E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[EtuX]

Kenelläkään hyviä neuvoja mistä mahtaa johtua kierrosten hidas laskeminen ja kun ajossa päästää kaasun niin kierrokset jäävät huutamaan ja konejarrulle ei meinaa millään mennä muutakun noin 5s odottelun jälkeen. Vaikuttaa ihan imuvuodolle mutta imuvuotoja ei näkynyt näin päällisin puolin. Mites toi kaasuläpän asentotunnistin oireilee kun hajoaa? Moottori on m30b35

varmaan pelkkä imuvuoto, käy ostamas jotain startti spraytä ja suihkuta sitä imupuolen letkuihin, liitoksiin ja imusarjan ja kannen väliin. jos kiekat nousee vika löytyi

E: itellä toi asentotunnistin oli hajalla niin ei käynyt yli 2000 rpm ja röpelti vaan ja ootkos tarkistanut että kaasuvaijeri on kunnossa

[Olpppae]

Kenelläkään hyviä neuvoja mistä mahtaa johtua kierrosten hidas laskeminen ja kun ajossa päästää kaasun niin kierrokset jäävät huutamaan ja konejarrulle ei meinaa millään mennä muutakun noin 5s odottelun jälkeen. Vaikuttaa ihan imuvuodolle mutta imuvuotoja ei näkynyt näin päällisin puolin. Mites toi kaasuläpän asentotunnistin oireilee kun hajoaa? Moottori on m30b35

[Haatainen]

Tuollahan olikin hyvin kerrottu asiasta mutta mun englannilla siellä ei kyllä puhuttu esijännityksestä mitään. Mites tämä esijännitys suoritetaan?

Käännät sitä laakerinkannaketta muutaman asteen vinoon ja laitat ensimmäisenä sen moottoria nyt lähempänä olevan pultin kiinni. Sitten käännät sen suoraan ja laitat toisen pultin kiinni. Juoni on siis, että se kannatinkumi on aavistuksen omaisesti venyneenä.

[|foder|]

Eipä siinä mitään kauheen erikoista. Tärkeintä on laittaa kardaanin etu- ja takaosa samoille booreille takaisin. Sekä kannatin tulee esijännittää moottoriin päin muutama milli.

Tuossa sama projekti E32:een: http://bmwe32.masscom.net/sean750/dr...terbearing.htm

Tuollahan olikin hyvin kerrottu asiasta mutta mun englannilla siellä ei kyllä puhuttu esijännityksestä mitään. Mites tämä esijännitys suoritetaan?

[zener]

Ensi kertaa pitäisi alkaa vaihtaa kardaanin kannatinlaakeria. Onko jotian huomioitavaa kyseisessä projektissa? Siis jotain erikoista?
Ilmeisesti koko kardaani tiputettava lattialle että saa etu ja takaosan erilleen laakerista? Vai olenko hukassa?

Eipä siinä mitään kauheen erikoista. Tärkeintä on laittaa kardaanin etu- ja takaosa samoille booreille takaisin. Sekä kannatin tulee esijännittää moottoriin päin muutama milli.

Tuossa sama projekti E32:een: http://bmwe32.masscom.net/sean750/dr...terbearing.htm

[|foder|]

Ensi kertaa pitäisi alkaa vaihtaa kardaanin kannatinlaakeria. Onko jotian huomioitavaa kyseisessä projektissa? Siis jotain erikoista?
Ilmeisesti koko kardaani tiputettava lattialle että saa etu ja takaosan erilleen laakerista? Vai olenko hukassa?

[Micce///M]

Voiko ylläpito laturin kytkee tuohon apuvirta töpseliin ? Sehän kuitenkin menee taakse akulle ? :think

Voi kytkeä, mutta laturi ei välttämättä toimi täysin oikein. Johtuen laturin lämpötilakonpensoinneista ja kaapeleiden/liitoksien jännitehäviöistä.

[SushiX]

Voiko ylläpito laturin kytkee tuohon apuvirta töpseliin ? Sehän kuitenkin menee taakse akulle ? :think

Minun käsittääkseni voi, koska siitä pystyy antamaan sekä vastaanottamaan apuvirtaa.. Viisaammat voipi korjata..

[BMW_E34525I]

Voiko ylläpito laturin kytkee tuohon apuvirta töpseliin ? Sehän kuitenkin menee taakse akulle ? :think

[SushiX]

En jaksa etsiä, mutta mitkä releet sulakerasiasta oli ajovaloille ja pyyhkijöille?

Eetu hei..Kyllä sä nyt FAQ osiota osaat käyttää

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=147490

[|foder|]

On juu ohjeet mutta ei se saksa taitu.

Eli siis täytyy alkaa etsimään kytkimiä...

[peto2]

E34 gurut HOI!!!

Nyt tuli e34 omistukseen ja vakkari ei toimi. Kaikki komponentit pitäisi olla paikallaan ja piuhat oikeilla paikoilla. Yhtään sulaketta ei ole palanut, eikä yhtään tyhjää paikkaa näy. Ensinnäkin, miten tuon vakkarin kuuluisi aktivoitua päälle? Viiksestä nykimällä joka suuntaan ei tapahdu mitään. Mistä alkaa etsimään vikaa?

siinähän on viiksessä selvät ohjeet..
eteenpäin = kiihdytys ja tallennus (jää päälle)
taaksepäin = hidastus ja tallennus (jää päälle)
ylös/alas = off
viiksen pään namiska = nopeus muistista

kytkinpolkimen/ vaihdevalitsimen ja jarrupolkimien kytkimet lienee yleisimpiä vikapaikkoja. :think

[|foder|]

E34 gurut HOI!!!

Nyt tuli e34 omistukseen ja vakkari ei toimi. Kaikki komponentit pitäisi olla paikallaan ja piuhat oikeilla paikoilla. Yhtään sulaketta ei ole palanut, eikä yhtään tyhjää paikkaa näy. Ensinnäkin, miten tuon vakkarin kuuluisi aktivoitua päälle? Viiksestä nykimällä joka suuntaan ei tapahdu mitään. Mistä alkaa etsimään vikaa?

[Eetu]

En jaksa etsiä, mutta mitkä releet sulakerasiasta oli ajovaloille ja pyyhkijöille?

[Chapter4]

Xenon valot e34

Joo ostin xenonvalot ja , nyt kun laitoin kiinni niin valoteho onneton. Polttimoissa tuntuu olevan kirkkautta, mutta valot osoittaa tosi kapean alueen kirkkaasti.

Malli on Ollo xenon 35w 6000... Jos nyt oikein muistan.

Tilasin siis muutossarjan h1 polttimoilla, Mutta tulivat h3?! Ihan niinkuin paketissa vihjailtaisi että on sama asia kuin h1. Kuitenkin sujahtivat suoraan umpioihin.
Johtuukohan tosta h3 kannasta tuo huono näkyys ;s...

Kuitenkin normi polttimoilla valokuvio parempi, vaikka ei nekään mitkään auringot ollut... =dd

Eli vaikuttaako tuo h3 noin paljon valokuvioon?! Yritin netistä etsiä tietoa niin siellä oli että käytetään sumareissa yms...

Edit: Joo on ilmeisesti h3 väärä poltin vaan. Prkl pitää h1 tilata. (hyvin toimi lisävaloissa jossa h3 kanta)