E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[lihakimpale]

Onko varma että termari on kunnossa?

Ei ole oireillut, kuin nyt kovilla pakkasilla vain. Eikä ole varmaa tietoa termarin kunnosta, mutta on joka tapauksessa menossa viikon sisällä vaihtoon samalla kun vaihdan vesipumpun, joka ilmeisesti hieman falskaa.

[lihakimpale]

Oma kiristin löytyy (laite+rulla) apulaitteille ja ilmastoinnille. Idler pulley joko löytyy tai ei löydy M54B30 -koneesta, se kannattaa tarkastaa etukäteen (https://www.bimmerforums.com/forum/s...n-idler-pulley).

Jos sulla on mekaaniset kiristimet molemmissa, niin ne pelkät rullat laakereineen saa Daycon 89133 osanumerolla. Jos tilaat koko kiristinlaitteet niin rullat on valmiina, kalliimpia tosin. Ite taisin tilata rullat Fixukselta jollain Volvon varaosanumerolla, voin kaivella sen esiin jos tarvetta.

Jaa ei Virolaisilla ollutkaan tuota rullaa, joten anna vaan se Volvon varaosanumero niin käyn Fixuksen tiskiltä ne.

[Muurahainen]

Ei ole oireillut, kuin nyt kovilla pakkasilla vain. Eikä ole varmaa tietoa termarin kunnosta, mutta on joka tapauksessa menossa viikon sisällä vaihtoon samalla kun vaihdan vesipumpun, joka ilmeisesti hieman falskaa.

Voi olla että alkaa taas termarin vaihdon jälkeen alkaa pysyä lämmöissään.

Flektihän pyörii koneen mukana joka tapauksessa vaikkakin kevyemin ja ei se kone siitä saa jäähtyä että jäähdyttimen läpi ilmaa kulkee jos termostaatti pelaa.

Ilmastoidulla olen ajellut kesälläkin ilman viskoa ihan onnellisesti. Sähköflekti lähtee pyörimään jos jäähdyttimen vesi lämpiää liikaa.

[temekki]

Jaa ei Virolaisilla ollutkaan tuota rullaa, joten anna vaan se Volvon varaosanumero niin käyn Fixuksen tiskiltä ne.

063-1245

https://www.fixusnet.fi/fin/client/search_results?s=063-1245

[lihakimpale]

Voi olla että alkaa taas termarin vaihdon jälkeen alkaa pysyä lämmöissään.

Flektihän pyörii koneen mukana joka tapauksessa vaikkakin kevyemin ja ei se kone siitä saa jäähtyä että jäähdyttimen läpi ilmaa kulkee jos termostaatti pelaa.

Ilmastoidulla olen ajellut kesälläkin ilman viskoa ihan onnellisesti. Sähköflekti lähtee pyörimään jos jäähdyttimen vesi lämpiää liikaa.

Pysykö viisari keskellä viime kesän helteilläkin ilman viskoa?

Ja temekille kiitos!

[HTK12]

Pysykö viisari keskellä viime kesän helteilläkin ilman viskoa?

Ja temekille kiitos!

Sitä viisaria on turha tuijottaa, riippuen vähän moottorista niin alkaa liikkua siitä keskeltä vasta jossain 125C. Salavalikosta näkee sitten ne todelliset lämmöt.

[Hampsu]

Kuskin oven pahvia jos irrottelee ja siinä kun nyt sattuu olemaan vielä airbag, niin kannattaako purkaessa ottaa akun napa irti vai uskaltaako pitää sen kiinni?

[Worldfuture]

Kuskin oven pahvia jos irrottelee ja siinä kun nyt sattuu olemaan vielä airbag, niin kannattaako purkaessa ottaa akun napa irti vai uskaltaako pitää sen kiinni?

Todennäkösesti jää airbag-valo palamaan jos ottaa liittimen irti akun ollessa kiinni

[petterihi]

Kuskin oven pahvia jos irrottelee ja siinä kun nyt sattuu olemaan vielä airbag, niin kannattaako purkaessa ottaa akun napa irti vai uskaltaako pitää sen kiinni?

Ei siinä ovipahvissa ole airbagia, vaan avautuva luukku (kuvassa harmaa alue). Bagi on kiinni ovessa, joten mun mielestä voi aika rauhassa ottaa ovipahveja irti ilman akun irtikytkemistä.

[walopower]

Pysykö viisari keskellä viime kesän helteilläkin ilman viskoa?
Ja temekille kiitos!

Lämmöt pysyy ilman viskoakin n. 93-99 eli ihan hyvin. Mutta sähköflekti käy ruuhkassa tiuhaan helteillä. Itse laitan viskon kiinni kun lämpötilat yli 15C. Varsinkin ilmastoinnin käytön kanssa visko on erittäin suositeltava. Näin sähköflekti ei kulu turhaan, eikä visko kulu talvella.

[Worldfuture]

[QUOTE=petterihi;4085014]Ei siinä ovipahvissa ole airbagia, vaan avautuva luukku (kuvassa harmaa alue). Bagi on kiinni ovessa, joten mun mielestä voi aika rauhassa ottaa ovipahveja irti ilman akun irtikytkemistä.

Niin ei sitten tarvii jossei airbägin liitintä irrota, ymmärsin vaan väärin että sitä oltaisiin irroittamassa

[lihakimpale]

Sitä viisaria on turha tuijottaa, riippuen vähän moottorista niin alkaa liikkua siitä keskeltä vasta jossain 125C. Salavalikosta näkee sitten ne todelliset lämmöt.

Joo tosiaan niinhän se olikin..


Kävin varsin jenkkifoorumilta lukemassa niin tuntuvat sielläkin ajavan ilman viskoa jopa 100F eli n.38C lämmöissä.

[Muurahainen]

Pysykö viisari keskellä viime kesän helteilläkin ilman viskoa?

Ja temekille kiitos!

Viime kesänä en ajellut ilman viskoa mutta on se helteilläkin toiminut ilman.
Viisari nyt pysyy keskellä vähän liian pitkään mutta valikosta katsottuna lämmöt ihan ok pelkällä sähköflektillä.

[Jonealek]

”Code ———— Emerg. Deact. 9:59”

540ia -98, navi vaihettu mk2>mk3 ja näyttö 4:3>16:9 vuoden alussa, ei ongelmia ennen kuin seisomaan laitoin. Seisonut tallissa kolmisen viikkoa, tänä aikana asennettu gromin bt3 ja akun kengät käytetty irti. koitin käynnistää viikonloppuna jotta ois lämpimäks käyttäny, vaan navin näytöllä teksti ”Code - - - -” no eipä siinä, koitin ohjekirjan mukasta emergency deactivationia, akun kengät kun laittaa takas kiinni niin häly alkaa soimaan. Emerg. Deact. Tulee navin näytölle, mutta timer on jumissa 9:59, ei siis laske aika. Mikäs tässä neuvoksi, pitääkö navi ja näyttö koodata autoon vai mistä johtuu moinen vika? Toivottavasti joku tästä selvää saa

[Jarsse]

Jos airbagin valo palaa onko silloin kaikki bägit pois pelistä?