E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Jasu]

Ääni vetarin tumpin irtoamiselle perästä. Törkkäät paikalleen ja vaihdat kaikki tukivarret takaata ehjiin ettei pääse enää elämään ja tumpit irtoamaan uudestaan.

Takana kyllä pitäisi kaikki olla tiptop. Siitäkö tuo vetarin mahdollinen muljahdus ainoastaan vois johtua? Tarviiko työkaluja tuo tumpin takaisin laitto tai muuta, vai onnistuuko Wetterin pihalla tuo?

[BeamR]

Takana kyllä pitäisi kaikki olla tiptop. Siitäkö tuo vetarin mahdollinen muljahdus ainoastaan vois johtua? Tarviiko työkaluja tuo tumpin takaisin laitto tai muuta, vai onnistuuko Wetterin pihalla tuo?

Ei tarvitse työkaluja, sen kun törkkää takaisin (toki voi vähän voimaa vaatia), mutta ne tumpit ei irtoa jos akselisto on ehjä, joten kyllä sieltä jotain löysää pitää löytyä.

EDIT: tuolta lisää: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=178821

[Alfistipohjoosesta]

Pystyiskö testaan ku työntää P-päällä? Jos vetari irti niin eikös auto liiku?

[holisti72]

Minkähänlainen savotta on vaihtaa jarruputki kuskin puolelle tuohon sigun kulkineeseen? Tänään yritin jarruletkua vaihtaa, mutta letkun ja putken välinen liitos tuntui olevan hivenen juntturassa, eikä taida aueta ilman väkivaltaa:think

Itse itselleni vastaten, suht simppeli homma vaihella, entinen raakasti poikki ja konehuoneessa vesiventtiilien alta liitos auki, vanha pois ja uus tilalle.. ja vesiventtiilit kun nostaa siitä " telineestään " irti ja siirtää sivuun, niin suht helppoa.. Ja etujarruputki kyseessä.

[e30_M-tech1]

Puhaltaa haaleeta hyttiin

Onkohan termostaatti vai vesipumppu menossa? Vai jotain muuta..

Oiresetvitystä:
Tänään ei meinannut lämmetä hyttiin puhallus vaikka mottilämmöt keskellä, yleensä kuumaa tulee jo aiemmin. Nyt kylmää, haaleeta välillä kuumempaa ja taas viilenee...jne veivaamista, pysyen haaleana.
Mottilämmöt laski noin neljäsosan (valkonen viiva ennen sinistä viivaa)
n.20km ajon jälkeen lähellä kotipihaa, ja nousivat samantien takaisin.
Muutoin lämmöt pysyy keskellä normaalissa.
Paisari tuntui haalealta ei kuumalta vaikka pitäisi.. ylävesiletku lämmin alavesi kylmä.

Syy selvitetty, oli vesipumppu väljä sekä termostaatti vanha!

[holisti72]

Onkohan termostaatti vai vesipumppu menossa? Vai jotain muuta..

Oiresetvitystä:
Tänään ei meinannut lämmetä hyttiin puhallus vaikka mottilämmöt keskellä, yleensä kuumaa tulee jo aiemmin. Nyt kylmää, haaleeta välillä kuumempaa ja taas viilenee...jne veivaamista, pysyen haaleana.
Mottilämmöt laski noin neljäsosan (valkonen viiva ennen sinistä viivaa)
n.20km ajon jälkeen lähellä kotipihaa, ja nousivat samantien takaisin.
Muutoin lämmöt pysyy keskellä normaalissa.
Paisari tuntui haalealta ei kuumalta vaikka pitäisi.. ylävesiletku lämmin alavesi kylmä.

Onko katottu jäähdytin nesteen pakkaskestävyys, ettei ois jäässä osittain, tai ilmaa järjestelmässä..:think Toki ne vesiventtiilitkin voi jumitella

[e30_M-tech1]

Ok

Onko katottu jäähdytin nesteen pakkaskestävyys, ettei ois jäässä osittain, tai ilmaa järjestelmässä..:think Toki ne vesiventtiilitkin voi jumitella

Pitää kestävyys katsoa vielä. kesällä on katsottu viimeksi ja noin -30 oli kestävyys. Tallista plus/-4 asteesta on koko talvi käynnistelty, niin ei pitäisi jäätyä vaikkei kestävyyttä olisikaan:think

Muutama päivä takaperin 2dl lisäsin pelkkää vettä syyläriin, jonka jälkeen oli rata-ajoa koko päivän, niin nyt oli laskenut taas samaan. e39 tykkää pitää syyläritikun melko alhaalla siellä, houllossa senvuoksi katsottiin paineet yli vuosi sitten. Joten lienee normaalia..
Nesteen väri on siis kirkas, joten en punaista nestettä sinne laskenut (muuta ei käsillä ollut).
Mutta aamusta huoltoon ja katotaan onko se termostaatti, vaiko mikä. Hyvään aikaan tämä tuli kun on huolto varattu =)

[Jasu]

Olis varmaan sen verran kannattanut tutkia, pyöriikö kardaani vaihde päällä. Eli onko esim. vetarin tumppi irronnut perästä, vai onko vika oikeasti laatikossa.

Ääni vetarin tumpin irtoamiselle perästä. Törkkäät paikalleen ja vaihdat kaikki tukivarret takaata ehjiin ettei pääse enää elämään ja tumpit irtoamaan uudestaan.

Juu näinhän siinä oli päässyt käymään. Onneksi nyt näin.
Liekkö seurausta narinahelan vaihdoista.

[[Snowboarder]]

Paljonko nykypäivänä saa ulos e39 530d m57 184hp vakio moottorista ohjelmoimalla? Mitä muutoksia vaatii n280-300hp?

[HTK12]

Paljonko nykypäivänä saa ulos e39 530d m57 184hp vakio moottorista ohjelmoimalla? Mitä muutoksia vaatii n280-300hp?

Taitaa tuon automaattilaatikon kesto tulla ensimmäisenä vastaan.

[Worldfuture]

Onkohan mahdettu keksiä mitään ainetta/ muuta kikkaa, että ikkunat eivät jäätyisi niin helposti kiinni? Siis että ne saisi alas myös pakkasella:think yksikin päivä tuli ajettua joku 60km pikatiell ennen kun aukesi. Ajoviima tietysti varmaan vaikuttaa.

[HTK12]

Onkohan mahdettu keksiä mitään ainetta/ muuta kikkaa, että ikkunat eivät jäätyisi niin helposti kiinni? Siis että ne saisi alas myös pakkasella:think yksikin päivä tuli ajettua joku 60km pikatiell ennen kun aukesi. Ajoviima tietysti varmaan vaikuttaa.

Kannattaa kokeilla esim. shell tiivistesuojaa.

[Zoui]

Lasin lämpimässä hinkutin syrjiä myöten 5 vedestä vai mikä se oli... ei mitään jääongelmia avon ikkunoitten kanssa sen jälkeen.

[Hezman]

Takana kyllä pitäisi kaikki olla tiptop. Siitäkö tuo vetarin mahdollinen muljahdus ainoastaan vois johtua? Tarviiko työkaluja tuo tumpin takaisin laitto tai muuta, vai onnistuuko Wetterin pihalla tuo?

Pakkanen suurin syypää. Se saa aikaan vetarin kumien jäykistymisen. Kolmas tekijä on terävät kuopat ja töyssyt. Nämä kaikki yhdessä voi tuon vetarin pullahtamisen aiheuttaa.

[jannmann]

Pakkanen suurin syypää. Se saa aikaan vetarin kumien jäykistymisen. Kolmas tekijä on terävät kuopat ja töyssyt. Nämä kaikki yhdessä voi tuon vetarin pullahtamisen aiheuttaa.

Jos pakkanen on suurin syypää, noita irronneita vetarin tumppeja olis jatkuvasti e39/e38 sektoreilla pohjoismaissa ja olis ollu jo uutenakin.
Kummasti noita pullahtaa etelä euroopassa ja muissa lämpimissä maissa....
Ehjästä ja 100% kunnossa olevasta taka-akselista (myös vetoakselit) ei kyllä tumpit pullahda.