E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Fubar
    replied
    Originally posted by tansju View Post
    Jos puutuminen ilmenee siten ettei kone kierrä voi laatikon rajata pois laskuista. Imusarjassa on ahtopaineanturi, mikä itselläni vaikutti todella paljon tehojen puuttumiseen nimenomaan kovassa kiihdytyksessä. Vaihto onnistuu 10min sisään ja osan saa saksasta alkuperäisenä 40e luokkaan, jos ei sillä tokene niin seuraavaksi turbon alipainekello syynäykseen.
    Laatikosta ei ole kyse, vika ilmenee tosiaan ikäänkuin kierrosten rajoittajana.
    Täytyypä tutkia tuota ahtopaineanturia, kuulostaa järkevältä.

    Leave a comment:


  • hietase
    replied
    Originally posted by Jasu View Post
    Minkälainen hommeli tuo pumppu sinne tankkiin on vaihtaa? Tohtiiko muuta laittaa kuin alkuperäistä ja tarvitaanko siihen jotain muutakin?
    Minä erehdyin joskus vaihtamaan tarvikkeen. Ei montaa kuukautta kestänyt ja jätti kaatosateessa välille, kun olin kovassa kiireessä. Lopputulos märkä ukko myöhässä töistä ja auto hinurilla korjaamolle. Tällä kertaa laitettiin original teile. Sellaiset oppirahat taas.

    Leave a comment:


  • tansju
    replied
    Originally posted by _Bäri_ View Post
    Turbolle ääni täältä, tai ahtopaineventtiili. Toinen syyllinen vois olla laatikko. Ettei puutuminen meinais laatikon luistamista?
    Jos puutuminen ilmenee siten ettei kone kierrä voi laatikon rajata pois laskuista. Imusarjassa on ahtopaineanturi, mikä itselläni vaikutti todella paljon tehojen puuttumiseen nimenomaan kovassa kiihdytyksessä. Vaihto onnistuu 10min sisään ja osan saa saksasta alkuperäisenä 40e luokkaan, jos ei sillä tokene niin seuraavaksi turbon alipainekello syynäykseen.

    Leave a comment:


  • tansju
    replied
    Originally posted by AnttiR View Post
    Uusia ovia katsellut. Muistelisin että sedanissa oli ainakin takalasin nostimen kiinnityksessä eroja eri vuosimallien välillä.
    Onko touringissa sama? Jos auto on -02 niin minkä vuosimallin ovet on samanlaisia?
    Etuoviksi käyvät kaikki e39-sarjan ovet korimalliin katsomatta, takaovet joudut ottamaan sedanista, ja jos vaihdat oven kilkkeineen niin silloin ei vuosimallillla ole väliä, paitsi jos sattuu olemaan airbagilliset takaovet

    Leave a comment:


  • _Bäri_
    replied
    Originally posted by tansju View Post
    Aikasemman kuvauksesi perusteella väittäisin että vika ei välttämättä ole löpön saannissa vaan turbon toiminnassa, itselläni aiheutti hyvin samanlaltaisia oireita mitkä osasin yhdistää turboon(tai lähinnä sitä ohjaaviin antureihin) siinä kohtaa kun sain aikaseksi virittää ahtopainemittarin. Ymmärtääkseni nuo saa myös livedatasta kaivettua ulos mutta siihen neuvoja tarviaa joltain fiksummalta
    Turbolle ääni täältä, tai ahtopaineventtiili. Toinen syyllinen vois olla laatikko. Ettei puutuminen meinais laatikon luistamista?

    Leave a comment:


  • AnttiR
    replied
    Uusia ovia katsellut. Muistelisin että sedanissa oli ainakin takalasin nostimen kiinnityksessä eroja eri vuosimallien välillä.
    Onko touringissa sama? Jos auto on -02 niin minkä vuosimallin ovet on samanlaisia?

    Leave a comment:


  • -Markus-
    replied
    Originally posted by Fubar View Post
    Oireen esiintyminen ei ole polttoaineen määrästä riippuva. Tankin pystyy myös ajamaan täysin tyhjäksi joten ei se tankin pumppu kokonaan eloton ole.
    Pitää tarkastaa tuo sihti. Sen jälkeen ei taida jäädä vaihtoehdoksi kuin se että se penkin alapuolella oleva uusi pumppu on viallinen..
    Joo, jos illalla jätät auton parkkiin vajaalla tankilla (neljännes tai alle) ja aamulla lähtee käyntiin, niin tankin pumppu silloin varmastikin ok.

    Leave a comment:


  • Hampsu
    replied
    Originally posted by Roisto View Post
    Kukaan asentanut näihin m54-koneelliseen TT-thermoa ja olisi halukas jakamaan asennuksistaan kuvia? Inspiraatiota etsin että miten sen laittaisi että kelpais itsellekin :think
    Tämä kiinnostaisi minuakin!

    Leave a comment:


  • tansju
    replied
    Originally posted by Fubar View Post
    Oireen esiintyminen ei ole polttoaineen määrästä riippuva. Tankin pystyy myös ajamaan täysin tyhjäksi joten ei se tankin pumppu kokonaan eloton ole.
    Pitää tarkastaa tuo sihti. Sen jälkeen ei taida jäädä vaihtoehdoksi kuin se että se penkin alapuolella oleva uusi pumppu on viallinen..
    Aikasemman kuvauksesi perusteella väittäisin että vika ei välttämättä ole löpön saannissa vaan turbon toiminnassa, itselläni aiheutti hyvin samanlaltaisia oireita mitkä osasin yhdistää turboon(tai lähinnä sitä ohjaaviin antureihin) siinä kohtaa kun sain aikaseksi virittää ahtopainemittarin. Ymmärtääkseni nuo saa myös livedatasta kaivettua ulos mutta siihen neuvoja tarviaa joltain fiksummalta

    Leave a comment:


  • Fubar
    replied
    Originally posted by -Markus- View Post
    Jos oireilee vajaalla tankilla, ni sitten mahdollista, että vikaa tankissa siirtopumpussa. Täydellä tankilla pitäs toimii vaikka pumppu eloton. Yks vika kohde myös tuon pumpun sihti tukossa.
    Oireen esiintyminen ei ole polttoaineen määrästä riippuva. Tankin pystyy myös ajamaan täysin tyhjäksi joten ei se tankin pumppu kokonaan eloton ole.
    Pitää tarkastaa tuo sihti. Sen jälkeen ei taida jäädä vaihtoehdoksi kuin se että se penkin alapuolella oleva uusi pumppu on viallinen..

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by ruupanen View Post
    530d 2001 orkkis webaston vesipumppu meni rikki. Yritin Saksan ebaysta etsiä, mutta en löytänyt halvalla hyvää. Vissiin en osannut kun luulis nuita siellä olevan. Linkki vinkkiä jollain heittää?
    Tuosta Webaston orkkispumppu. KLIK

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by ruupanen View Post
    530d 2001 orkkis webaston vesipumppu meni rikki. Yritin Saksan ebaysta etsiä, mutta en löytänyt halvalla hyvää. Vissiin en osannut kun luulis nuita siellä olevan. Linkki vinkkiä jollain heittää?
    Kiinanpoika näky tekevän äkkiseltään myös pumppuja, mutta hyvyydestä en tiedä. Se alkuperäinen maksaa... https://www.mtt-trading.fi/cat/p543-...47-12v-fi.html

    Ebaystä tilaamalla ehkä säästänee jonku kympin.

    Leave a comment:


  • ruupanen
    replied
    530d 2001 orkkis webaston vesipumppu meni rikki. Yritin Saksan ebaysta etsiä, mutta en löytänyt halvalla hyvää. Vissiin en osannut kun luulis nuita siellä olevan. Linkki vinkkiä jollain heittää?

    Leave a comment:


  • -Markus-
    replied
    Originally posted by Jasu View Post
    Minkälainen hommeli tuo pumppu sinne tankkiin on vaihtaa? Tohtiiko muuta laittaa kuin alkuperäistä ja tarvitaanko siihen jotain muutakin?
    Ei kai tuo hommana sen ihmellisempi. Tankki kannattaa olla aika tyhjä kun alkaa hommaan luonnollisesti. Mulle tuli VDO:n pumppu, hintaluokka 100 eur. Orkkispaketissa taitaa tulla se muovihässäkkäpidike sen pumpun ympärillä, mut maksaakin sit luokkaa 300-400 eur. Helpompi asentaa kyllä silloin.

    Näytti olevan aeromotorssilla vdo 93 eur.

    Leave a comment:


  • Jasu
    replied
    Originally posted by -Markus- View Post
    Jos oireilee vajaalla tankilla, ni sitten mahdollista, että vikaa tankissa siirtopumpussa. Täydellä tankilla pitäs toimii vaikka pumppu eloton. Yks vika kohde myös tuon pumpun sihti tukossa.
    Minkälainen hommeli tuo pumppu sinne tankkiin on vaihtaa? Tohtiiko muuta laittaa kuin alkuperäistä ja tarvitaanko siihen jotain muutakin?

    Leave a comment:

Working...