E34 / E32 Vanne- ja rengasfit -topic

[Akssuu_]

Itselläni oli E34 alla 17'' 8,5+10 setti ja renkaina 215/45 + 245/40. Tässä oli kaaria rullattu, mutta vakiokaarilla ihan passelisetti, eikä ''liian'' möhköt kumit. Uskoisin että 225/45 + 255/40 menee yhtä hyvin.



E: Kuva lisätty

[Roito]

Mulla tässä edessä 8,5x17" kumeina 205/40 ja takana 9,5x17" ja kumeina 235/45

Kaaret vakiot.

Eteen pitäis nyt tilailla 215 tai 225.

[rgaweer]

225/45 (255/40) varsinkin jos auto ei ole paljoa madallettu. Pienemmillä näyttää muuten onnettomilta pikkupyöriltä vakiokorkusena.

[Haju69]

Juurikin näin. Osaisiko joku vielä valaista että missä koossa kannattaa gummit hommata tuossa 17" koossa? Ettei tulisi yllätyksiä että nappaa jonnekin kiinni

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3532370&postcount=373

[Lepi-88]

Kiitoksia kaikille vastauksista Nyt osaa suunnitella ja kun itelle nuo rengas hommat on sen verran vieraampia

[Lepi-88]

Palatakseni vielä samaan asiaan. Niin papereissa oli että etäisyys pyörännavasta lokasuojaan 340mm ja vanteiksi tulossa 17" ja 8" leveät vanteet et20. Mahtuuko ilman että nappaa minnekään kiinni yms. Ja minkäs kokoiset renkaat kannattaa laittaa? Nää asiat on itelle ihan hepreaa

[Haju69]

Palatakseni vielä samaan asiaan. Niin papereissa oli että etäisyys pyörännavasta lokasuojaan 340mm ja vanteiksi tulossa 17" ja 8" leveät vanteet et20. Mahtuuko ilman että nappaa minnekään kiinni yms. Ja minkäs kokoiset renkaat kannattaa laittaa? Nää asiat on itelle ihan hepreaa

Mahtuu. 235/45 laittaisin itse.

[24venttiiliä]

Sopivat renkaat 18x8,5&10 rondelleille? Ei venykumeja mahtuuko esim 235/35 ja 265/40 hyvin pyörimään?

[Roisto]

Sopivat renkaat 18x8,5&10 rondelleille? Ei venykumeja mahtuuko esim 235/35 ja 265/40 hyvin pyörimään?

ET ja madallus on aika tärkeitä tietoja ja toisekseen on profiilit hukassa/kirjoitusvirhe.

Mutta jos ei oo tontissa ja ET "normaalit" 13 ja 19 niin luulis pyörivän.

Eli 235/40 ja 265/35 hyvät. Tai vaikka 225/40 ja 255/35 eikä oo vielä liian venyt ainakaan omasta mielestä. Itellä oli toisessa autossa 60/40 madallus paskoilla takajousilla, noilla renkailla ja rullatulla kaarilla = täydessä lastissa hipsi kaariin. 255/35 ei sitten ottanu ja sitten vielä vähemmän kun vaihtoi kunnon jouset.

Edit: jaa mutta sillon oli Artecin MS:t.. Editedit: Arteceissa ET 15 ja 17 eli melkeen samat, nevermind

[Lepi-88]

Onkos kellään kokemuksia pitkistä pyöränpulteista? Tuli hommattua itselle sen verran vieraat alut,joihin joutui laittamaan 60mm pitkät pultit. Itselle sen verran oudot että mietityttää miten ne siellä nyt kestävät:think

[Laku]

Olen käyttänyt spacereiden kanssa vuosia eri autoissa ilman mitään ongelmia.

[Lepi-88]

Olen käyttänyt spacereiden kanssa vuosia eri autoissa ilman mitään ongelmia.

Itellä on ilman limppuja mutta oli tuo vanne siitä ihmeen paksu että vaati noin pitkät pultit. Varmaan puolet pultin pituudesta meni ennenkuin tuli edes ulos toiselta puolelta varmaan yhtälailla kestävät?

[Laku]

Itellä on ilman limppuja mutta oli tuo vanne siitä ihmeen paksu että vaati noin pitkät pultit. Varmaan puolet pultin pituudesta meni ennenkuin tuli edes ulos toiselta puolelta varmaan yhtälailla kestävät?

Kyllä. Mullakin tuli E61 mukana sellaiset MiM:n vanteet.

[Lepi-88]

Kyllä. Mullakin tuli E61 mukana sellaiset MiM:n vanteet.

Hyvä tietää ettei itellä ole ainoat en vain ole ikinä törmännyt tuollaisiin vanteisiin ja pultteihin niin sitä jotenkin epäilee niiden kestävyyttä kiitosta vastauksesta

[Haatainen]

Kyllä. Mullakin tuli E61 mukana sellaiset MiM:n vanteet.

Tiettyyn momenttiin kiristetty pultti vetää tietyllä voimalla vannetta napaa vasten riippumatta sen pultin pituudesta. Periaatteessa pidempi vapaamitta kierteen ja pultin kannan välillä kestää jopa paremmin, koska tärinän, iskujen ja lämpölaajenemisen aiheuttamat voimat jakautuu pidemmälle matkalle

-> pultti ei lähde niin herkästi kiertymään itsekseen auki tai venähdä iskusta yli myötörajansa.