E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[Jondis]

Mikäs kaikki vaikuttaa vakkarin toimintaan 530d:ssä? Kyseessä siis -02 touring manuaalina. DDE:ssä ei ihmeempiä vikakoodeja ja live datan mukaan kaikki kytkimet pelaa(jarru ja kytkinpoljin sekä ratin napit). Ratin I/0 napista syttyy kyllä mittaristoon se vihreä merkkivalo, mutta ei lähde vakkari päälle plussalla eikä miinuksella. Eli mitäs seuraavaksi syyniin? Ja toinen kysymys, mikä näissä on yleensä vialla kun keskuslukon kaukosäätö ei pelaa? Tähänkään liittyen ei vikakoodeja ja avainta koitin jo yön yli pitää sähköhammasharjan laturilla(salmiakki malli). Tasan kerran olen saanut ovet lukkoon kaukosäädöllä, muuten ei mitään eloa.

Olisikos tähän vakkariasiaan mitään ideoita?

[TJJ]

Itsekin olen laittanut vain tuota ATE:n vaaleansinistä noihin liukutappeihin (vaikka virallisen ohjeen mukaan ei pitäisi laittaa mitään). CRC:n rasvaa sitten liukupintoihin, tosin niitäkin rasvoja on useita erilaisia. Viimeksi laitoin tuota Braklubea. Siitäkin tuli tuo "Pro" versio, joka on selvästi ohuempaa kuin aikaisempi ilman Pro-sanaa oleva. Kaikki taitaa pysyä yhtä "hyvin", eli joka renkaanvaihdossa kannattaisi tehdä jarruremontti...

[Muurahainen]

Tuohan on mineraaliöljypohjainen tuote. Eli ei voi oikeasti suositella liukutapeille, jotka liukuvat kumia vasten. Jos sinne tapeille jotain laittaa, niin silikonipohjaista jarrukumirasvaa, joka ei turvota kumiosia. Esim. tuota ATE:n jarrusylinterirasvaa.

Juuri tätä meinasin että ei vaseliinia. Ulosanti vaan on taas hieman hukassa.

[Clavurion]

https://m.motonet.fi/fi/tuote/600110...rrurasva-100-g

Just niihin liukuihin ja muihin

Tuohan on mineraaliöljypohjainen tuote. Eli ei voi oikeasti suositella liukutapeille, jotka liukuvat kumia vasten. Jos sinne tapeille jotain laittaa, niin silikonipohjaista jarrukumirasvaa, joka ei turvota kumiosia. Esim. tuota ATE:n jarrusylinterirasvaa.

[alppiE39]

https://m.motonet.fi/fi/tuote/600110...rrurasva-100-g

Just niihin liukuihin ja muihin

Joo just tota ja muita saman tyyppisiä aineita koululta löytyy nii niitä tullu pistettyä.

[BeamR]

Mitä on jarruvaseliini? Ja mihin se on tarkoitettu? Mahdollisia tulkintoja asiasta on useita...

https://m.motonet.fi/fi/tuote/600110/CRC-Braklube-PRO-Jarrurasva-100-g

Just niihin liukuihin ja muihin

[-Tapi]

Nyt pääsin tutkimaan ISTA:lla: DSC 000018 Pulse-gear fault.

Nyt kun oikein otti silmän käteen päivänvalossa niin korvat punaisina sain lukea takarenkaista 235/45-17 ja etusista 225/55-17. Eli ei tuolla mitään vikaa olekaan ellei kuskin sähläystä lasketa. Takarengaskauppa kutsuu.

[TJJ]

Mitä on jarruvaseliini? Ja mihin se on tarkoitettu? Mahdollisia tulkintoja asiasta on useita...

[Muurahainen]

Tosiaan oli iha jarru vaseliinia millä oon koululla vetässy aina liukutapit

Jaa juu, vaseliiniahan se ei ei ole mutta ollaan oikeissa aineissa ilmeisesti.

[alppiE39]

Se tavallinen vaseliini sitten siellä turvottaa kumit ja muutenkin muuttuu jarruissa sellaiseksi tahmaksi että alkaa ennemminkin haittaamaan liikettä.

Tosiaan oli iha jarru vaseliinia millä oon koululla vetässy aina liukutapit

[Muurahainen]

Elikkä satula vasen etu satula avattu ja tsiigailtu, mitään erikoista en huomannu. Painoin polkimesta mäntää vähäsen ulos ja pappareilla takasin sisää, meni ihan kiltisti. Liukutapeista hioin mustan töhnän pois ja pistin vaseliinit. Satulan ku laitoin takas kiinni nii tuntu rengas pyörivän aika vapaasti mutta silti ajon jälkee on pikkusen laahannut.
Luulisin itte että jää mäntä jarrutuksen jälkeen vähäsen jumittamaan. Motari ajon jälkeen molemmat levyt kylmät kun ei oo jarruun hirveemmin koskettu.

Se tavallinen vaseliini sitten siellä turvottaa kumit ja muutenkin muuttuu jarruissa sellaiseksi tahmaksi että alkaa ennemminkin haittaamaan liikettä.

[alppiE39]

Joko satula on huollettu?

Elikkä vasen etu satula avattu ja tsiigailtu, mitään erikoista en huomannu. Painoin polkimesta mäntää vähäsen ulos ja pappareilla takasin sisää, meni ihan kiltisti. Liukutapeista hioin mustan töhnän pois ja pistin vaseliinit. Satulan ku laitoin takas kiinni nii tuntu rengas pyörivän aika vapaasti mutta silti ajon jälkee on pikkusen laahannut.
Luulisin itte että jää mäntä jarrutuksen jälkeen vähäsen jumittamaan. Motari ajon jälkeen molemmat levyt kylmät kun ei oo jarruun hirveemmin koskettu.

[Worldfuture]

Huomasin että ajovalojen automaattinen korkeudensäätö on lakannut toimimasta, ei tee päälle laitettaessa enää ylös-alas-liikettä ollenkaan. Tarkistin Inpalla vikakoodit niin siellä oli ajovaloille ainakin signalfehler, sensorfehler hinten ja sensorfehler vorn. Eli ilmeisesti viittaa signaalivirheeseen sekä sensorivirheeseen takana ja edessä? Mistä tätä kannattaisi alkaa tutkimaan?

Molempien ajovalojen säätö lakkasi siis toimimasta yhtä aikaa. Jokin hurina kuului, kun luin korkeudensäädön vikakoodit ja ajovalot syttyivät. Ilmeisesti tässä testataan toimiiko korkeudensäätö? Voisiko siis olettaa että itse korkeudensäädön moottorit kuitenkin toimivat? Lisätietona vielä, että vaihdoin molempiin ajovaloihin korkeudensäädön tapit vuoden alussa ja tuntuvat olevan vieläkin kunnossa, kun kokeilin heilutella varovasti.

Oliko oikeanpuoleisten pyörien luona akselien kohdalla jotkin sensorit tähän valojen korkeuden säätöön? Voisiko näillä olla tässä vaikutusta? Tai onko tuolle korkeudensäädölle jotain omaa yksittäistä yksikköä joka ohjaa tuota?

Auto on vuosimallia 2001 tehtaan xenoneilla.

Muusta en tiedä, mutta edessä ja takana on semmoset sensorit jotka liikkuu sen mukaan mitä auto liikkuu ylös ja alas. Semmoset pienet koiranluut siellä muistaakseni on mitkä sitten liikuttaa. Pitäis olla ihan näkyvillä, ne koiranluut voi olla irronnut, mut kyllä sen pitäis se testi tehdä silti varmaankin kun auton käynnistää. Ja jos kerta joku signaalihäiriö oli.

[Zetz]

edelleen tuossa talvimiinassa ongelmana jotta nypyttää kokoajan matka ajossa tasaisella nopeudella ajaessa, mistä moinen vika voisi johtua, ei anna mitään vikakoodia. mahdollista ettei turbiini lukitu?

[SamFor]

Huomasin että ajovalojen automaattinen korkeudensäätö on lakannut toimimasta, ei tee päälle laitettaessa enää ylös-alas-liikettä ollenkaan. Tarkistin Inpalla vikakoodit niin siellä oli ajovaloille ainakin signalfehler, sensorfehler hinten ja sensorfehler vorn. Eli ilmeisesti viittaa signaalivirheeseen sekä sensorivirheeseen takana ja edessä? Mistä tätä kannattaisi alkaa tutkimaan?

Molempien ajovalojen säätö lakkasi siis toimimasta yhtä aikaa. Jokin hurina kuului, kun luin korkeudensäädön vikakoodit ja ajovalot syttyivät. Ilmeisesti tässä testataan toimiiko korkeudensäätö? Voisiko siis olettaa että itse korkeudensäädön moottorit kuitenkin toimivat? Lisätietona vielä, että vaihdoin molempiin ajovaloihin korkeudensäädön tapit vuoden alussa ja tuntuvat olevan vieläkin kunnossa, kun kokeilin heilutella varovasti.

Oliko oikeanpuoleisten pyörien luona akselien kohdalla jotkin sensorit tähän valojen korkeuden säätöön? Voisiko näillä olla tässä vaikutusta? Tai onko tuolle korkeudensäädölle jotain omaa yksittäistä yksikköä joka ohjaa tuota?

Auto on vuosimallia 2001 tehtaan xenoneilla.