E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Simulation]

En oikeen tiedä mitä tarkoitat mutta onhan niissä hiukan eroa:

Eipä ole tullut paljoa ajateltua eikä näemmä kuvia kateltua :think

[Roito]

paksinluukku sedaneissa sama kaikissa malleissa vuosimallista ja koneesta riippumatta.

Samoin touringeissa sama paksinluukku läpi koko tuotannon.

[Simulation]

Vaikuttaakos tuo tuplalasi-varustus ainoastaan ovipahveihin? Nostimet ynm. samat kaikissa?

[schwarze]

Sopiiko faceliftiin esm. ovet, peräkontin luukku prefacelift-malleista? Pitäisi pikkuhiljaa rueta etsimään omaan kulkineeseen terveempiä osia ja valikoima olisi laajempi jos vanhempienkin osat sopisivat heittämällä. Konepellissä ilmeisesti jotain eroa?

Missään peltiosissa ei ole eroja, ei edes nokkapellissä. Ruosteettomien korvausosien löytäminen sopivaan hintaan alkaa kyllä olla työlästä

[Kepa]

Vaihdoin E39:n öljyt ja ajattelin nollata huoltovalon. Trippi -painike pohjaan, avain asentoon 1 ja pidetään trippi pohjassa 5 sekuntia. Pääsen huoltovalikkoon, mutta tarjoaa vain Inspection resettiä. Miten tuon saa vaihdettu Oil serviceen?

[luikas]

Vaihdoin E39:n öljyt ja ajattelin nollata huoltovalon. Trippi -painike pohjaan, avain asentoon 1 ja pidetään trippi pohjassa 5 sekuntia. Pääsen huoltovalikkoon, mutta tarjoaa vain Inspection resettiä. Miten tuon saa vaihdettu Oil serviceen?

Eikös siinä pidä jokatoinen huolto ollakin Inspection ? Oil Service - Insp I - Oil Serv. - Insp II - Oil Serv jne.

[kalevik]

Laitetaan ihan tiedoksi:

http://www.ebay.com/itm/380385722067

540 katalysaattorit.

Kuvat hieman sekavia koska sisältävät ylimääräisiä osia.

Tuli vajaassa viikossa kotiovelle ja paketissa oli oikea määrä tiivisteitä + pantoja + ne katit.

Helppo vaihtaa, sopivuus hyvä. Mielestäni edulliset, koska irtokatti noin 100€ kpl ja karmea työ sovittaa vanhoihin putkiin.

Katit meni sigun autosta vaihtoon koska pomppasi leimalla päästöistä. Toinen oli tyhjä ja toinen helisi. Silti kierroksilla pienen odottelun jälkeen co% 0.38 (raja 0.3), uusilla jotain 0.15.

[Oxtar_]

Mitäs hirveyksiä tapahtuu jos kytkee facelift takavalot vanhempaan malliin ilman valomoduuli päivitystä tai ilman sitä "ballastia". Ilmoitusko vain palaneesta takavalosta?

[buksin-1]

Mitäs hirveyksiä tapahtuu jos kytkee facelift takavalot vanhempaan malliin ilman valomoduuli päivitystä tai ilman sitä "ballastia". Ilmoitusko vain palaneesta takavalosta?

Silloin ne eivät toimi vaan välkkyvät.

[Oxtar_]

Silloin ne eivät toimi vaan välkkyvät.

Ajattelin vaan kun , tee ensin kysy sitten , periaatteella kokeilin pikaisesti paikalleen enkä huomannut välkettä käynnissä ollessa lainkaan. Cold check välkehti toki.


Noh jokatapauksessa valomoduuli on matkalla ebaysta

[Ketku-]

Tuli hankittua: 530d - M57D30 moottorilla 193hv/410nm - Steptronic Automaatti - 2000 - 330tkm - Turbo uusittu juuri

Minkälaisia muutoksia näihin on hyvä tehdä, kun on tarkoitus piristää tekniikan puolelta ja kenen ohjelma olisi rehellisesti "parhain"?

Tällä hetkellä on tekniikka muutoksia:
Läpät poistettu imusarjasta
2,5" putkisto alusta loppuun asti vakio vaimentimella, suora putki tilalle?! :think
EGR-venttiili poistettu kokonaan

Kiitos paljon jo etukäteen!

[djs^]

En viitsinyt uutta topiccia avata asiani tiimoilta joten koitetaan täällä.

auto 530d manuaali vuosimallia 1/99. Autossa hetken aikaa ollut oireena satunnainen sammuminen täyskiihdytyksessä. Vikakoodeja sen verran katsottu että railpaineet katoaa. Toiminut kuitenkin normaali ajossa täysin hyvin.
Tänään olin töistä lähdössä ja laitoin auton käyntiin. Lähdin ajamaan ja auto nytkähti hiukan omituisesti. Pysähdyin samantien ja tyhjäkäynti hiukan normaalia alhaisempi. Lähdin ajamaan ja hehkun valo syttyi, ja liikkuminen muuttui tosi tukalaksi. Pysähdyin taas ja tyhjäkäyntikierrokset nousi n.1300rpm. kaasua painaessa ei tapahdu mitään, vasta kun pumppaa niin saa kierrokset nousemaan. En ajanut autolla tämän jälkeen enään, ja kokonaisuudessa työpaikalta kerkesin ajamaan n.200metriä.

Onko nyt jokin suutin rikkoutunut totaalisesti, ja hajottanut hehkun samalla? Vikakoodeja kun en pääse vielä lukemaan kun läppäri tällä hetkellä väärällä puolella merta

[[Snowboarder]]

Saako e39:ssä koodattuu valoautomatiikan siten että valot on aina päällä kun auton käynnistää? Millä ohjelmalla onnistuu? Merkkiliikkeen testereillä(niitä mahdollisesti pääsisin ite käyttää niin ei tarviis kellekkään maksaa koodauksista) ? Ja sit lopettaako tupakin sytytin antamasta virtaa kun auto menee unille? Ei tarviis aina repii puhelimen laturia irti

[Muurahainen]

Saako e39:ssä koodattuu valoautomatiikan siten että valot on aina päällä kun auton käynnistää? Millä ohjelmalla onnistuu? Merkkiliikkeen testereillä(niitä mahdollisesti pääsisin ite käyttää niin ei tarviis kellekkään maksaa koodauksista) ? Ja sit lopettaako tupakin sytytin antamasta virtaa kun auto menee unille? Ei tarviis aina repii puhelimen laturia irti

Ainakin ncs expertillä saa koodattua. Riippuen toki LCM versiosta.
Ja ei mene sytytin pois päältä.

[peto2]

Saako e39:ssä koodattuu valoautomatiikan siten että valot on aina päällä kun auton käynnistää? Millä ohjelmalla onnistuu? Merkkiliikkeen testereillä(niitä mahdollisesti pääsisin ite käyttää niin ei tarviis kellekkään maksaa koodauksista) ? Ja sit lopettaako tupakin sytytin antamasta virtaa kun auto menee unille? Ei tarviis aina repii puhelimen laturia irti

Valomuistin saa toimimaan useammalla eri tavalla ite olen ruukannut laittamaan siten että valokytkimen saa jättää päälle ja valot sammuu kun auton sammuttaa, tällöin valot saa myös pois päältä vaikka auto käy. Tämä onnistuu vasta lcm III mallissa = 9/98 eteenpäin. Helpoiten onnistuu BMWScannerilla.

Tupakinsytyttimeen tulee sähkö suoraan akulta. Puhelimen laturi ei niin paljoa virtaa syö että pitäisi irrottaa.. Jos nyt edes kerran kuukaudessa autolla ajaa.