E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Haju69]

Tässä tommonen kiertovesipumppu. Onko se kaikissa malleissa? Kannattaako sekin vaihtaa, kun nyt aika helposti kävisi?

Jos haluat. Jos se toimii niin en tiedä tointaako yöuniaan menettää. Eiköhän tuo kaikissa E39 löydy.

[Axum]

Ei toinna jos toimii, työnnä ne rahat mielummin venakopan tiivisteeseen ja muttereiden alla oleviin kumeihin.


Vesiä ei tarvitse pudottaa vaan riittää että otat tuulitunnelin irti, ja vanoksen lukituspulteissa on viskon tapaan vasenkätinen kierre.

[Pexx]

Ei toinna jos toimii, työnnä ne rahat mielummin venakopan tiivisteeseen ja muttereiden alla oleviin kumeihin.


Vesiä ei tarvitse pudottaa vaan riittää että otat tuulitunnelin irti, ja vanoksen lukituspulteissa on viskon tapaan vasenkätinen kierre.

Ok
Venakoppaan löytyy tiiviste ja o-renkaat.
Vanokseen tiivisteet, rattle rinkulat ja uudet pultit.

Kyllä näissä ikä tekee tehtäviä, kopan tiiviste ihan betonia.

Eli kaikkiin japseihin uusi tiiviste asap

Myös vanoksen tiivisteet oli täysin vaihtokunnossa.
Rattle ringit ei vaan mene pesään (30€ ebay) joten vanhat kelvatkoon.

[MeisterW]

Ilmastointi päällä alkanut kuulua M5:ssä vonkunaa/ulinaa, joka vaihtelee moottorin kierrosten mukaan. Ääni kuuluu erityisesti pienillä vaihteilla moottorijarrutuksesa. Ääni ei tule heti käynnistyksen jälkeen, ja lakkaa, jos AC napin ottaa pois päältä.

Ilmastoinnin hihnan kiristinrulla on uusi, eli jäljelle jäisi itse kompura tai mangneettikytkin. (Sähköflekti ei varmaankaan seuraa moottorin kierroksia?)

Onko joku saanut ääniä pois pelkällä ilmastointiaineen/öljyn lisäyksellä?

[Hcet]

Saakos e39:siin 530d:hen jostain kestävempiä moottorinkumeja tai muuta ratkaisuja. Uudet kl:ästä ostetut kumit kesti pari sutimisleikkiä ja pari lähetystä kunnes kone karkas ja konepellissä oli lommo. Googlella koitettu etsiä ja pari myyjää kyselty. Ei oota sanoo kaikki.
Onko tuohon itse tehtävä kumit tai viriteltävä vaijeri/kettinki kuskin puolelle ottamaan veto vastaan.

[HTK12]

Saakos e39:siin 530d:hen jostain kestävempiä moottorinkumeja tai muuta ratkaisuja. Uudet kl:ästä ostetut kumit kesti pari sutimisleikkiä ja pari lähetystä kunnes kone karkas ja konepellissä oli lommo. Googlella koitettu etsiä ja pari myyjää kyselty. Ei oota sanoo kaikki.
Onko tuohon itse tehtävä kumit tai viriteltävä vaijeri/kettinki kuskin puolelle ottamaan veto vastaan.

Missä kunnossa ne laatikon kumit on? Kunnon valmistajan kumien luulisi kyllä vähän enemmän kestävän, jos kaikki on kunnossa.

[Hcet]

Missä kunnossa ne laatikon kumit on? Kunnon valmistajan kumien luulisi kyllä vähän enemmän kestävän, jos kaikki on kunnossa.

Kaikki kumit laitettu uutta. Sitten tehot tuplattu ja nyt ei kestä kiusaamista

[Axum]

Paikallinen turbo hörhö teki aikoinaan tukikumit jääkiekoista.

[Hcet]

Paikallinen turbo hörhö teki aikoinaan tukikumit jääkiekoista.

Läpipultti ja jääkiekot niin varmaan kestäs en epäile, mutta tippuuko sitä paikatkin hampaista kun istuu autossa tuon jälkeen

[Axum]

Läpipultti ja jääkiekot niin varmaan kestäs en epäile, mutta tippuuko sitä paikatkin hampaista kun istuu autossa tuon jälkeen

Kysymykseen en osaa vastata mutta onko sillä merkitystä jos ahdettu S38 on E30 cabrioletissä?


Mutta voisiko tuota ideaa vielä jalostaa pehmeämmillä kumilätkillä aluslevyjen alla? :think

[HTK12]

Kaikki kumit laitettu uutta. Sitten tehot tuplattu ja nyt ei kestä kiusaamista

Jos siellä se lähelle 400 kaakkia on, niin sitten voi kyllä olla ettei vakio kestä. Ralliautoissa usein laitetaan ketju, estää juuri tuon edellä kuvatun.

[Jesse93]

Ilmastointi päällä alkanut kuulua M5:ssä vonkunaa/ulinaa, joka vaihtelee moottorin kierrosten mukaan. Ääni kuuluu erityisesti pienillä vaihteilla moottorijarrutuksesa. Ääni ei tule heti käynnistyksen jälkeen, ja lakkaa, jos AC napin ottaa pois päältä.

Ilmastoinnin hihnan kiristinrulla on uusi, eli jäljelle jäisi itse kompura tai mangneettikytkin. (Sähköflekti ei varmaankaan seuraa moottorin kierroksia?)

Onko joku saanut ääniä pois pelkällä ilmastointiaineen/öljyn lisäyksellä?

E46 kokemusta vonkui suurinpiirtein samalla tavalla ja ei lähtenyt ilmastointihuollolla ääni. Toisesta oli astetta pahempi mekaaninen ääni samoissa tilanteissa siihen auttoi uusi kompura

[Hcet]

Jos siellä se lähelle 400 kaakkia on, niin sitten voi kyllä olla ettei vakio kestä. Ralliautoissa usein laitetaan ketju, estää juuri tuon edellä kuvatun.

Jonkun verta päälle itseasiassa. Se ketju oli aatoksissa, mutta tuli nyt kysästyä olisiko olemassa valmista. e36:seen on mutta oli 3cm matala, muuten olisi sopinut kuskin puolelle.

[Timppeliini]

Mistä porukka hommaillut coiloversettejä tourinkiin? Etupäätä löytyy kyllä joka puljusta mutta taakse ei? Itsellä jo tehtaalta lähtöisin rautajousilla ja tarkoitus saada alemmas kun alkaa olla vakiot ehtoopuolella jo! Ja en kyllä ala sijoittaa mitään bc:n alustaa käyttikseen.. voi myös tarjota privana jos joltain löytyy

[ekkoo1]

Mistä porukka hommaillut coiloversettejä tourinkiin? Etupäätä löytyy kyllä joka puljusta mutta taakse ei? Itsellä jo tehtaalta lähtöisin rautajousilla ja tarkoitus saada alemmas kun alkaa olla vakiot ehtoopuolella jo! Ja en kyllä ala sijoittaa mitään bc:n alustaa käyttikseen.. voi myös tarjota privana jos joltain löytyy

Itellä on sedanissa tommoset AP:t, maksaa vähän enemmän kun nuo aivan halvimmat maxpeedingrodsit ja Ta-Technixit mutta ei ole ihan yhtä kivireki myöskään. Jonkun mielestä ehkä jopa vähän liiankin pehmeää kyytiä, mutta kyllä tuo 300tkm ajetun vakioalustan ainakin päihitti.