E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Morriz]

Multa löytyy s38 pakosarjaa jos on tarvis. Laipat siihen joutuu vaihtamaan, että saa kanteen kiinni ja en ole varma miten menee primäärit tuossa etuakselin kohdalla vai onko molemmat koneen suunnilleen yhtä paljon kenossa:think Mutta kyllä noista osaava jannu tekee setin alle 750€ hintaan.

Varmasti kokeilisin jos olisi aikaa ja kunnon tilat. Voishan ne tietty viedä johonkin laitettavaksi. Harmi kun ei pääse tuota koneen asentoa vertaamaan, kun 535 on lainatallilla lumihangessa ja ämmä kotona talviunilla.

Halvin vaihtoehto on ostaa KKD Motorsportilta M30 laippa 45€ ja vääntelee siihen ite putket niin hintaa tulee varmaan reilusti alle 200€

Ite kun tekee niin tulee sitten sellanen ku sattuu tulemaan Kattelinki noita laippoja jo aikasemmin, mutta valmis setti olis varmasti parempi ku mun väsäämä. Täytyy varmaan vaan kattella ebayta jos sielä tulee vastaan Hartgea tai vastaavaa.

[Harri G]

Minkäslainen johtosarja sulla tulee tuonne kellon taakse? Onko kolme johtoa, vai paljon enemmän? Jos kolme, niin uuden johtosarjan joudut vaihtamaan. FAQ:ssa taisikin olla juttua jo siitä että joskus joutuu tuon virran "ryöstämään" tuolle isommalle obc:lle.

+ Koodiplugin saatat joutua tuohon laittamaan. Riippuu ilmeisesti että onko mittaristossa jo vai ei? Kun itsellä ei 520i:ssä ole ja joutuu askartelemaan tuonne ajotietokoneen sisään sen. Mistäs vehkeestä tuo mittaristo sitten on?

Mittaristo näyttäis olevan jonkun kovempikulkuisemman mittaristo. 6 tai 8-koneisen. Koodiplugin kanssa tosiaan joudut pelleilemään. Liekkö vanhassa mittaristossa plugi, minkä vois laittaa uuteen? Tokihan mittaristo pelittää myös 6-pyttyisen plugilla, mutta sitten autosi kulkee mittariston mukaan 2/3 todellisesta. Mitenhän lie mittariston liittimet, onko kaikissa yhteensopivat keskenään? Ison OBC: laitto on helvetinmoinen homma jos ei tule sinne sitä ~20 johtoa taakse. Jos tulee niin silloin bolt-on.

[mika68]

Kellään pikaista vinkkiä, miten saan touringin takaluukun kiinni? Ei lukkiudu vaikka kuinka painelis kiinni! Mikähän lukossa vikana?

Jäässä?:think
Auto sisätiloihin sulamaan. Jos joutuu operoimaan ulkona, niin vanha kunnon keino "muovikassiin kuumaa vettä" sulattaa kyllä lukon auki

[jani73]

HEi,

Olisi mielessä kellolliseen vm-96 518i:hin isomman OBC:n, mittariston ja viiksen vaihtaminen.

...

Mitä kaikkea tuohon nyt sitten pitää oikeasti tehdä, että saisi tuon pelaamaan ja mitä omasta autosta täytyisi löytyä? Ohje on e34 FAQ:ssa, mutta ei kerro oikestaan kellollinen -> iso OBC - muutoksesta . :think

Onko vanhassa mittaristossa myös check control, vai onko se "Low"-malli, jossa kilometrit on siinä nopeusmittarin alapuolella?

Jos vanha mittaristo on erilainen, niin ei taida heittämällä mennä, vaan vaatii jo kytkisten tutkimista ja uusia johdotuksia.

[pexi-78]

Varmasti kokeilisin jos olisi aikaa ja kunnon tilat. Voishan ne tietty viedä johonkin laitettavaksi. Harmi kun ei pääse tuota koneen asentoa vertaamaan, kun 535 on lainatallilla lumihangessa ja ämmä kotona talviunilla.

Ite kun tekee niin tulee sitten sellanen ku sattuu tulemaan Kattelinki noita laippoja jo aikasemmin, mutta valmis setti olis varmasti parempi ku mun väsäämä. Täytyy varmaan vaan kattella ebayta jos sielä tulee vastaan Hartgea tai vastaavaa.

Pistin marteliukselle s-postia että mihin hintaan tekisivät tuon sarjan . Nuo jenkkien hinnathan on 700-1200€. Odotellaan nyt minkälaista hintaa sieltä tarjotaan.. Aikaisemminkin olen marteliukselta tilannut tavaraa mitä niillä ei hyllyssä ole.

[Morriz]

Pistin marteliukselle s-postia että mihin hintaan tekisivät tuon sarjan . Nuo jenkkien hinnathan on 700-1200€. Odotellaan nyt minkälaista hintaa sieltä tarjotaan.. Aikaisemminkin olen marteliukselta tilannut tavaraa mitä niillä ei hyllyssä ole.

Kiitoksia Voit heittää privaankin tuota hintaa ja tietty tähänki että muutkin onnettomat m30 omistajat saa ihmetellä. Toivottavasti hinta on edes hiukan sinnepäin, että malttaa talviautoon laittaa, vaikka tuon 535i laittaminen lähti lapasesta jo ennen kuin leimaa on käyty edes kysymässä

[Nutcase]

Onko vanhassa mittaristossa myös check control, vai onko se "Low"-malli, jossa kilometrit on siinä nopeusmittarin alapuolella?

Jos vanha mittaristo on erilainen, niin ei taida heittämällä mennä, vaan vaatii jo kytkisten tutkimista ja uusia johdotuksia.

Vanha mittaristo on juurikin tuo LOW-malli

[zener]

+ Koodiplugin saatat joutua tuohon laittamaan. Riippuu ilmeisesti että onko mittaristossa jo vai ei? Kun itsellä ei 520i:ssä ole ja joutuu askartelemaan tuonne ajotietokoneen sisään sen. Mistäs vehkeestä tuo mittaristo sitten on?

Koodiplugia ei 518i:hin taida saada.

[Nutcase]

Minkäslainen johtosarja sulla tulee tuonne kellon taakse? Onko kolme johtoa, vai paljon enemmän? Jos kolme, niin uuden johtosarjan joudut vaihtamaan. FAQ:ssa taisikin olla juttua jo siitä että joskus joutuu tuon virran "ryöstämään" tuolle isommalle obc:lle.

+ Koodiplugin saatat joutua tuohon laittamaan. Riippuu ilmeisesti että onko mittaristossa jo vai ei? Kun itsellä ei 520i:ssä ole ja joutuu askartelemaan tuonne ajotietokoneen sisään sen. Mistäs vehkeestä tuo mittaristo sitten on?

Taitaa olla joku 6 pyttyisen mittaristo. Oma kelloa en ole edes vielä ehtinyt irroittaa että näkisi
Harmin paikka jos tuohon 518 ei sitä isompaa nyt sitten saakaan

[rick the rocket]

Ei kai tämä nyt varmaan tämän lipareen alle kuulu, mutta kysytään. Eli kusioptiikkaa, mistä sais keltaiset h1 halogeeni polttimot? Ebay taitaa olla ainoa vaihtoehto? Biltema myy jotain "gold", mutta olen ymmärtänyt että eivät kyllä keltaiset ole?

[Vibaa]

Ei kai tämä nyt varmaan tämän lipareen alle kuulu, mutta kysytään. Eli kusioptiikkaa, mistä sais keltaiset h1 halogeeni polttimot? Ebay taitaa olla ainoa vaihtoehto? Biltema myy jotain "gold", mutta olen ymmärtänyt että eivät kyllä keltaiset ole?

Jos pieni odotus ei haittaa -> kliketiklik
Ei tule postikuluja ja tavara tulee perille asti, yli 30 tilausta tuolta tehneenä

[Purtsi123]

Jos pieni odotus ei haittaa -> kliketiklik
Ei tule postikuluja ja tavara tulee perille asti, yli 30 tilausta tuolta tehneenä

Mielenkiintonen sivu, mutta onko niin, ettei tuolta voi tilata muuten kuin luottokortilla? Vai oonko niin puusilmä?

Saattas lähtee valoja tilaukseen.:think

[rick the rocket]

Kiits vibaa linkistä! pistän tuolta tilaukseen.

[Magirus]

Paljonko mahtaa abouttiarallaa olla M50B25 non-vanos koneella kulutus 80-100km/h välillä? Tuossa alkanut vituttamaan tuon oman IX:n kulutus on matka-ajosta huolimatta ollut keskimäärin 10l/100km.. Joskus sadekelillä auto pyöri tyhjäkäyntiä todella epätasaiseen ja vajaa sylintereillä (pörpötti eikä ottanut kierroksia semi lämmänä..). Ajattelin kuitenkin tämän johtuvan tuosta puuttuvasta suojamuovista moottorin päältä -> Puolat kerää kosteutta ja lyö läpi.. Viisi puolista on alkuperäisiä ilmeisesti ja yksi on tapaus "random". Kiihdyttäessä myös meno tuntuu "aaltomaiselta" ja kulutusmittari seilaa yleensä ~2l heitolla.. Kulutus ajotietokoneen mukaan [email protected] ja [email protected]. Kaupungissa menee erittäin rauhallisessakin ajossa yli 11l. Tarkoituksena rakentaa tuohonkin tuo pedaalitesti joulukuun tienoilla jos kerkeää niin näkisi nuo vikakoodit jos jotain jättänyt.. Auto myös joskus haisee "palaneelle" matka-ajon jälkeen (päivittäin 80km siivut työajoa). Mahtaako katalysaattoreista tulla vai käryääkö vaan tuo bemarin kuuluisa nelivetotekniikka

Voiko syynä olla siis:
1. Tiheämpi välitys vrt. takavetoisiin. (Kierrokset vähän reipas 3000rpm @ 100km/h) Mitattu GPS
2. Thermoshock(lambda)vika?
3. Puolat?
4. ----?

[Peltsii]

Paljonko mahtaa abouttiarallaa olla M50B25 non-vanos koneella kulutus 80-100km/h välillä? Tuossa alkanut vituttamaan tuon oman IX:n kulutus on matka-ajosta huolimatta ollut keskimäärin 10l/100km.. Joskus sadekelillä auto pyöri tyhjäkäyntiä todella epätasaiseen ja vajaa sylintereillä (pörpötti eikä ottanut kierroksia semi lämmänä..). Ajattelin kuitenkin tämän johtuvan tuosta puuttuvasta suojamuovista moottorin päältä -> Puolat kerää kosteutta ja lyö läpi.. Viisi puolista on alkuperäisiä ilmeisesti ja yksi on tapaus "random". Kiihdyttäessä myös meno tuntuu "aaltomaiselta" ja kulutusmittari seilaa yleensä ~2l heitolla.. Kulutus ajotietokoneen mukaan [email protected] ja [email protected]. Kaupungissa menee erittäin rauhallisessakin ajossa yli 11l. Tarkoituksena rakentaa tuohonkin tuo pedaalitesti joulukuun tienoilla jos kerkeää niin näkisi nuo vikakoodit jos jotain jättänyt.. Auto myös joskus haisee "palaneelle" matka-ajon jälkeen (päivittäin 80km siivut työajoa). Mahtaako katalysaattoreista tulla vai käryääkö vaan tuo bemarin kuuluisa nelivetotekniikka

Voiko syynä olla siis:
1. Tiheämpi välitys vrt. takavetoisiin. (Kierrokset vähän reipas 3000rpm @ 100km/h) Mitattu GPS
2. Thermoshock(lambda)vika?
3. Puolat?
4. ----?

Mun mielestä toi kulutus kuulostaa ihan normaalilta jopa takaveto mallille, neliveto nyt vie varmasti vielä paljon enemmän voimansiirron ja juurikin tuon välityksen takia. Nykimisiin ym. voi olla lambda syynä