E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[DarkWarder65]

Tuskin kaksoismassa. Jos olisi se tärinä muuttuisi eri vaihteella.

Mikähän siellä sitten voisi tärisyttää/juristaa, kun ei oikein tiedä että uskaltaako sillä ajaa?

[Jesse93]

Pakkasten saapuessa auto alkaa nostaa kieroksia, kun painaa kytkimen pohjaan. Kierokset pomppaavat hetkellisesti ylös ja palautuvat sitten normaaliksi. Tämä ilmenee sään viiletessä, vaikka auto olisi itse lämmennyt. Matkaajossa auto toimii normaalisti.

Imuvuoto?

[heismain]

Pakkasten saapuessa auto alkaa nostaa kieroksia, kun painaa kytkimen pohjaan. Kierokset pomppaavat hetkellisesti ylös ja palautuvat sitten normaaliksi. Tämä ilmenee sään viiletessä, vaikka auto olisi itse lämmennyt. Matkaajossa auto toimii normaalisti.

[HTK12]

Ylempänä oli sanottu että 75w90 jos ei oo luistonestoa, multa semmonen löytyy.
Mistäköhän sais halvimmat 70w140 litkut?

Netissä nyt lukee vähän vaikka mitä. Fakta on se, että vain lukollisessa perässä tarvitsee nuo 75w140 öljyt. Luistonestolla ei ole mitään tekemistä perän öljyjen kanssa. Tämä tulee hyvin selvästi esiin kun asian tarkistaa BMW virallisista dokumenteista.

Korjausopas ilmoittaa noin... Luistonestolliseen Gearlube vs500 tai vastaava ilman Gearlube vs600 tai vastaava. Mutta tuskin siinä nyt mitään pahempaa pääsee käymään vaikka ne 75w-90 sinne laittaisikin.

Mikä korjausopas noin ilmoittaa? Tuollaisilla korjausoppailla voi heittää vesilintua BMW:n kanssa, kun BMW viralliset ohjeet on saatavilla. Ja kuten Pazi88 sanoi, niin ei ole mitään lukkoa pl. m5, joten 75w-90. Luistonesto toimii moottorinohjauksen & jarrujen kautta. 520 on luultavasti vain ASC, joten jarrunesteeksi kelpaa käytännössä kaikki. DSC kanssa kannatta vähän paremmat jarrunesteet laittaa, jos haluaa järjestelmän toimivan parhaalla mahdollisella tavalla.

[alppiE39]

Oletko varmistanut, että ääni tosiaan kuuluu perästä? Eikä vetoakseleista tai jarruista.

Pitääpi ottaa vielä pukeille ja varmistaa tuon äänen lähde. Ajattelin vaan että peräöljyt vois siinä pukeilla vaihtaa samalla ku veikkaisin että rullattu ihan alusta asti alkuperäsillä.

[TheRipper]

Varmasti jokin käännöskukkanen. Mutta normi avoin e39 perä, niin ei oo väliä kumpaa sinne pistää.

Olisiko sitten tosiaan niin että lukkoperästä olisi tullut luistonestollinen? :think

[TJJ]

Perä pitää pientä oven saranalta kuulostavaa ääntä kun pyörittää takarenkaita niin aattelin pistää vaihtoon. No jos sitö kumminkin vähä investoisi tuohon niin sillä sit ajaa vuosia.

Oletko varmistanut, että ääni tosiaan kuuluu perästä? Eikä vetoakseleista tai jarruista.

[Pazi88]

Korjausopas ilmoittaa noin... Luistonestolliseen Gearlube vs500 tai vastaava ilman Gearlube vs600 tai vastaava. Mutta tuskin siinä nyt mitään pahempaa pääsee käymään vaikka ne 75w-90 sinne laittaisikin.

Varmasti jokin käännöskukkanen. Mutta normi avoin e39 perä, niin ei oo väliä kumpaa sinne pistää.

[TheRipper]

Miksi luistonestolla tarvis 75w-140 öljyt? Lukkoperän kanssa ne on vain tarpeen. Mitä e39:ssä ei oo kuin m5:sda. Muihin 75w-90 öljyt.

Aa juu ku ripperi mainitsi edellisellä sivulla tosta luistonesto jutusta. No pitää ettiä halvat öljyt jostaki

Korjausopas ilmoittaa noin... Luistonestolliseen Gearlube vs500 tai vastaava ilman Gearlube vs600 tai vastaava. Mutta tuskin siinä nyt mitään pahempaa pääsee käymään vaikka ne 75w-90 sinne laittaisikin.

[alppiE39]

Miksi luistonestolla tarvis 75w-140 öljyt? Lukkoperän kanssa ne on vain tarpeen. Mitä e39:ssä ei oo kuin m5:sda. Muihin 75w-90 öljyt.

Aa juu ku ripperi mainitsi edellisellä sivulla tosta luistonesto jutusta. No pitää ettiä halvat öljyt jostaki

[Pazi88]

Miksi luistonestolla tarvis 75w-140 öljyt? Lukkoperän kanssa ne on vain tarpeen. Mitä e39:ssä ei oo kuin m5:sda. Muihin 75w-90 öljyt.

[alppiE39]

Siinä vaiheessa kun alkaa ääntä kuulumaan on öljyjen vaihto yleensä kyllä rahan tuhlausta, tuho on jo käynyt. Kenties öljyt on päässet liian vähiksi ja ottanut perä siitä itseensä. Jos tuossa vaiheessa on öljyjä vaihtamassa, niin itse laittaisin sinne jotain halpaa 75w-90 öljyä ja katsoisin häviääkö ääni. Itse vähän epäilen, että ei häviä.

Ylempänä oli sanottu että 75w90 jos ei oo luistonestoa, multa semmonen löytyy.
Mistäköhän sais halvimmat 70w140 litkut?

[HTK12]

Perä pitää pientä oven saranalta kuulostavaa ääntä kun pyörittää takarenkaita niin aattelin pistää vaihtoon. No jos sitö kumminkin vähä investoisi tuohon niin sillä sit ajaa vuosia.

Siinä vaiheessa kun alkaa ääntä kuulumaan on öljyjen vaihto yleensä kyllä rahan tuhlausta, tuho on jo käynyt. Kenties öljyt on päässet liian vähiksi ja ottanut perä siitä itseensä. Jos tuossa vaiheessa on öljyjä vaihtamassa, niin itse laittaisin sinne jotain halpaa 75w-90 öljyä ja katsoisin häviääkö ääni. Itse vähän epäilen, että ei häviä.

[alppiE39]

Jos on noin pienestä kiinni, niin kannattaako niitä peräöljyjä edes vaihtaa? Viralliseen huolto-ohjelmaan ei kuulu perän öljyjen vaihto. Silti näistä ei yleisesti perät pauku, jos maltetaan ajaa järkevästi. Kuminpoltossa paukkuu vaihtoi öljyjä tai ei. Budjetin olessa noin tiukka käyttäisin ne peräöljyjen vaihdosta säästyneet rahat esim. moottoriöljyjen vaihtoon. Ei niitä kunnon öljyjä saa halvalla Suomesta. Ulkomailta toki vähän halvemmalla saa kun tilaa muiden osien kanssa samalla.

Perä pitää pientä oven saranalta kuulostavaa ääntä kun pyörittää takarenkaita niin aattelin pistää vaihtoon. No jos sitö kumminkin vähä investoisi tuohon niin sillä sit ajaa vuosia.

[HTK12]

Mites on, kehtaako nuissa peräöljyissä säästellä yhtään?
Vai saako niitä ylipäätään halvalla?
Tuo castroolin x2 20e purkkeja pistää opiskelijan budjetin aika tiukille.
Autona 520i.

Jos on noin pienestä kiinni, niin kannattaako niitä peräöljyjä edes vaihtaa? Viralliseen huolto-ohjelmaan ei kuulu perän öljyjen vaihto. Silti näistä ei yleisesti perät pauku, jos maltetaan ajaa järkevästi. Kuminpoltossa paukkuu vaihtoi öljyjä tai ei. Budjetin olessa noin tiukka käyttäisin ne peräöljyjen vaihdosta säästyneet rahat esim. moottoriöljyjen vaihtoon. Ei niitä kunnon öljyjä saa halvalla Suomesta. Ulkomailta toki vähän halvemmalla saa kun tilaa muiden osien kanssa samalla.