E34 Kysymyksiä ja vastauksia V

[kossusukka]

Mitenköhän mahtaa onnistua 5HP30 askin asentaminen 5HP18 lootan tilalle? Eli nykyisellään tuossa M50B20 koneessa tuo 18, mahtaako mennä mitenkään järkevästi kasikoneen 30-loota? Lieneeköhän edes samat kiinnitykset?

[pheno]

Ei ole kaikissa. Muistaakseni niissä missä säätö vaijerilla, ei ole ja niissä missä säätö on sähköinen on myös polttimo.

Edit: Olin hidas. Mutta mullapa ois tuollainen suulake ja muistaakseni polttimokin on tallessa...

Edit2: Pannaanko pakettiin? Vaijeri säätöisessä ei ole tuota polttimon paikkaa..

Mulla on tuossa IHKA, eli luulisi että on polttimo. Pitää avata tuo ensin katotaan sitten, varovasti jos vielä ehjänä pysyisi klipsit

[-Markus-]

kuuluukos keskisuulakkeissa lämmönsäädössä (missä on sininen ja punanen) olla polttimoa ? Oon tätä vasta 5 vuotta miettinyt, oma keskisuulake ei ole valaistu.

Ei ole kaikissa. Muistaakseni niissä missä säätö vaijerilla, ei ole ja niissä missä säätö on sähköinen on myös polttimo.

Edit: Olin hidas. Mutta mullapa ois tuollainen suulake ja muistaakseni polttimokin on tallessa...

Edit2: Pannaanko pakettiin? Vaijeri säätöisessä ei ole tuota polttimon paikkaa..

Mulla on tuossa IHKA, eli luulisi että on polttimo. Pitää avata tuo ensin katotaan sitten, varovasti jos vielä ehjänä pysyisi klipsit

Tuolla siihen liittyviä kuvia myös:

https://plus.google.com/photos/110526301466115738220/albums/5589834435633384337/5589834491834267298?tab=wq&gpsrc=gplp0&partnerid=gplp0&pid=5589834491834267298&oid=110526301466115738220

[Muurahainen]

Mitenköhän mahtaa onnistua 5HP30 askin asentaminen 5HP18 lootan tilalle? Eli nykyisellään tuossa M50B20 koneessa tuo 18, mahtaako mennä mitenkään järkevästi kasikoneen 30-loota? Lieneeköhän edes samat kiinnitykset?

Näin äkkiseltään en usko että sopii.
Mistäs tuohon tulisi sitten vaihteiston ohjaus?

[zener]

Mitenköhän mahtaa onnistua 5HP30 askin asentaminen 5HP18 lootan tilalle? Eli nykyisellään tuossa M50B20 koneessa tuo 18, mahtaako mennä mitenkään järkevästi kasikoneen 30-loota? Lieneeköhän edes samat kiinnitykset?

Eihän se passaa mitenkään päin. Miksi tuommoista edes suunnittelet?

[Kal.ju]

Jos vika on vaan pulteissa niin se nyt on helppo homma, mutta jos ei, niin eikö tuo osa nro. 1 ole se mitä siihen pitää vaihtaa? Ja onko tuo miten iso homma?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...96&hg=31&fg=10

Joo tuo laakeri pitää vaihtaa ja muutkin nuo kuvassa olevat hilut kannattaa samalla vaihtaa. Ohjeethan tuossa joku postasikin jo.

[Rhodry]

Joo tuo laakeri pitää vaihtaa ja muutkin nuo kuvassa olevat hilut kannattaa samalla vaihtaa. Ohjeethan tuossa joku postasikin jo.

Niin mie vähän ajattelinkin. Nyt vaan pitää selvittää että kai nuo maksaa sen korjauksen.

[kossusukka]

Näin äkkiseltään en usko että sopii.
Mistäs tuohon tulisi sitten vaihteiston ohjaus?

No vaihteistoa ohjaa EGS, joka toki pitää vaihtaa, sekä myös johtonippuun muutoksia. Tässä ei ole ongelmaa, mietin nimenomaan sitä mekaanista puolta.

BMW Universityn automaattibokseista kertova läpyskä mainitsee ohimennen 5HP18 (A5S310Z) askin olleen S50, S52 ja M60 koneissa, joista tuo viimeinen kiinnitti huomion. Näemmä siis 530i:ssä ollut. Tästä vain mietin, että mahtaako olla kiinnitys 5HP18 ja 5HP30 askien välillä mitenkään samansorttinen. Internetin syövereistä tosin löytyikin jo vastaus, eli sisuskalut on samat, mutta kuoret erilaiset eri moottoreiden kanssa. Eli eihän tuosta tosiaan mitään tule.

Eihän se passaa mitenkään päin. Miksi tuommoista edes suunnittelet?

Ei mitään erityisen maatamullistavaa syytä. Kolmekymppinen olisi se vääntöä kestävin, joten voisi vähän vapaammin harrastella moottoritehon korottelun suhteen. Eikä manuaaliaski ole edes vaihtoehto. Eli outoa järjetöntä harrastelua.

[makkis]

Joo tuo laakeri pitää vaihtaa ja muutkin nuo kuvassa olevat hilut kannattaa samalla vaihtaa. Ohjeethan tuossa joku postasikin jo.

Niin mie vähän ajattelinkin. Nyt vaan pitää selvittää että kai nuo maksaa sen korjauksen.

Kun käy ostamassa e34:een etupyörän laakerin vaikkapa motonetistä, niin lähestulkoon kaikki kuvassa olevat osat tulevat "laakerin" mukana, koska nykyään ei saa pelkkää laakeria vaan navan kaikkine hiluineen.

Eli alle 100e maksaa korjaus ja kestää n. puoli tuntia, ainakin itse olen useampaan vaihtanut puolessa tunnissa.
Joskus olen kuullut vaihdettavan parikin tuntia kun on ollut laakeri jumissa.

[wsq´_]

Tarviiko näistä vehkeistä ilmata ohjaustehostinta jos liruttaa nesteet veke samalla kun poistaa takaanta tasonsäädön?

Osaako kukaan sanoa onko noiden putkien nipat M10 jengalla?

http://i77.photobucket.com/albums/j41/btustison/Brian%20Misc/IMG_0118.jpg

Sigun auto kyseessä.

[Eddduuuu]

E34 Kysymyksyä

Tuli hommattua minulle uusi -91 525i ja mikä auto ilman vikojansa...
Q1: Mistäs pitäisi jatkaa kun tuulilasipyyhkijät pelaa vain nopeimmalla, ja sähköikkunat ei pelaa? Koitettiin vaihtaa pyyhkijöiden rele, muttei se mitään auttanut. Kaikki sulakkeet näytti hyviltä, ja GM:än liitokset näyttivät hyvältä. Akku takapenkin alla.
Q2: Moottorin lämpötilamittari näyttää oikein kuin laittaa virrat päälle, mutta kuin käynnistää moottorin niin laskee nollaan. Vanhalta omistajalta sain toisen mittarin, mutta voiko kuitenkin vika olla vanhassa?

[Bmw Master]

Tarviiko näistä vehkeistä ilmata ohjaustehostinta jos liruttaa nesteet veke samalla kun poistaa takaanta tasonsäädön?

Älä päästä pumppua pyörimään hetkeäkään kuivana., menee kaput. Eipä sitä paljon tartte ilmata, neste valuu säiliöstä pumppuun.

[duuk]

Tarviiko näistä vehkeistä ilmata ohjaustehostinta jos liruttaa nesteet veke samalla kun poistaa takaanta tasonsäädön?

Osaako kukaan sanoa onko noiden putkien nipat M10 jengalla?

http://i77.photobucket.com/albums/j41/btustison/Brian%20Misc/IMG_0118.jpg

Sigun auto kyseessä.

Kun poistat tasonsäädön tarvitset tasonsäädöttömän ohjaustehostin pumpun.

Jos laitat letkut yhteen ni tekee feelua tuohon tehostimeen.

[zener]

Kun poistat tasonsäädön tarvitset tasonsäädöttömän ohjaustehostin pumpun.

Jos laitat letkut yhteen ni tekee feelua tuohon tehostimeen.

Nimenomaan pitää laittaa meno ja paluu yhteen, jotta kierto säilyy. Eikä silloin ole pakko pumppua vaihtaa.

Sitten taas jos vaan tulppaa putket, niin huonosti käy.

[Bmw Master]

Sitten taas jos vaan tulppaa putket, niin huonosti käy.

Riippuu mistä ne tulppaa.

http://www.bavauto.com/Assets/inst_pages/E32e34ElimKits.pdf

Kiertohan säilyy venttiililtä jos tulppaa vaikka pommeilta tai ventiililtä pommeille lähtevän.