Originally posted by TJJ
View Post
E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Ok, takaluukun sähköt pitäis olla kunnossa. Tuli aikaisemmin kesässä niitä tinailtua yhteen. Ovien ja luukkujen lukot kaikki toimii.
-
Ei puhaltimen etuvastuksen vika taida autoa herättää, se vain vie akun tyhjäksi. Ennemmin vika on jossain väylän laitteessa tai oven lukossa, takaluukun johtosarjan nyt ekaksi voisi tutkia.
Leave a comment:
-
Puhaltimen etuvastus voi vedellä viimesiään.Originally posted by Vii83 View Postmikähän mahtaa olla vikana kun auto menee lepotilaan vaan vähäksi aikaan? esim. lepotilassa 7sek ja 60sek taas heräillä... auto 523ia -97 touring.
välillä vaan pari sekunttia unta:think
Leave a comment:
-
Mulla tuli muistaakseni samaa koodia aikoinaan 528I:ssä, siihen vaihdoin silloin uuden(käytetyn) servomokkulan mikä on siinä kohdin mihin rattiputki tulee kiinni ja alkoi pelaamaan.Originally posted by Hampsu View PostTerve,
Servotronic tuntuu jäykältä ja ei oikein tunnu tehostavan.
Koodiksi antaa : 129 short circuit servo valve or cable
Kenelläkään kokemuksia?
Leave a comment:
-
mikähän mahtaa olla vikana kun auto menee lepotilaan vaan vähäksi aikaan? esim. lepotilassa 7sek ja 60sek taas heräillä... auto 523ia -97 touring.
välillä vaan pari sekunttia unta:think
Leave a comment:
-
Terve,
Servotronic tuntuu jäykältä ja ei oikein tunnu tehostavan.
Koodiksi antaa : 129 short circuit servo valve or cable
Kenelläkään kokemuksia?
Leave a comment:
-
Originally posted by Zudi View PostEli mistä lähteä vikaa etsimään kun tuon 528 kaukosäädin/avaimen kantama on aivan surkea onko aivan normaalia kun eihän autokaan uusi ole vai alkaako tälläisella antennin vahvistin ongelmat? Mistä lähteä vikaa etsimään.
nopealla arvauksella avaimen akku ehtoo puolella.
Leave a comment:
-
Kauko säädin ongelma
Eli mistä lähteä vikaa etsimään kun tuon 528 kaukosäädin/avaimen kantama on aivan surkea onko aivan normaalia kun eihän autokaan uusi ole vai alkaako tälläisella antennin vahvistin ongelmat? Mistä lähteä vikaa etsimään.
Leave a comment:
-
Näin juuri. Tuota samaa saikkailua ovimodulien revisioista luin, mutten tullut hullua hurskaammaksi. Mullahan oli ihan WDS:n mukainen kytkentä muuten, mutta ovilehdessä olevan muistikytkimen maattopinni oli tyhjänä. Clavu tämänkin huomasOriginally posted by TJJ View PostEikös muistit vaatinut vain yhden johdon penkistä P-linjaan/ovimodulille? Ja sitten muistikytkimeltä johdot ovimodulille ovessa. Mutta pitikö ovimodulin tukea muisteja, siitä taisi aikoinaan olla versioita jotka ei tukenut. Vai oliko se vain peilien kääntö.. En enää muista. Taisi faceliftissä muuttua yhdeksi purkiksi varusteista riippumatta, myös matkustajan puolella.
Leave a comment:
-
Kehitys kehittyyOriginally posted by Pazi88 View PostGooglella löytyi muuten osanumerot noista kontakteista mitä ko. hommaan tarvii. Jos haluaa alusta asti tehdä oikean johtosarjan. Olin itse jo kontakteja tilaamassa, kunnes löytyikin purkuauto, mistä johdot sai otettua. Melko homma vaan, kun ne kiertää ympäri autoa ranteen vahvuisen johtonipun sisällä. Mikä menee kojelaudan sisälläkin sinne hanskalokeron taakse.
Noi penkinliittimen kontaktit oli mulla se P-I-T-A silloin, kun siinä liittimessä on melkein kaikki pinnit erilaisia.
Multa luultavasti löytyy tuommonen K72 rele ja ehkä sokkelikin, muistipenkin liittimetkin aika varmasti.
Leave a comment:
-
Eikös muistit vaatinut vain yhden johdon penkistä P-linjaan/ovimodulille? Ja sitten muistikytkimeltä johdot ovimodulille ovessa. Mutta pitikö ovimodulin tukea muisteja, siitä taisi aikoinaan olla versioita jotka ei tukenut. Vai oliko se vain peilien kääntö.. En enää muista. Taisi faceliftissä muuttua yhdeksi purkiksi varusteista riippumatta, myös matkustajan puolella.
Leave a comment:
Leave a comment: