E34 kysymyksiä ja vastauksia III

[jepe-]

No juu tuo keskuslukitus pelaa siten että kuskin ovesta ei ovet aukea, lukkoon menee mut repsikan ovi jää auki.. repsikan ovesta tuntui pelaavan paremmin.

Tarkastan tänään tuon pääsulakkeen ja kontin johtosarjan niin pääsee eteenpäin.

[Rhodry]

Mistähän miun kannattais lähtee etsimään vikaa, kun rattia kääntäessä tuo tööttäilee? Johto on ehjä ainakin siltä osin mitä kaikkea purkamatta näkee.

Lisäksi kolisee etupäässä jarruttaessa, nyt kun vaihdoin etujarrupalat ja -levyt niin se vaan paheni. Vanhoilla jarrukamoilla se ilmeni lähinnä moottoritieltä poistuessa kun jarrutti vähän kovemmin, kolisi ja täris koko auto. Nyt tosiaan uusilla jarrukamoilla kolina alkaa heti kun jarruttaa, ja kovempaa jarruttaessa tärisee vielä enemmän ku aiemmin.

[Urpo_rotta]

Mistähän miun kannattais lähtee etsimään vikaa, kun rattia kääntäessä tuo tööttäilee? Johto on ehjä ainakin siltä osin mitä kaikkea purkamatta näkee.

Lisäksi kolisee etupäässä jarruttaessa, nyt kun vaihdoin etujarrupalat ja -levyt niin se vaan paheni. Vanhoilla jarrukamoilla se ilmeni lähinnä moottoritieltä poistuessa kun jarrutti vähän kovemmin, kolisi ja täris koko auto. Nyt tosiaan uusilla jarrukamoilla kolina alkaa heti kun jarruttaa, ja kovempaa jarruttaessa tärisee vielä enemmän ku aiemmin.

En ole kovin ammattilainen, mutta kolina etupäästä jarrutuksessa voisi viitata paskana olevaan reaktiotangon puslaan, potki rengasta eteen-taakse niin ehkä näet jos väljää.

Toinen vaihtoehto vois olla iskarin yläpää, molemmat viatkin voi olla.

Joskus rikkinäinen reaktiotangon pusla voi aiheuttaa ikäänkuin täristystä jarrutuksessa, ja sit kolina voi tulla muulta.

Tohon tööttiasiaan en osaa sanoo muuta kun et jostain syystä se on "päällä" vaikka tööttiä ei paina. Joku osa irronnut ratin sisällä?

Toivottavasti jotain apua.

[Rhodry]

En ole kovin ammattilainen, mutta kolina etupäästä jarrutuksessa voisi viitata paskana olevaan reaktiotangon puslaan, potki rengasta eteen-taakse niin ehkä näet jos väljää.

Toinen vaihtoehto vois olla iskarin yläpää, molemmat viatkin voi olla.

Joskus rikkinäinen reaktiotangon pusla voi aiheuttaa ikäänkuin täristystä jarrutuksessa, ja sit kolina voi tulla muulta.

Tohon tööttiasiaan en osaa sanoo muuta kun et jostain syystä se on "päällä" vaikka tööttiä ei paina. Joku osa irronnut ratin sisällä?

Toivottavasti jotain apua.

Joo, käytin korjaamolla kaverin ihmeteltävänä, jotain puslia siellä tosiaan on väljänä. Ja toi toinen kolina sitten loppu itsestään, eli kai siellä kuitenkin oli jotain paskaa välissä vaikka ne eilen vielä avattiin uudestaan ne jarrut.

Toi töötti nyt vaan on se ongelma. Ja kun se tööttää vaan tietyssä kohtaa kun sitä rattia kääntää, mutta ei kuitenkaan joka kerta.

[jepe-]

Saakohan takalasin auki mekaanisesti?
avaus ei toimi eikä pääse johtosarjaan käsiksi.

[SushiX]

Joo, käytin korjaamolla kaverin ihmeteltävänä, jotain puslia siellä tosiaan on väljänä. Ja toi toinen kolina sitten loppu itsestään, eli kai siellä kuitenkin oli jotain paskaa välissä vaikka ne eilen vielä avattiin uudestaan ne jarrut.

Toi töötti nyt vaan on se ongelma. Ja kun se tööttää vaan tietyssä kohtaa kun sitä rattia kääntää, mutta ei kuitenkaan joka kerta.

Veikkaus on, että töötin johdoissa jotain vikaa tai joku osa irronnut töötistä/ratista.

Pitäisi melkein purkaa rattia, että pääsee ihmettelemään tarkemmin..

[Rhodry]

Veikkaus on, että töötin johdoissa jotain vikaa tai joku osa irronnut töötistä/ratista.

Pitäisi melkein purkaa rattia, että pääsee ihmettelemään tarkemmin..

Mie ku en oo sähköasentaja ni en noista johdoista sun muista oikein tiedä, sen verran mitä sitä purin ni ehjiltä näytti.
Kai se pitää yrittää huomenna ehtiä sitä rattia purkamaan, pitää vaan noita puslia vaihdella huomenna ja etu-umpiotkin odottelee takakontissa vaihtoa

[SushiX]

Mie ku en oo sähköasentaja ni en noista johdoista sun muista oikein tiedä, sen verran mitä sitä purin ni ehjiltä näytti.
Kai se pitää yrittää huomenna ehtiä sitä rattia purkamaan, pitää vaan noita puslia vaihdella huomenna ja etu-umpiotkin odottelee takakontissa vaihtoa

Noh jos et saa sitä muuten laitettua niin laitellaan se miitissä viimeistään kuntoon

[Rhodry]

Noh jos et saa sitä muuten laitettua niin laitellaan se miitissä viimeistään kuntoon

Juu Saa nähän mitä katsastusmies siitä sanoo jos se alkaa siellä konttorilla tööttäilemään itekseen

[intelkuurel]

Mikä on vialla kun 535 nollaa trippimittarin joka sammutuksen jälkeen. Myös jos mittaristosta vaihtaa kielen englanniksi niin se ontaas ensikerralla saksa?

Toinen kysymys, että minkäverran muilla on kulutus L/tunti tämmösessä 535:ssa? Kun tuntuu oma 2,6 -2,9 aika korkeelta..

[Micce///M]

Mikä on vialla kun 535 nollaa trippimittarin joka sammutuksen jälkeen. Myös jos mittaristosta vaihtaa kielen englanniksi niin se ontaas ensikerralla saksa?

Toinen kysymys, että minkäverran muilla on kulutus L/tunti tämmösessä 535:ssa? Kun tuntuu oma 2,6 -2,9 aika korkeelta..

Trippi nollaantu omassa 535i:ssa aikoinaan myös aina sammuttaessa, oli selvästi ensioireita kondensaattorien vikaantumisesta. Ne vaihtamalla korjaantu.

Muistaakseni itse olen 3.0-3.1l/h lukemia 535i:n obc:sta katsonut joskus, eli ei tuo 2.6-2.9l/h kuulosta kovinkaan pahalta.

[|foder|]

Tai sitten se tripin nollaus nappula jää pohjaan. Samasta napistahan vaihdetaan OBC:n kieli? :think

[426Hemi]

Trippi nollaantu omassa 535i:ssa aikoinaan myös aina sammuttaessa, oli selvästi ensioireita kondensaattorien vikaantumisesta. Ne vaihtamalla korjaantu.

Muistaakseni itse olen 3.0-3.1l/h lukemia 535i:n obc:sta katsonut joskus, eli ei tuo 2.6-2.9l/h kuulosta kovinkaan pahalta.

Mistä tuntikulutuksen näkee e34:ssä obc:stä?

[jepe-]

Mistä tuntikulutuksen näkee e34:ssä obc:stä?

Tuosta lukemaan, salavalikostahan tuo löytyy.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35944

E. Ja onkos kellään tuon takalasin mekaaniseen avaamiseen mitään vinkkiä?

[SushiX]

Tai sitten se tripin nollaus nappula jää pohjaan. Samasta napistahan vaihdetaan OBC:n kieli? :think

Ei vaihdeta.. Trippi nollataan vasemmasta nappulasta ja kieli vaihdetaan oikeasta.



Nappulasta #13 nollataan trippi.
Nappulasta #7 vaihdetaan OBC kieli.