E39 ABS ja ASC+T valot päällä?

[Tume3]

Laitetaanpas samaiseen aiheeseen vaikka kyseessä onkin E46.
Ensimmäisen kerran valot syttyivät kun autoa käytettiin nosturilla ilmassa.
Parin viikon ajan on tuossa palanut noi ABS ja ASC valot ja lisäksi käsijarrun merkkivalo. Ajon aikana eivät ole kertaakaan syttyneet mutta kun käsijarrun merkkivalo sammuu käyntiin laittamisen jälkeen ja siitä kun sitten lähtee ajamaan niin kohta sammuvat ABS ja ACS valot. Välillä taas palavat kaikki (3) valoa ja eivät sammu ollenkaan.
Kaksi kertaa käytetty testerissä. Ekalla kerralla herjasi oikean puolen absin taka- anturia. No se meni vaihtoon. Toisella kertaa valot syttyivät taas, siis heti seuraavana päivänä tuon edellisen vaihdosta. Ei muuta kun testeriin ja herjasi nyt vasemman puolen taka- anturia. Varastossa ei ollut anturia, meni tilaukseen ja epäilivät että jos ei tuo auta noihin valojen sammumiseen muuta kuin yhden vuorokauden ajan niin sitten se olisi boxin vaihto?Ja hintaa tuolle boxille 684 euroo. Halpaa ku saippua
Mittaristossa ei ole muuten ongelmia eli kaikki muut toimivat normaalisti.
Mitenhän liene, onkohan boxi tullut tiensä päähän? Mut miksi ei herjannut sit sillon eka kerralla molempia taka-antureita?

[Massimo]

Meikäläisen E46:ssa sama vika. Välillä valot ei pala viikkoon ja joskus jokapäiväistä. Vuosi sitten valot syttyivät kerran ja nyt vika palasi kevään aikana. Katsastuksesta auto meni kyllä läpi. Vika ilmenee yleensä kun auto on seissyt pitemmän aikaa(yön). Seuraavalla startti kerralla käkkärivalo sammuu ja kun vauhtia on n. 20km/h sammuu luistonesto/abs- valot.

Kuinka kävi, paraniko vika vaihtamalla anturit takapäähän??

Luulis että boksin hajoaminen aiheuttaisi jotakin pitkäkestoisempaa vikaa kuin käkkäri/luistoneston/abs valon syttymisen. Mittaristo toimii ihan ok.

[Tume3]

Meikäläisen E46:ssa sama vika. Välillä valot ei pala viikkoon ja joskus jokapäiväistä. Vuosi sitten valot syttyivät kerran ja nyt vika palasi kevään aikana. Katsastuksesta auto meni kyllä läpi. Vika ilmenee yleensä kun auto on seissyt pitemmän aikaa(yön). Seuraavalla startti kerralla käkkärivalo sammuu ja kun vauhtia on n. 20km/h sammuu luistonesto/abs- valot.

Kuinka kävi, paraniko vika vaihtamalla anturit takapäähän??

Luulis että boksin hajoaminen aiheuttaisi jotakin pitkäkestoisempaa vikaa kuin käkkäri/luistoneston/abs valon syttymisen. Mittaristo toimii ihan ok.

Mulla oli juurikin samanlaisia nuo valojen sammumiset ja syttymiset. Ja tosiaan yleensä aamuisin kun auto oli yön ollut seisoksissa alkoivat valotkin palamaan.
Tänään vaihdettu tuo toinenkin abs anturi ja ei ainakaan vielä ole syttynyt uudestaan.Mutta seuraillaanhan nyt sitä jonkin aikaa. Kyllä sen luulisi merkkinsä näyttävän viikonlopun aikana.

[5er]

no prkl, taas täällä killittää abs dsc valot. Se erona ettei nyt mene cruise päälle. Taka-anturi? Toivottavasti vika tälläkertaa anturissa eikä boxissa

[Rahu]

no prkl, taas täällä killittää abs dsc valot. Se erona ettei nyt mene cruise päälle. Taka-anturi? Toivottavasti vika tälläkertaa anturissa eikä boxissa

Taka oikea anturi tai boksi.

[V-Power]

Ei, vaan viallisesta hammaskehästä, kuten tuossa lainaamassasi tekstissä sanottiinkin.

Ei ollut hammaskehä vaan sittenkin anturi.Vaihdoin pelkän anturin ja vika häipyi!

[Tume3]

Nyt neljä päivää kurvailtu anturin vaihdon jälkeen eikä ole enää valot palaneet.
Mites nuo taka-anturit ei tuossa E46 vaikuta mittariston toimintaan niin kuin E39?

[TAP]

Oletteko törmänneet lämpötilariipuvaiseen ABS vikaan. Mulla aamulla viileässä (15 asetetta) ei valot pala, mutta päivällä (25 astetta) vähän aikaa toimii ja noin 15km ajon jälkeen alkaa kummittelu. Aamulla ei siis ikinä, mutta päivällä helteellä aina. Vika ilmenee ensin että cruise tippuu pois päältä itsekseen vähän väliä ja sitten kohta syttyy valot. Valojen syttymisen jälkeen cruisekin toimii moitteetta. Jarrutuksessakin voi havaita jurinaa, aivan kuin boksi ei saisi kaikkia pulsseja.

[Petri.Kekkonen]

Oletteko törmänneet lämpötilariipuvaiseen ABS vikaan. Mulla aamulla viileässä (15 asetetta) ei valot pala, mutta päivällä (25 astetta) vähän aikaa toimii ja noin 15km ajon jälkeen alkaa kummittelu. Aamulla ei siis ikinä, mutta päivällä helteellä aina. Vika ilmenee ensin että cruise tippuu pois päältä itsekseen vähän väliä ja sitten kohta syttyy valot.

Mulla teki oman auton boksivika juuri noin mutta talvella. Eli kylmänä toimi OK, mutta kun boksi lämpeni, erityisesti auton seisoessa hetken aikaa kone lämpimänä, syttyi valot. Boksi korjaukseen/vaihtoon niin eiköhän se siitä.

[V-Power]

mulla oli sama ongelma vika koodi näytti että pumppu oli rikki vaan ei ollu ku rele rikki eli kannattaa kattoo onko releet ehjänä abs rele makso 10,50 euroa.

Missäspäin toi rele sijaitsee e39 -97:ssa,mulla on käynyt tuo relekin mielessä vittuilun syyksi ja miten sen voi todeta olevan ehjä tahi paskana?

[5er]

no prkl, taas täällä killittää abs dsc valot. Se erona ettei nyt mene cruise päälle. Taka-anturi? Toivottavasti vika tälläkertaa anturissa eikä boxissa

Nyt on anturi vaihdettu. Oli entinen kyllä aika tiukassa eikä lähtenyt ehjänä irti, loppu osa tulikin ruuvin avulla. No absi valot sammuivat mutta vakkari ei mene päälle, ei syty vihreää valoa mittaristoon :/

[TROCK]

Nyt on anturi vaihdettu. Oli entinen kyllä aika tiukassa eikä lähtenyt ehjänä irti, loppu osa tulikin ruuvin avulla. No absi valot sammuivat mutta vakkari ei mene päälle, ei syty vihreää valoa mittaristoon :/

Jos en nyt ihan väärin muista, mulla kun oli tuo anturi rikki, vakkari ei tietystikään toiminut, mutta kyllä se vihreä symboli sinne mittaristoon syttyi ihan normaalisti. Säädin vaan ei mennyt päälle. Eli tuolta pohjalta veikkaisin, että vika on muualla kuin anturissa.

[5er]

Jos en nyt ihan väärin muista, mulla kun oli tuo anturi rikki, vakkari ei tietystikään toiminut, mutta kyllä se vihreä symboli sinne mittaristoon syttyi ihan normaalisti. Säädin vaan ei mennyt päälle. Eli tuolta pohjalta veikkaisin, että vika on muualla kuin anturissa.

Vakkari alkoi ihan normaalisti toimimaan kun käytin sulaketta vain irti. Hälytinkin alkoi soimaan kun repäs sulakkeen irti Mutta onneksi vika tällä kertaa anturissa

[chorrus]

http://cgi.ebay.de/ABS-ASC-Steuergeraet-BMW-E38-E39-Bosch-1265900001_W0QQitemZ220124107558QQihZ012QQcategoryZ61528QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Tässä lienee tämä kyseinen boxi autooni?

Onnistuuko tuon koodaus sitten ihan suoraan esim. Bosch Car Servicessä?

[Clavurion]

Tässä lienee tämä kyseinen boxi autooni?

Onnistuuko tuon koodaus sitten ihan suoraan esim. Bosch Car Servicessä?

Tai sitten lähetät oman ABS-yksikön esim. BBA:lle Britteihin restauroitavaksi. Autolla voi ajaa korjauksen ajan yksikkö irrotettunakin, eikä tarvitse murehtia koodaamisesta omaan autoon sopivaksi. Tietääkseni boksien koodaus onnistuu vain merkkiliikkeen DIS:llä.