E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[HTK12]

Missä sijaitsee automaatin tietokone boxsi touringissa?

Vänkärin raitisilmasuodattimen alla.

[TuoAntti]

Tuo ei ihan pidä paikkansa. Ainakin niissä 523:ssa mitä minä olen nähnyt, niin vain touringissa on ZF ja tuo oikea laippa. 523 sedanit on ollu getragilla ja pienemmällä laatikon laipalla.

Joo, enpä ole noita hypistellyt. Ei näköjään aina pidä sitten paikkaansa nuo fanssit ja realOEMmät.

[Pazi88]

Niin, jos ei halua sorvata/hitsata.
Noissa e39:ssä on osanumeron perusteella sama laippa laatikossa:

http://bmwfans.info/parts-catalog/23211224970/

523i, 525i, 525td, 525tds, 528i, 530i ja siinä 535i:ssä. Samoin joissain 7 sarjalaisissa (pitempi) ja e36/46 (lyhempi kardaani). Eipä noita oikein muuten voi varmaksi sanoa millä saattaisi saada oikean mittaisen, kuin kardaaneja vierekkäin vertaamalla, jos ei muuten ole tarkkoja mittoja tiedossa/saatavilla(sekä mätsääkö ne ristikon laipan boorit keskenään).

Tuo ei ihan pidä paikkansa. Ainakin niissä 523:ssa mitä minä olen nähnyt, niin vain touringissa on ZF ja tuo oikea laippa. 523 sedanit on ollu getragilla ja pienemmällä laatikon laipalla.

[TuoAntti]

Niin meinasitko jos yhdistäisi 540 iA takapätkän ja esim. 523i etupätkän? 535i kardaania ei näyttäisi helposti saavan muuta kun uutena marmorilta ehkä.

Niin, jos ei halua sorvata/hitsata.
Noissa e39:ssä on osanumeron perusteella sama laippa laatikossa:

http://bmwfans.info/parts-catalog/23211224970/

523i, 525i, 525td, 525tds, 528i, 530i ja siinä 535i:ssä. Samoin joissain 7 sarjalaisissa (pitempi) ja e36/46 (lyhempi kardaani). Eipä noita oikein muuten voi varmaksi sanoa millä saattaisi saada oikean mittaisen, kuin kardaaneja vierekkäin vertaamalla, jos ei muuten ole tarkkoja mittoja tiedossa/saatavilla(sekä mätsääkö ne ristikon laipan boorit keskenään).

Mutta helpoin kyllä omasta mielestä on, hommata semmoinen akseli joka jossa etulaippa passaa tulevaan laatikkoon ja käyttää siitä akselista se etupätkä osaksi, kun sillä pidentää (sorv. ja hitsaus) sitä autossa nykyisin olevaa akselia.

[Pazi88]

523 on kyllä väärällä laipalla. 528 ois oikeella sille zf:lle, mut miten lie boorin koko taaempana.

[ekkoo1]

Jatkat sitä vanhaa kardania sillä 535i pätkällä. Sorvilla poikki pätkät että tulee haluttu pituus ja reikien koneistus liitettävistä pätkistä ja sitten sisälle sopiva holkki sisään ja hitsaa yhteen. Tasapainotus ja kovaa ajoa.
Edit.
Eikö muka takapäät ole samanlaisia? Jos ois, niin etupätkät vaihtamalla ois saattanut saada sopivan. Niin ei ei tarvia sorvata/hitsata?

Niin meinasitko jos yhdistäisi 540 iA takapätkän ja esim. 523i etupätkän? 535i kardaania ei näyttäisi helposti saavan muuta kun uutena marmorilta ehkä.

[jouni.325]

Missä sijaitsee automaatin tietokone boxsi touringissa?

[TuoAntti]

Mikäköhän olisi helpoin tapa saada oikean mittainen kardaani 540 m62 + ZF s5d 320z yhdistelmään?

Jatkat sitä vanhaa kardania sillä 535i pätkällä. Sorvilla poikki pätkät että tulee haluttu pituus ja reikien koneistus liitettävistä pätkistä ja sitten sisälle sopiva holkki sisään ja hitsaa yhteen. Tasapainotus ja kovaa ajoa.
Edit.
Eikö muka takapäät ole samanlaisia? Jos ois, niin etupätkät vaihtamalla ois saattanut saada sopivan. Niin ei ei tarvia sorvata/hitsata?

[ekkoo1]

Mikäköhän olisi helpoin tapa saada oikean mittainen kardaani 540 m62 + ZF s5d 320z yhdistelmään? Auto siis alunperin automaatti jossa lyhyt L=1457MM kardaani. Käsittääkseni tuo ZF laatikko on kohtalaisesti lyhyempi kuin 540:n vakio getrag 420 joten 540 manuaalin kardaania tuskin voi käyttää.

Vaihdelaatikon luovuttaja on e39 535 v8 jossa manuaalin kardaanin pituus realoemin mukaan L=1746MM, rättinivelen pulttijako LK=96mm ja perän päässä jako/boorit LK=94MM (Z=28). Tästä autosta ei valitettavasti ollut enää kardaania tarjolla.

Tullut huomattua että nuo e39 535 manuaalin kardaanit ei kasva puissa, 6-pyttyisiin e39 on toisaalta 1746MM kardaaneja netti täynnä - voiko tällaisesta soveltaa jotenkin? Ei ainakaan heittämällä näytä rättinivelen jako eikä perän kiinnitys täsmäävän?

[HTK12]

Tällä viikolla pitää ottaa auki.
Ja ajaa jarrudyno

Itse en kyllä näe mitään hyötyä ajaa jarrudynossa kun siellä kerta yksi nurkka lämpenee. Romut auki ja katsomaan missä vika. Ilman purkamista mahdoton selvittää.

[alppiE39]

Joko satula on huollettu?

Tällä viikolla pitää ottaa auki.
Ja ajaa jarrudyno

[TheRipper]

Mooro.
Laitoin tossa viikko sitte tähän ketjuun jarrujen laahaus ongelmista ja nyt oon sen hokannu et normi ajon jälkeen vasen etu jarrulevy on ihan hyvän kuuma. Oikee etu ihan perus. Kävin kans ajaa parin kilsan lenkin koskematta jarruun ja tällöin levyt ei lämmenny. Eli voiko olla että vasen etu jarru alkaa laahaa vasta lämpimänä? Missä tällöin vois vika olla?
Ei täristä jarruttaessa ja ei pahemmin heitä kumpaakaan suuntaan ku jarruttaa.

Joko satula on huollettu?

[alppiE39]

Jarrujen lämppäämisestä

Mooro.
Laitoin tossa viikko sitte tähän ketjuun jarrujen laahaus ongelmista ja nyt oon sen hokannu et normi ajon jälkeen vasen etu jarrulevy on ihan hyvän kuuma. Oikee etu ihan perus. Kävin kans ajaa parin kilsan lenkin koskematta jarruun ja tällöin levyt ei lämmenny. Eli voiko olla että vasen etu jarru alkaa laahaa vasta lämpimänä? Missä tällöin vois vika olla?
Ei täristä jarruttaessa ja ei pahemmin heitä kumpaakaan suuntaan ku jarruttaa.

[Pazi88]

General module (GM3) ohjaa relettä, josta sitten johdot menee pyyhkijän moottoriin. Sama GM3 hoitaa myös pissapojan ohjauksen, sillä erotuksella ettei siinä ole relettä välissä. Jos vian saa helposti toistettua, niin vilkaise INPA:lla tuleeko viiksen käskyt perille. 1999/03+ autolle sähkökaaviot on tälläiset:

Ihan täysin satunnainen vika tuntuu olevan. Pitää lukasta nyt ainakin vikakoodit tuolta general modulelta mitä se sanoo.

[HTK12]

Mikä boksi mahtaa tuulilasin pyyhkimiä ohjata? :think Pari kertaa on käynyt niin että sadetunnistin päällä ajellessa on pyyhkimet yhtäkkiä tiltannu kokonaan ja ei tapahdu mitään vaikka kuinka räplää vinkkarien vipua. Ei tule nestettä kusijussista taikka pyyhkimen pyyhi tms. Virtojen pois käyttö herättää systeemin takas toimintaan. -99 523 kyseessä

- Pasi K.

General module (GM3) ohjaa relettä, josta sitten johdot menee pyyhkijän moottoriin. Sama GM3 hoitaa myös pissapojan ohjauksen, sillä erotuksella ettei siinä ole relettä välissä. Jos vian saa helposti toistettua, niin vilkaise INPA:lla tuleeko viiksen käskyt perille. 1999/03+ autolle sähkökaaviot on tälläiset: