liian pieni joten 2.0 - 2.5litran koneella olevat pääosin ollut hakusessa..

[Haju69]

Auto tulisi pääosin kyllä normaaliin ajoon ''käyttikseksi''
1.8 litranen on vähän liian pieni joten 2.0 - 2.5litran koneella olevat pääosin ollut hakusessa..

2.0 M50 (ketjukone) on jo aikaslailla yhtälaiska kuin 1.8 M40 (hihnakone). 1.8 vie vähemmän ainetta.

Jättäisin sitten ne pikkukoneiset kokonaan pois laskuista ja vähintään 2,5 (m50) koneinen lienee järkevin vaihtoehto.

Tai jos jotain "järkevää" niin sitten uudemmalla M43 koneella 518i (ketjukone)

[TFV]

[QUOTE=Haju69;3299642]2.0 M50 (ketjukone) on jo aikaslailla yhtälaiska kuin 1.8 M40

No ei ole.

[Juxeyy]

Millon muuten tuo jakopään ketju pitää suunnilleen vaihtaa?

[Bmw Master]

http://www.premiumclassics.nl/index.php/news/221/21/BMW-M5-E34-3-8-20-Jahre-BMW-Motorsport-Edition-18-20-UNIEK.html

En edes harkitsisi muita.