E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[kalevik]

Siitä lähtee toisesta (reaktiotanko?) tanko tosiaan toiselle puolelle autoa. Hieman on väljää, mutta heti enemmän liikkuessaan nitisee jumalattomasti.

Ei tuosta tuplasilmukasta (takatukivarren nivel) mitään tankoja lähde minnekään. Tarkoitat varmaan kallistuksenvakaajaa, jolle on omat nivelet.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HB51&mospid=47370&hg=33&fg=45

[anza(kla)]

nyt tosiaan muistin mitä piti jo aikaa sitten täältä kysyä.

eli missä vika/tai mikä juttu tää ees on kun lyön auton käyntii ja paan valot päälle niin ajotietokone herjaa "check sidelight" tai jotain vastaavaa,mut toi sidelight vähä ihmetyttää.

autohan on siis ihan eurooppalainen,jos ois amerikan mallinen,niin ymmärtäisin nuo ääri-valot jos eivät palais,mutta kun tässä ei sellaisia ole.

[zener]

nyt tosiaan muistin mitä piti jo aikaa sitten täältä kysyä.

eli missä vika/tai mikä juttu tää ees on kun lyön auton käyntii ja paan valot päälle niin ajotietokone herjaa "check sidelight" tai jotain vastaavaa,mut toi sidelight vähä ihmetyttää.

autohan on siis ihan eurooppalainen,jos ois amerikan mallinen,niin ymmärtäisin nuo ääri-valot jos eivät palais,mutta kun tässä ei sellaisia ole.

Onko LKM/CCM jostain syystä jenkkiversiot? :think

[anza(kla)]

Onko LKM/CCM jostain syystä jenkkiversiot? :think

täytyys kahtoo,tuota en hoksannu tosiaan ajatella ollenkaan.

mitään muita valoja ei herjaa,mutta oiskohan siinä joskus ollu jotain herjoja ja tosiaan jenkkilän boxi vaihdettu ja sillä sitten loppunut herjat.

[zener]

täytyys kahtoo,tuota en hoksannu tosiaan ajatella ollenkaan.

mitään muita valoja ei herjaa,mutta oiskohan siinä joskus ollu jotain herjoja ja tosiaan jenkkilän boxi vaihdettu ja sillä sitten loppunut herjat.

Onko siinä muuten valojen korkeudensäätö? Niistä kun tuppaa häiriönpoistajat hajoamaan ja aiheuttaa mitä kummoisempia turhia hälyjä CC:hen.

Johdot irti moottoreilta, niin loppuu. Toki uusilla moottoreilla tai muutaman kymmenen sentin kondensaattoreilla saa korjattua.

[Shägi]

Minkäs tyyppiset laatikot on 518 / 520 bemareissa?

Käykö 518 vm. -89 vaihdelaatikko 520 vm. -88 bemariin?

[anza(kla)]

Onko siinä muuten valojen korkeudensäätö? Niistä kun tuppaa häiriönpoistajat hajoamaan ja aiheuttaa mitä kummoisempia turhia hälyjä CC:hen.

Johdot irti moottoreilta, niin loppuu. Toki uusilla moottoreilla tai muutaman kymmenen sentin kondensaattoreilla saa korjattua.

ei ole valojen korkeuden säätöä.
tuo kävi kans mielessä,mutta kun tosiaan ei ole noita korkeuden säätöjä.

[Madfexx]

E34 525i M50B25 hyytyy satunnaisesti eikä käy kunnolla tyhjäkäyntiä/sammuu. Toimii taas hetken "jäähdyttelyn" jälkeen normaalisti. Saattaa tehdä tätä 5 tai 150 km ajon jälkeen. Lambda vaihdettu uuteen. Kenelläkään mitään ideoita mistä alkaa vikaa etsimään? Itselle tulee ensimmäisenä mieleen bensapumppu, puolat, kampiakselin asentotunnistin?

[peto2]

E34 525i M50B25 hyytyy satunnaisesti eikä käy kunnolla tyhjäkäyntiä/sammuu. Toimii taas hetken "jäähdyttelyn" jälkeen normaalisti. Saattaa tehdä tätä 5 tai 150 km ajon jälkeen. Lambda vaihdettu uuteen. Kenelläkään mitään ideoita mistä alkaa vikaa etsimään? Itselle tulee ensimmäisenä mieleen bensapumppu, puolat, kampiakselin asentotunnistin?

puolat voit unohtaa.. ei ne kaikki zippaa samanaikaisesti.. mutta tosiaan kampuran anturi, bensapumppu ja bensapumpun rele :think

[E39-530A]

Töötti ja valojen korkeudensäädöstä

Onko ne valojen korkeudensäätömoottoreiden piuhojen liittimet jotain standardikamaa? Siis ne neljänapaiset töpselit?

Pitäisi rakennella häiriönpoisto sinne väliin enkä halua tehdä mitään teippivirityksiä sinne kiikkumaan. Ajattelin - jos liittimiä saa jostain - tehdä sellaiset jatkopalat, joissa on liittimien välissä koteloituna tms. uudet konkat. Pitääkö tuon muuten pelata katsastuksessa? Edellisten omistajien jäljiltä piuhat on irti.

Missä sijaitsee töötti? Tein haulla kahdenlaisia löydöksiä. Jossain sanotaan, että olisi rintapellissä jossain piilossa ja jossain taas, että olisi jäähdyttimen vieressä. Auto on 540iA -93. Mistään se ei osu silmiin ainakaan kovin helposti. Missä se siis lymyää ja mitä pitää minimissään purkaa, että siihen pääsee käsiksi?

[ruupanen]

Eilen tuli käytyyn koajolla 530ia:lla vm 1993. Loota vaihtoi todella hitaasti. Liekköhän lootaremppaa tiiossa, vai mikähän lie vikana?

[zener]

Eilen tuli käytyyn koajolla 530ia:lla vm 1993. Loota vaihtoi todella hitaasti. Liekköhän lootaremppaa tiiossa, vai mikähän lie vikana?

Millä tavalla hitaasti? Eihän toi 5hp18 mikään maailman nopein oo ehjänäkään. Varsinkin kickdown nappi pohjassa, jos kiihdyttää niin odottaa pitkään ennenku vaihtaa isompaa kun löysää kaasua. Laatikko siis odottaa, että vieläkö mennään... Ns. ominaisuus.

[ruupanen]

Millä tavalla hitaasti? Eihän toi 5hp18 mikään maailman nopein oo ehjänäkään.

Economy asennolla auto kiihtyi todella nihkeästi. Kesti varmaan +12 sekunttia nollasta sataan. Laatikko vaihtoi turhan hitaasti pienempää. Sport päällä pelasi suurinpiirtein kuten pitikin, mutta silloinkin tuntui vaihtavan pienempää hitaasti.

Vaihteet kyllä meni nätisti päälle. Esim veljen E32 730ia oli selkeesti pirteempi mitä tuo. Sport päällä siis veti kohtalaisesti, joten en usko koneen puolella olevan vikaa, vaan automaatissa.

[zener]

Economy asennolla auto kiihtyi todella nihkeästi. Kesti varmaan +12 sekunttia nollasta sataan. Laatikko vaihtoi turhan hitaasti pienempää. Sport päällä pelasi suurinpiirtein kuten pitikin, mutta silloinkin tuntui vaihtavan pienempää hitaasti.

Vaihteet kyllä meni nätisti päälle. Esim veljen E32 730ia oli selkeesti pirteempi mitä tuo. Sport päällä siis veti kohtalaisesti, joten en usko koneen puolella olevan vikaa, vaan automaatissa.

Mjoo, saattaa se vika silti olla moottoripuolellakin. Mutta onhan noi 5hp18:et sitä ikäluokkaa, ettei niistä tiiä millon ne hajoo.

Tuossa omassakin 340tkm ajettuna toimii ok. Ainoastaan 60-80km/h välillä, jos painaa kaasun sen verran pohjaan ettei kickdown vielä ota niin pudottaa jostain syystä pienemmän sisään hieman rajummin. Muuten ei oo ongelmaa. Pitäisi saada tuo vaihteensiirtäjän stefa vaihdettua ja samalla öljynmäärä tarkistettua.

[jani73]

Missä sijaitsee töötti? Tein haulla kahdenlaisia löydöksiä. Jossain sanotaan, että olisi rintapellissä jossain piilossa ja jossain taas, että olisi jäähdyttimen vieressä. Auto on 540iA -93. Mistään se ei osu silmiin ainakaan kovin helposti. Missä se siis lymyää ja mitä pitää minimissään purkaa, että siihen pääsee käsiksi?

Kuvassa kaksi tööttiä pitkien vieressä. Orkkishälyn sireeni taas löytynee sieltä samasta tilasta, jossa on pyyhkimen vivusto.