Muutaman kerran nyt huomannut, että maantieajossa kun lähtee vedättämään niin tehot hukassa, tuntuu että ei lähde ahtamaan. Tapahtuu harvoin ja vain pitempää pätkää ajaessa, kun lähtee kiihdyttämään esim. 80->100 mäessä, niin tekee tiukkaa. Auto 530d manuaali 10/98. Mistä tuollainen voisi johtua? Jotain ahtopuolen hämminkiähän se on, mutta mitä? Muistaakseni mitään vikakoodejakaan ei ollut, kun viimeksi luin.
-
MB E55 AMG -05
E36 318TiA -96
E34 535i -89 imolarot
Ex: E34x4, E46x2, E39x4, E91x4, E30, E36x3, E61, E60x2, F31 + jokunen muun merkin tuotos -
Ahtimen ohjauksen alipaineletkujen kunto?E39 525DA Touring -01, 540tkmComment
-
Mittariston lämpömittari kuoli (palaa kummittelemaan satunnaisesti pitkällä matkalla). IHKA ei tilanteesta diggaa joten joutuu käsisäädöillä puuhastelemaan kaiken. Lämpenee muuten mukavasti joten termarin otin pois laskuista, mittaristo testattu eikä siitäkään vikaa löytynyt.
Lottosin siis anturia joten kävin hakemassa sellaisen. Kysymys kuuluukin että onko se nyt siinä termarin vieressä vai imusarjan alla? Kone siis single vanos M52B25.1997 E39 523i Cosmosschwartz
sigpic
Gone with the wind:
1994 VW Passat 2.0
1995 E36 323iComment
-
-
Onkos kukaan törmännyt netissä muihin isompiin jarruihin näihin tavallisiin e39:hin kuin M5:sen jarrut?
Noi yks mäntäiset M5:sen satulat ei vaan oikein sytytä.
Lähinnä possun jarrusatulat oli mielessä?Aprilia RSV4Comment
-
Mahtaako se olla tunnistinkehä rikki edessä kun abs anturin vaihdon jälkeen abs valo ei enää palanut mutta syttyi taas 10 metrin ajon jälkeen. Vikakoodiksi antoi juurikin etu vasemman anturin.Comment
-
Saako näitä settejä jostain edukkaammin? http://www.ebay.de/itm/BMW-DUAL-VANO...oAAOSwLzdWT1FY
Mitä nyt pikaisesti lukenut asiasta niin taitaa vika olla vanoksessa. Pitää ääntä ja vuotaa ölppää (530i).
E39 530iA M-SportComment
-
Ilmeisesti riittänee kun purkaa kaasuläpälle asti roinat pois? :thinkOriginally posted by Harri G View Post1997 E39 523i Cosmosschwartz
sigpic
Gone with the wind:
1994 VW Passat 2.0
1995 E36 323iComment
-
Tilasin Airsus:ilta uuden Wabcon venttiilipaketin kompuraan.
Toisessa venttiilinpäässä on reikä porattuna? Onko muilla tullut vastaavaa vastaan?
Last edited by Jasu; 13-04-2016, 14:54.Comment
-
Yritin etsiskellä jo muualta mutta ei vastaavaa ongelmaa löytynyt.
Eli kaikki alkoi kun konttorilla käydessä tuli katsurilta lista vaihdettavia niveliä. No ne vaihdeltiin ja kolinat katosi. Sitten ilmestyi omituinen kumahtelu. Vikaa koitettiin metsästää mutta missään ei olevinaan mitään vikaa ole. Konttorille osa tarkastukseen vielä ja sielläkään ei katsuri osannut sanoa mistä tämä ääni tulee, kaiken pitäisi olla kunnossa.
Äänihän tosiaan on sellainen "pehmeä" kumahtelee... ei siis kolise. Kuuluu yleensä kun auto seisonut vaikka yön yli ja lähdet ajamaan niin silloin hetken aikaa sitten katoaa, saattaa taas esiintyä hitaimmissa vauhdesissa päivän aikana useaan otteeseen. Työmatka ajossa (35km suuntaansa) kuminaa ei ole esiintynyt. Nyt olen huomannut että pidempää matkaa ajaessa alkaa kumina jossain kohtaa kuulumaan myös siellä 80-120km/h nopeuksissa. Silloin se on oikein selvää ja tuntuu ihan jalkapohjassa kun lepuutus tukea vasten pitää mutta saattaa loppua joksikin aikaa ja alkaa kohta uudestaan. Maantie nopeuksissa jos on alkanut kuulumaan niin jos nopeasti autolla kääntää jompaan kumpaan suuntaan se kumahtaa samantien ja paljon selvemmin. Mutta hitaissa nopeuksissa ei tee tätä.
Äänihän selvästi tulee jostain auton etupäästä mutta mistä ihmeestä lähteä vikaa etsimään. Onko kellään ollut vastaavaa?? :think Turhaankaan alustan osia rupea vaihtelemaan kun eivän järin halpoja e39:iin ole (tottunut käyttämään laatu tavaraa)
E28 "525i" M52 -84
F11 520d xDrive -16Comment
-
Kallistuksenvakaajan kumit? Ne ainakin aiheuttaa tuollaista kumahteluaOriginally posted by Soininen View PostYritin etsiskellä jo muualta mutta ei vastaavaa ongelmaa löytynyt.
Eli kaikki alkoi kun konttorilla käydessä tuli katsurilta lista vaihdettavia niveliä. No ne vaihdeltiin ja kolinat katosi. Sitten ilmestyi omituinen kumahtelu. Vikaa koitettiin metsästää mutta missään ei olevinaan mitään vikaa ole. Konttorille osa tarkastukseen vielä ja sielläkään ei katsuri osannut sanoa mistä tämä ääni tulee, kaiken pitäisi olla kunnossa.
Äänihän tosiaan on sellainen "pehmeä" kumahtelee... ei siis kolise. Kuuluu yleensä kun auto seisonut vaikka yön yli ja lähdet ajamaan niin silloin hetken aikaa sitten katoaa, saattaa taas esiintyä hitaimmissa vauhdesissa päivän aikana useaan otteeseen. Työmatka ajossa (35km suuntaansa) kuminaa ei ole esiintynyt. Nyt olen huomannut että pidempää matkaa ajaessa alkaa kumina jossain kohtaa kuulumaan myös siellä 80-120km/h nopeuksissa. Silloin se on oikein selvää ja tuntuu ihan jalkapohjassa kun lepuutus tukea vasten pitää mutta saattaa loppua joksikin aikaa ja alkaa kohta uudestaan. Maantie nopeuksissa jos on alkanut kuulumaan niin jos nopeasti autolla kääntää jompaan kumpaan suuntaan se kumahtaa samantien ja paljon selvemmin. Mutta hitaissa nopeuksissa ei tee tätä.
Äänihän selvästi tulee jostain auton etupäästä mutta mistä ihmeestä lähteä vikaa etsimään. Onko kellään ollut vastaavaa?? :think Turhaankaan alustan osia rupea vaihtelemaan kun eivän järin halpoja e39:iin ole (tottunut käyttämään laatu tavaraa)Kesällä: Chevrolet Corvette C6 Z51 6-speed manual
Kesällä: Myydään/vaihdetaan Bmw 320i -95 Cabriolet M-sport "Holsetti laitettu!"
Kauppakassina: Hyundai i30 -21
-Raahe Connection-
-Team Kärppä- limited editionComment
-
-
Tsekkaa iskarin pohjaanlyöntikumit. Mulla teki aivan vastaavaa ääntä, kun se kumi pääsi tekemään ylimääräistä liikettä.Originally posted by Soininen View PostComment
-
Ja nämä saa testattua, kun laittaa vääntöraudan renkaan alle ja nostelee, niin pitäisi kolina tulla esiin.Originally posted by zeneg View PostBmw 316 E30 -88Comment
Comment