E39 ABS ja ASC+T valot päällä?

[318iS]

Tarkoittanee sitä, että ABS jyryyttää, vaikkei pyörät edes meinaa lukkiutua.
Samaa teki oma mosse välillä, kun oli anturi paskana.

Mutta paloiko abs / luistonesto valot?
Minulla ei pala nyt mitkään valot, mutta silti jyryyttää, (korjaus) alle 40 km/h vauhdissa.

Melko varmasti vika on vaihdetun abs anturin vastakappaleessa. Liekö sitten porakone siihen osunut.
Noin 20 km/h vauhdissa abs paukauttaa jarrua juuri yhdellä kohtaa, eli pääasiassa kerran kun rengas pyörähtää kerran.

Vikakoodithan vois vielä luetuttaa, mutta melko varmasti tuo vastakappale on vaihdettava, kenelläkään tietoa mikä ja miten vaihdetaan. Kehäpyöräkö?

[V-Power]

Mutta paloiko abs / luistonesto valot?
Minulla ei pala nyt mitkään valot, mutta silti jyryyttää, (korjaus) alle 40 km/h vauhdissa.

Melko varmasti vika on vaihdetun abs anturin vastakappaleessa. Liekö sitten porakone siihen osunut.
Noin 20 km/h vauhdissa abs paukauttaa jarrua juuri yhdellä kohtaa, eli pääasiassa kerran kun rengas pyörähtää kerran.

Vikakoodithan vois vielä luetuttaa, mutta melko varmasti tuo vastakappale on vaihdettava, kenelläkään tietoa mikä ja miten vaihdetaan. Kehäpyöräkö?

Mulla on täysin identtinen vika päällä,aivan kuin jarrupala joutuis menemään jonkun ihme kynnyksen yli,yhdessä kohtaa levyä ja tapahtuu juurikin hiljaisilla nopeuksilla.mulla poikkeuksena se,että kun paukuttaa niin silloin syttyy abs/luistonestovalot ja paukuttaminen loppuu!Voiko kyseinen vika todellakin johtua viallisesta anturista?e36 ei tuollaista tehnyt anturin hajotessa :think

[Petri.Kekkonen]

Voiko kyseinen vika todellakin johtua viallisesta anturista?e36 ei tuollaista tehnyt anturin hajotessa :think

Ei, vaan viallisesta hammaskehästä, kuten tuossa lainaamassasi tekstissä sanottiinkin.

[V-Power]

Ei, vaan viallisesta hammaskehästä, kuten tuossa lainaamassasi tekstissä sanottiinkin.

Juu.kiireessä luettua...Puusilmäisyyttä Millanen toi hammaskehä on hommana vaihtaa ja paljonko moisesta joutuu köyhtymään?

[318iS]

Abs.

Abs täristi alle 30 km/h vauhdeissa, anturin vaihdon jälkeen, ja nyt eilen täristys hävisi ja valot syttyivät.
Tänä aamuna taas valot olivat poissa ja täristys takaisin.
Kummasti vika siirtyi sähköviaksi.

Voisko sittenkin olla anturi vinossa tms. Ajoin nimittäin kuoppaista hiekkatietä juuri tuolloin eilen.

No, ensi vk huoltoaika, ja siellä toivottavasti selviää.

Tuon laakerin, jossa kehäpyörä, vaihto Laakkosella noin 180 eur pitäisi olla. Laakeri alle 80 eur. Parissa muussa liikkeesä arvioitsivat noin 20 eur kalliimmaksi saman homman.
Katsotaan sitten mikä on oikea eli lopullinen hinta.

[V-Power]

Abs täristi alle 30 km/h vauhdeissa, anturin vaihdon jälkeen, ja nyt eilen täristys hävisi ja valot syttyivät.
Tänä aamuna taas valot olivat poissa ja täristys takaisin.
Kummasti vika siirtyi sähköviaksi.

Voisko sittenkin olla anturi vinossa tms. Ajoin nimittäin kuoppaista hiekkatietä juuri tuolloin eilen.

No, ensi vk huoltoaika, ja siellä toivottavasti selviää.

Tuon laakerin, jossa kehäpyörä, vaihto Laakkosella noin 180 eur pitäisi olla. Laakeri alle 80 eur. Parissa muussa liikkeesä arvioitsivat noin 20 eur kalliimmaksi saman homman.
Katsotaan sitten mikä on oikea eli lopullinen hinta.

Toivottovasti selviää.Kerrotko sitten miten kävi jos ja kun saavat vian selville,voin ite alkaa epäilemään samaa vikaa

[318iS]

Korjaus.

Moi,

nyt on abs vika korjattu.
Eli laakeri tai se kehäpyörä vaihdettu.
Hintaa tuli arvioitu + 30 eur vikakoodien luku + puoli h lisää työtä, kun laakeri oli kuulemma ollut tiukassa.

Tosin nyt jarru ei toimi tasaisesti. Heh heh. Ei paljoa naurata. Jarrupalat vaihdettu noin kuukausi sitten ja ei mitään ongelmia.
Huollosta sanoivat että jarrulevyt takana on ruosteessa ja niissä on heittoa.
Kumma kyllä ennen tuonne huoltoon vientiä jarrut toimi normaalisti, siis poislukien se abs vika.
Oliskohan jarrulevyt tai kenkä tms. vioittunut laakerin vaihdossa?
No mutta pitää käydä huollossa tarkastuttamassa asia kunhan ehtii.

[TAP]

Ei niitä antureita kannata porata pois jos ei heti lähde. Johdot poikki ja anturin keskelle kiertää jonkun yleis(puu)ruuvin ja repii sillä irti, tai poraa vähän matkaa pientä reikää ja siihen ruuvi.

[TROCK]

Ei niitä antureita kannata porata pois jos ei heti lähde. Johdot poikki ja anturin keskelle kiertää jonkun yleis(puu)ruuvin ja repii sillä irti, tai poraa vähän matkaa pientä reikää ja siihen ruuvi.

Juuri näin! Nimimerkillä molemmat taka-anturit näin irrottanut...

[tuspe]

Hep

Pistänpä minäkin lusikan soppaan. Abs-valot sytty noin viikko sitten, viikakoodien luvuilla paljastui kuskin puolen etuanturi jonka vaihdoin eilen. Tämän jälkeen abs-valot sammuivat, mutta kun lähdin ajamaan niin 30km/h nopeudessa alkoi luistoneston valo vilkkumaan ja auto jarrutti. Tätä jatkui noin minuutin ajan kunnes kuului rysäys ja abs-ja luistonesto valot taas kirkkaana loistamaan kojetauluun. Kun auton sammutti eivät abs valot palaneet mutta liikkeellelähdössä taas vastaava ongelma. Onko kellään kokemusta tämmöisestä?

[Rahu]

Hep

Pistänpä minäkin lusikan soppaan. Abs-valot sytty noin viikko sitten, viikakoodien luvuilla paljastui kuskin puolen etuanturi jonka vaihdoin eilen. Tämän jälkeen abs-valot sammuivat, mutta kun lähdin ajamaan niin 30km/h nopeudessa alkoi luistoneston valo vilkkumaan ja auto jarrutti. Tätä jatkui noin minuutin ajan kunnes kuului rysäys ja abs-ja luistonesto valot taas kirkkaana loistamaan kojetauluun. Kun auton sammutti eivät abs valot palaneet mutta liikkeellelähdössä taas vastaava ongelma. Onko kellään kokemusta tämmöisestä?

Ei muuta kun lukemaan vikakoodit, sillä se selviää.

[Clavurion]

Pistänpä minäkin lusikan soppaan. Abs-valot sytty noin viikko sitten, viikakoodien luvuilla paljastui kuskin puolen etuanturi jonka vaihdoin eilen. Tämän jälkeen abs-valot sammuivat, mutta kun lähdin ajamaan niin 30km/h nopeudessa alkoi luistoneston valo vilkkumaan ja auto jarrutti. Tätä jatkui noin minuutin ajan kunnes kuului rysäys ja abs-ja luistonesto valot taas kirkkaana loistamaan kojetauluun. Kun auton sammutti eivät abs valot palaneet mutta liikkeellelähdössä taas vastaava ongelma. Onko kellään kokemusta tämmöisestä?

Kuuluuko siitä navasta vielä rohinaa anturin vaihdon jälkeen, ettei olisi kuitenkin hammaskehässäkin vikaa?

[318iS]

Poraus.

Ei niitä antureita kannata porata pois jos ei heti lähde. Johdot poikki ja anturin keskelle kiertää jonkun yleis(puu)ruuvin ja repii sillä irti, tai poraa vähän matkaa pientä reikää ja siihen ruuvi.

Moi,

ruuvilla koitin myös, ja ei auttanut. Joten oli porattava pois koko anturi.

[TROCK]

Moi,

ruuvilla koitin myös, ja ei auttanut. Joten oli porattava pois koko anturi.

Auttaa se! Jos ruuvi ei tuo ulos vetäessä mukanaan anturia vaan vain palasia, et ruuvannut tarpeeksi syvälle, jos taas koko homma ei liikahdakaan, ruuvasit liian ison ruuvin tai liian syvälle, jolloin se puristaa koko anturia valun seinämiä vasten.

[Rahu]

Auttaa se! Jos ruuvi ei tuo ulos vetäessä mukanaan anturia vaan vain palasia, et ruuvannut tarpeeksi syvälle, jos taas koko homma ei liikahdakaan, ruuvasit liian ison ruuvin tai liian syvälle, jolloin se puristaa koko anturia valun seinämiä vasten.

Juuri näin!