E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Eetu]

mulla nousee 1/3 siitä sinisestä, kun 2h lämmittää. Koneena M50B20

[Leka]

mulla nousee tälläsellä 20 pakkasella sinisen alueen puoleen väliin n. 2 tunnissa

Omassa kestää reilun 2h samaan. Muistakaa ettei lämpömittari ole kovinkaan luotettava tuossa kohtaa mittausaluetta, joskus olen tainnut kuvankin siitä laittaa.

[mpi]

Jaa tämä opus vai?

Mucho gracias minunkin puolestani! Jospa webasto siitä pikkuhiljaa lähtisi henkiin. Varsinaisia vikakoodeja tuossa mallissa ei taida olla tai en ainakaan huomannut, mutta oli tuossa opuksessa ainakin vianhakukaavio millä pääsee liikkeelle.

[JonttuPeke]

Ruoste, ohjauksen väljyys, etupään kolinat jne. Aikalailla samaa kai mitä muistakin autoista Moottoreista paha sanoa mitään kun et maininnut moottorimallia.

Paljon tollasella 525:sen moottorilla ajaa missä on 24venttiiliä? Esim onko sellanen kannattava ostaa millä on ajettu 318k? Saako noihin lastua ja kannattaako mitenkä muuten "virittää"?

[Muurahainen]

Paljon tollasella 525:sen moottorilla ajaa missä on 24venttiiliä? Esim onko sellanen kannattava ostaa millä on ajettu 318k? Saako noihin lastua ja kannattaako mitenkä muuten "virittää"?

Riippuu hirveästi miten konetta on pidetty paljonko noilla ajaa.
Tuohon siis ei ole selkeää vastausta.

Lastuja saa mutta ei niistä juurikaan ole apua.

[muuris]

Saako noihin lastua ja kannattaako mitenkä muuten "virittää"?

Ei kannata. Osta tehokkaampi malli jos ei 525i riitä. Jos taas ei budjetti riitä niin tyydy siihen.

Virittäminen ei todellakaan oo halvempaa kuin valmiiksi tehokkaamman osto, kun puhutaan vielä alle 200hp vehkeistä. Harrastepelit sitten erikseen.

[r.w.]

Ei kannata. Osta tehokkaampi malli jos ei 525i riitä. Jos taas ei budjetti riitä niin tyydy siihen.

Virittäminen ei todellakaan oo halvempaa kuin valmiiksi tehokkaamman osto, kun puhutaan vielä alle 200hp vehkeistä. Harrastepelit sitten erikseen.

Jaa kuinni? Muutama sata euroa tiskiin niin irtoaa esim. Mega ja säädettynä ~210hp alkuperäistä pienemmällä kulutuksella. Siihen vielä kevyttä vauhtista kaveriksi jos hynät riittää, niin saa voimaa tiehenkin.

Kyllä tohon hintaan vielä miettisin, että lähdenkö sen sijaan metsästämään painavampaa, ennen kaikkea keulapainoisempaa, ylihinnoiteltua 8-sylinteristä.

ps. Käyttiksen M30 lähestyy kovaa vauhtia 340tkm ajosuoritetta, uus kone on kyllä tekeillä, mutten näe mitään syytä miksei tuolla vielä ainakin 100tkm rullaisi. 30tkm sitten luovutti vielä dynollakin sopivasti yli uutena luvattujen lukujen. M30:n vahvuus on erityisesti siinä, että kun perushuollot tekee tunnollisesti, on se muutoin lähdes idiootinvarma moottori. Kaikki sen koneen ympärillä kestää, eikä niillä kukaan aja esim. maffivikaisena kymmeniä tuhansia kilometrejä, kuten noita uudempia.

[muuris]

Jaa kuinni? Muutama sata euroa tiskiin niin irtoaa esim. Mega ja säädettynä ~210hp alkuperäistä pienemmällä kulutuksella. Siihen vielä kevyttä vauhtista kaveriksi jos hynät riittää, niin saa voimaa tiehenkin.

Kyllä tohon hintaan vielä miettisin, että lähdenkö sen sijaan metsästämään painavampaa, ennen kaikkea keulapainoisempaa, ylihinnoiteltua 8-sylinteristä.

Noh, JonttuPeken kysymykset oli muotoiltu niin että olettaisin kaiken työn tehtävän ulkopuolisella. Sillon ei riitä pari sataa, parempi varata vähintään tonni.

Jos 193hp ei riitä, niin ei varmasti myöskään se 210. Tai mistä minä tiijän, toisille riittää alta kunhan ääntä lähtee (takapönttö pois ja vapaavirtausfiltteri). E34 on kuitenkin niin painava auto, ettei tuommoinen pieni tehonlisä tunnu ratin takana miltään.

[Haggis]

Elikkä M50B25 -90 manuaaliin ajattelin vaihtaa laatikkoa ja perä (lukoton) öljyt.

Itse vaidoin just toistamiseen Mobilin öljyt noihin. ATF220 laatikkoon ja VS600 perään. Oma kosla on vm.91.

[bavaria:39]

Tuolta thermotop t ,tosin saksaksi kyllä.
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4

Kiitokset. Vanhemmassa bw50 mallissa on hiukan eroja tuohon, mutta kyllä tuolla alkuun jo pääsee

[jani73]

Sieltä soittimen asetuksista saat sen kytkettyä pois päältä. Etsit sieltä asetuksista sellaisen kuin ASL, eli automatic sound levelizer ja pistät sen kokonaan pois päältä.

Onneksi nuo BMW:n omat soittimet toimii tuossa asiassa kuin ajatus. Toiminta on sopivan sivistynyttä, eli äänenvoimakkuuden muutosta ei juurikaan havaitse nopeuden lisääntyessä.

[M-Lead]

Noh, JonttuPeken kysymykset oli muotoiltu niin että olettaisin kaiken työn tehtävän ulkopuolisella. Sillon ei riitä pari sataa, parempi varata vähintään tonni.

Jos 193hp ei riitä, niin ei varmasti myöskään se 210. Tai mistä minä tiijän, toisille riittää alta kunhan ääntä lähtee (takapönttö pois ja vapaavirtausfiltteri). E34 on kuitenkin niin painava auto, ettei tuommoinen pieni tehonlisä tunnu ratin takana miltään.

Toisaalta onko loppupeleissä järkevää alkaa "virittämään" esim. 300tkm ajettua moottoria, jonka historiasta ei tietoa. Välystä voi olla syntynyt joka paikkaan ja virityksessä todellinen hyöty jää aika vähälle pidemmällä aikavälillä. Viritys omasta mielestä lähtee siitä, että peruskorjataan moottori ennenkuin aletaan funtsii virittämistä tai lähdetään tekemään suoraan puhtaalta pöydältä viripannua. ...se o sit ihmisestä kiinni, että mitä odottaa ja haluaa virityksestä. Joillekin riittää, että saa polttoaineen kulutuksen pienemmäksi ja toisella pitää olla kiihdytyspeli varttimailille.

[JonttuPeke]

Noh, JonttuPeken kysymykset oli muotoiltu niin että olettaisin kaiken työn tehtävän ulkopuolisella. Sillon ei riitä pari sataa, parempi varata vähintään tonni.

Jos 193hp ei riitä, niin ei varmasti myöskään se 210. Tai mistä minä tiijän, toisille riittää alta kunhan ääntä lähtee (takapönttö pois ja vapaavirtausfiltteri). E34 on kuitenkin niin painava auto, ettei tuommoinen pieni tehonlisä tunnu ratin takana miltään.

Vähän oli huonosti muotoiltu viesti. Eli tarkotin että onko paremmasta filtteristä ja putkiston muokkauksesta mitään hyötyä tehoissa, vai muuttaako ne vain ääniä?

[M-Lead]

Vähän oli huonosti muotoiltu viesti. Eli tarkotin että onko paremmasta filtteristä ja putkiston muokkauksesta mitään hyötyä tehoissa, vai muuttaako ne vain ääniä?

Rööristö ei muuta ku ääniä ja vapaavirtaussuodatin päästää enemmän roskaa koneeseen.

[Peltsii]

Rööristö ei muuta ku ääniä ja vapaavirtaussuodatin päästää enemmän roskaa koneeseen.

Eiköhän se pakoputkistokin lisää tehoa, jos ei puhuta mistään takapöntön vaihdosta..