E39 Tasonsäätö

[Ansseli]

Mulla ainakin toiminut nuo sinooperin rakeet, vaihdettu viime keväänä, heti vaihdon jälkeen herjasi 1-2 kertaa, mutta odotetaan pakkasia ja toivotaan että toimii

[markok]

Mulla ainakin toiminut nuo sinooperin rakeet, vaihdettu viime keväänä, heti vaihdon jälkeen herjasi 1-2 kertaa, mutta odotetaan pakkasia ja toivotaan että toimii

Ehkä tämä sitten kumosi tuonkin teorian. Kun vaihdoin orggis rakeet takaisin tuli vähän tutkittua rakeiden ominaisuuksia kostuessaan ja ainakin sen havaitsin, että Sinooperin rakeet murskaantuvat kastuessaan paljon herkemmin. Lisäksi näytti, että eivät kuiva kastumisen jälkeen yhtä nopeasti, mutta tämän jälkimmäisen kokeen luotettavuus on kyllä aika heikko.

[markok]

Kokeilin hetki sitten nypätä irti ton modulin mut ei tapahtunu mitään. Sitten kun nyppäs irti virtajohdot pumppuyksikölle niin heitti ton susp. selflevel inact herjan mittaristoon.

Yritin vielä säätää tota perää ja oikea puoli kyllä liikkuu niinkuin pitää, mutta toi vasen ei reagoi. Sitten hand controlilla kyllä taas toimii, perä tippuu ja nousee niinkuin pitää.

Tota koodaamista kait vielä pitää kokeilla. Tää ongelma alkoikin kun koodasin koko auton(muusta syystä) ja toi tasonsäätö nollautui jonka jälkeen meinasin laskea perää sen -50mm. Heitinkin ton lukeman suoraan INPAan mutta samalla kun alkoi laskea perää niin heitti ton susp. selflevel inact herjan kehiin.

Onko noissa tiedoissa jotain hämärää?

Onko kukaan onnistunut saamaan tasonsäädön vikakoodeja esiin INPA:lla? Alku syksystä kun tappelin tuon järjestelmän kanssa ja vikaa etsiessä nyvin lennosta magneettiventtiileiden johtojakin irti niin silti mitään vikakoodeja ei löytynyt kun viime viikolla koodit luin. Onko kompura yksikölle edes koodia tai nollautuvatko koodit itsestään jos järjestelmä toimii tietyn ajan?

[Ha2]

Mulla taitaa olla selvä tapaus, että ilmapussi on puhki, koska ajon jälkeen vanteen sisältä kuuluu suhina ja oikea takanurkka on ihan lintassa 10 min. kuluttua?

[rasanttu]

Mulla taitaa olla selvä tapaus, että ilmapussi on puhki, koska ajon jälkeen vanteen sisältä kuuluu suhina ja oikea takanurkka on ihan lintassa 10 min. kuluttua?

Ilmapussi tai ilmaputki.

[humala]

Ilmapussi tai ilmaputki.

jos ilmaputki niin suhina kuuluisi selvästi peräkontissa ja tuskinpa ulkopuolelle kuuluisi juuri mitään. Mut johan tuon nopeesti tarkastaa tuon ilmaputken kunnon.

[Ha2]

Against all odds se ei ollutkaan ilmapussi. Tänään 3 eri pussia käynyt alla ja kaikilla suhisee. Kontin sisukset oli purettuna mutta sisälle ei kuulu yhtään mitään suhinoita.

Eli jäljelle jää kait sillon ilmasäiliöltä pussille menevä letku tai ilmasäiliö? Tänään oon menossa kyllä nosturilla käymään, toivottavasti löydän vuotopaikan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DS61&mospid=47560&btnr=33_0530&hg=33&fg=50

Pitääkö tuo nyt tulkita niin, että kun autoni on 06/2002, niin letkua tai säiliötä ei saa erikseen, vaan ne tulevat pakettina?

[Ha2]

Ilmasäiliössä reikä. Vuosi niin vähän, että perä pysyi vaaterissa. Löysin reiän ja koskin siihen sormella. Säiliön pinnasta lähti paskaa/kuraa pois ja vuoto nousi neljänteen potenssiin. Nyt on sitten nurkka alhaalla koko ajan vikavalo taulussa. Oon jo yrittäny metsästää ympäri Suomea uutta osaa, mutta ei oo vielä löytynyt. Nyt tarvis todella pikaisesti osan nro 3712675228. Jos joku tietää, että jossain tällainen on ja sen saisi huomiseksi Ouluun, niin olen todella kiitollinen.

Edit: Uskomatonta! Vaasan Käyttöautosta löytyi osa hyllystä. Monissa muissa marmoritiskipaikoissa sanottiin, että koskaan ei ole käynytkään moista osaa hyllyssä.

[Keke71]

Ootko soittanu ja kysyny tuolta.

[Ha2]

Joo editoin tosiaan tuota ylempää viestiäni eli Vaasan Käyttöautosta löytyi uusi alkuperäinen säiliö+letku BMW Club Finnlandin alennuksilla alle 80 € ja saan sen huomiseksi. Tuo Ruskon purkaamo luulee, että purkuosat on kultaa. Käytetystä pesurin pumpusta olivat vailla enemmän ku marmoritiski uudesta takuulla tulevasta alkuperäisvaraosasta.

[Ha2]

Onko joku vaihtanut tuon oikeanpuoleisen sälilön? Oisko mitään vinkkejä hommaan? Tänään pitäs mennä turaamaan. Aika ahdasta sillä alla kyllä on. Katselin vuotoa etsiessä, että ainakin vetoakseli pitää irrottaa sisäpäästä. Pitääkin käydä ostamassa se E12 torx-hylsy.

E: Voisko joku kattoa TIS:istä, mitä tehtaan ohje sanoo?

[BMWFW24]

Tällä tapaa. Näkyy aika pienenä mutta kai siitä selvää saa

[Ha2]

Tällä tapaa. Näkyy aika pienenä mutta kai siitä selvää saa

Kiitos. Tuossa vaan lukee tylysti, että irrota ja laita uus tilalle. Ahtaalle näytti tosiaan. Toivottavasti ei tuu iso tappelu. Tuossa lukeekin, että uudemmassa mallissa letkua ei voi irrottaa. Aiheuttaa varmaan lisävenkoilua, kun se letku pitää pujottaa altapäin lattian läpi ensin, ja se letku on todella jäykkää.

[markok]

Kiitos. Tuossa vaan lukee tylysti, että irrota ja laita uus tilalle. Ahtaalle näytti tosiaan. Toivottavasti ei tuu iso tappelu. Tuossa lukeekin, että uudemmassa mallissa letkua ei voi irrottaa. Aiheuttaa varmaan lisävenkoilua, kun se letku pitää pujottaa altapäin lattian läpi ensin, ja se letku on todella jäykkää.

Jos on sellainen tilanne, että auto on saatava nopeasti ajoon, niin tuon säiliön voi laittaa tilapäisesti peräkontin puolelle. Kaivat sen ilmapussin yläkiinnityksen sieltä kontin puolelta esiin niin tajuat kyllä miten sen sinne saa laitettua. Joku oli joskus kirjottanut tällä foorumilla, että oli näin tehnyt.

Joskus katselin itsekin noita säiliöitä, että aika ahtaaseen paikkaan on laitettu. Ainakin montulle tai nosturille olisi päästävä kun noita alkuperäisille paikoille asentaa.

[Dunky]

Se paineakku on tarkoituksella siellä auton alla, turvallisuuden takia. Eihän siellä paljoa painetta ole mutta voi inhottavasti serpaleet lennellä jos tömähtää