E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[zener]

Jos on jo ennestään autossa pieni ajotietokone (bensa), niin meneekö isompi suoraan ilman kikkailuja?

Asiasta löytyy tietoa FAQ osastolta.

[-Markus-]

Jos on jo ennestään autossa pieni ajotietokone (bensa), niin meneekö isompi suoraan ilman kikkailuja?

Ainakin omassa meni. 6/95 Toukka 525i. Joutuu vaan sen takaseinän mattoveitsellä poistaa sieltä OBC:n takanta. Iso OBC on syvempi kun pieni. Ja vilkkuviiksen vaihtamaan.

[BmwPunisher]

mistä johtuu, ettei mittariston trippi osuus toimi? ei suostu nollaamaan
napista ja sitten taas välillä nollailee itse itseään miten sattuu..

autona 520i -93 touring..

[MikaSS]

e34 ovet

Onko tietoa, et passaako e34 touringin takaovi sedaniin e34? :think Löyty purkaamolta juuri samanvärinen kuin oma auto ja vielä hyvässä kunnossa oleva, mut ainut että se on touringista

[r.w.]

Onko tietoa, et passaako e34 touringin takaovi sedaniin e34? :think Löyty purkaamolta juuri samanvärinen kuin oma auto ja vielä hyvässä kunnossa oleva, mut ainut että se on touringista

Ei passaa. On erilainen.

[Kal.ju]

mistä johtuu, ettei mittariston trippi osuus toimi? ei suostu nollaamaan
napista ja sitten taas välillä nollailee itse itseään miten sattuu..

autona 520i -93 touring..

Oma ex 520i teki ihan samaa. Eipä koskaan tullu sitten sen kummemmin ihmeteltyä, kun lähti vaan jotenkin itsestään toimimaan. Akun irroitus saattaa auttaa, ehkä. Tai sitten mittariston akut on finaalissa, sikälimikäli siellä sellaset on.

[Madfexx]

Taitaa olla 525i:stä (ei vanos) ilmamassamittari sökö. Sopiiko tuohon mittari muista autoista kuin vanoksettomista 325i ja 525i? Joidenkin tietojen mukaan kaikissa E34 M50B25-koneissa olisi sama, joidenkin mukaan vanoksellisissa eri. Uskaltaako muuten noita saksan 50-60 euron uusia tarvikemaffeja ostaa?

[zener]

Taitaa olla 525i:stä (ei vanos) ilmamassamittari sökö. Sopiiko tuohon mittari muista autoista kuin vanoksettomista 325i ja 525i? Joidenkin tietojen mukaan kaikissa E34 M50B25-koneissa olisi sama, joidenkin mukaan vanoksellisissa eri. Uskaltaako muuten noita saksan 50-60 euron uusia tarvikemaffeja ostaa?

Non-vanos M50:ssä on sama MAF ku esim. M70:ssä.

EDIT: se olikin M50B20, jossa on sama MAF.

[Madfexx]

Non-vanos M50:ssä on sama MAF ku esim. M70:ssä.

EDIT: se olikin M50B20, jossa on sama MAF.

Selvittelin asiaa vähän lisää ja ilmeisesti tosiaan vanoksellisissa on eri maffi, kuin näissä ensimmäisissä M50-koneissa. Tuo vanoksellisten käy sitten myös M6x-koneisiin yms.

Toinen kysymys - mihin tämän letkun toinen pää kuuluu?

[zener]

Selvittelin asiaa vähän lisää ja ilmeisesti tosiaan vanoksellisissa on eri maffi, kuin näissä ensimmäisissä M50-koneissa. Tuo vanoksellisten käy sitten myös M6x-koneisiin yms.

Juu, non-vanos koneissa on 6-napainen ja vanoksellisissa 4-napainen liitin.

[525TurboIC]

Selvittelin asiaa vähän lisää ja ilmeisesti tosiaan vanoksellisissa on eri maffi, kuin näissä ensimmäisissä M50-koneissa. Tuo vanoksellisten käy sitten myös M6x-koneisiin yms.

Toinen kysymys - mihin tämän letkun toinen pää kuuluu?

Onkohan tuon letkun paikka tulipellissä siinä mistä menee lämppärin kennon letkut... ja ei kyllä pelaa auto kunnolla jos joku letku on irti ettei vika ole välttämättä maffissa...

[Madfexx]

Onkohan tuon letkun paikka tulipellissä siinä mistä menee lämppärin kennon letkut... ja ei kyllä pelaa auto kunnolla jos joku letku on irti ettei vika ole välttämättä maffissa...

Joo, tuo on ilmeisesti sisätilan haistelijan alipaineletku - ei pitäisi vaikuttaa moottorin toimintaan millään tavoin.

Kulutus on tosiaan korkea ja tyhjäkäynti pätkii hieman (tuntuu perseessä muttei kuulu auton takaa kuunnellessa). Matalilla kierroksilla (1000-1500rpm) nypyttää. Vaihtoehtoja ovat oikeastaan MAF ja lambda. Maffin irroittaminen ei vaikuta käyntiin muuta kuin irrotushetkellä sekunnin kymmenesosan. Lambdan irrottamalla kulutus laskee (kulutusmittarin mukaan).

Niin, ja autosta siis vaihdettu venttiilikopan tiivisteet, imusarjan tiivisteet, kaikki ilmaletkut tarkistettu ja vaihdettu tarpeen vaatiessa uusiin, nokan asentoanturi vaihdettu, tyhjäkäyntimoottori vaihdettu ja moottorinohjauksen vesilämpötila-anturi vaihdettu uuteen.

[baijeri88]

morjensta!
rupesin tänää vaihtamaa raitisilmasuodinta, mutta enpä vaihtanukkaan.
iha erillaiset systeemit löyty, kun mitä tossa faqista löytyvässä ohjeessa. :think
tossa pari fotoa ja kyssäriä:

mikä toi metallilanka on? ku ei saa irti mitenkää, joten ei tota koppaakaan saa pois?

tollanen oli siellä kaikista taaimmaisena. onks toi nyt olevinaan se miekka? ei ainekaa sille näytä.

tollaselta näytti koko systeemi :think

sori, vähä huonot kännykamera kuvat ja kuvausasentokaan ei ollu iha paras mahdollinen
tuli mieleen, että onkohan tuolla ollenkaa sitä raitisilmasuodatinta.

[zener]

Kuvista ei kyllä ota mitää tolkkua, mutta projekti topikin perusteella autosi on 8/90, joten raikkaria sulla ei oo.

[baijeri88]

lisää kysymyksiä ilmastoinnin flektiin liittyen.

Ottaako se lämpötiedon syylärin vasemmalla alhaalla olevasta anturista, kun oikealla puolella on vaan tulppa siinä missä sen kai pitäisi olla?

Ja kuulusko konehuoneen vasemmalla keskellä olevassa boksissa olla ne releet sille? Kun mulla siellä ei oo mitään.

Ja flekti siis ei lähe pyörimään kun laittaa ilastoinnin päälle. Tosin ei niin hätä tällä kun on kompurakin rikki eikä hihnaa paikallaa. Oli hihnapyörässä sen verran välystä että ei kehannu pitää sitä enää pyörimässä.