E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[JD]

Ruoste kymmenkunta vuotta ja ylikin ulkona olleessa metalliesineessä taitaa olla enemmän luonnonlaki kuin tyyppivika. Ja mitä ruostuttavammassa paikassa majaillut ja vähemmällä pesulla ollut niin saa ruostetta vielä varmemmin.
Jos alkuvuosina, jo käyttöiän alkuaikoina läpiruostuu niin se on suunnittelu tai valmistusvirhe tai harkiten jätetty heikkous. Siinä voisi puhua tyyppiviasta ruosteen suhteen.
Mutta iän tuoma ruoste... onko olemassa automerkki/malli jossa ruostetta ei koskaan esiintyisi?

Jokaisessa käyttöesineessä toki voi olla tyypilliset paikat joissa ruostetta alkaa monessa tapauksessa ensimmäisenä esiintyä, mutta jälleen käyttötavasta riippuen joskus muualtakin.

2001 E39 ei vieläkään näytä ruosteen merkkejä konepellissään, eikä aikoinaan näyttänyt -96 mallikaan vielä 14 vuotiaana. Mutta tuo E46 on selkeästi ollut hiekkateiden ajokki kun sen keulassa on kiveniskemien ruostepisteitä, ennemminkin sanoisin sitäkin hiekkatien tyyppiviaksi kuin auton.

[exhaust]

etelä-eurooppaversio e39 525d

Olisi tuollainen italiasta laivattu e39 525d manuaali sedan tarjolla matalilla kilometreillä 120tkm.
Kannattaako iskeä näppinsä sellaiseen?
Tuntuu puuttuvan kaikki lämmittimet paiti takalasinlämmitin. Melko karvalakki varustus muutenkin.
Onko huohottimessa scandiversiossa lämmitin myös?

[Zuuzo]

mulla on italiasta tuotu e39 530d touring, aika perusvarustelu tossa on
penkinlämmittimiä ei oo ja nahkaverhoilu niin talvella meinaa olla hiukan kylmän tuntuinen
kyllähän tuo pari vuotta toimi kuin junan vessa mutta tänä vuonna on sitten ollu yhtä sun toista remppaa, auto on seisonu pajalla rikkinäisenä pitempään kuin ollu liikenteessä tään vuoden aikana.
onneks en oo missään korjaamolla joutunu seisottamaan sitä, ite ajattelin viat korjata jossain vaiheessa.

[exhaust]

Listaatko vähän mitä on eteen tullut.
Tuo kiikarissa oleva -02 mallinen.

[Fjord]

Tänäänkin yhtä E39:ä kaverille katsottuna. Sisältä ja ulkoa todella siisti alkuperäinen karvalakki Suomi-auto, aj. n. 130tkm, vm 2003: Valitettavasti konepellin etureuna molemmilta sivuilta lamppujen päältä 30-40cm ruosteessa!

Eli selkeä tyyppivika tässä korimallissa, ei ole ensimmäinen.

Omassa -03 520i touringissa on myös lamppujen yläpuolelta ruosteessa. Mahtaisko värisävy vaikuttaa? Oma auto on metallinruskea

[Laku]

Omassa -03 520i touringissa on myös lamppujen yläpuolelta ruosteessa. Mahtaisko värisävy vaikuttaa? Oma auto on metallinruskea

Tuskin vaikuttaa. Kertomani yksilö oli Titansilber.

[Hemi]

Olisi tuollainen italiasta laivattu e39 525d manuaali sedan tarjolla matalilla kilometreillä 120tkm.
Kannattaako iskeä näppinsä sellaiseen?
Tuntuu puuttuvan kaikki lämmittimet paiti takalasinlämmitin. Melko karvalakki varustus muutenkin.
Onko huohottimessa scandiversiossa lämmitin myös?

Ne "matalat" kilometrit ovat näissä Italoautoissa sitten vain ja ainoastaan mittarilukemia. Todelliset ajomäärät varsinkin dieseleillä on jotakin ihan jotain muuta kuin 120tkm e39:ssä.

[Hiddenemarc]

Olisi tuollainen italiasta laivattu e39 525d manuaali sedan tarjolla matalilla kilometreillä 120tkm.
Kannattaako iskeä näppinsä sellaiseen?
Tuntuu puuttuvan kaikki lämmittimet paiti takalasinlämmitin. Melko karvalakki varustus muutenkin.
Onko huohottimessa scandiversiossa lämmitin myös?

Muutenki noi italialaisten autokulttuuri on jotain aivan muuta ko meillä täällä, oon kuullu että siellä ei paljoo noihin pirsseihin öljyjä vaihella ja muutenki ko tulee jtn 100tkm ni roskikseen vaan. Itse en menis italian tuonteihin sekaantumaan ainakaan noissa mikkä on käyttöautoina ollu. Muutenki dorka kansa

[Antsah]

Minulle on myös yksi autoja ammatikseen ulkomailta roudaava sanonut, että Italiasta ei kannata tuoda kuin Ferrareita. Kaikkia muita pidetään huonosti ja siellä ajokulttuuriin kuuluu se autojen kolhiminen sekä naarmuuntuminen. Eli pakkelia löytyy ja reilusti. Yleensä ne on myyntimaalattuja mitkä lähtee tuontiin.

[Hiddenemarc]

Olis tarkotus ostaa kakkosautoksi e39 farkku 523 tomaatti mutta mulla ei oo mitään haisua tosta Bensakoneen automaattilootan tyyppivioista? olisin enemmän ko kiitollinen jos viisaammat vois avata sitä visaista sana arkkua noitten kestävyydestä,
Lähinnä mietityttää onko noi samankaltasia pommeja mitä on noissa dieselkoneissa?
Muutenhan tuo e39 on tuttukampe.

[Zoui]

Minulle on myös yksi autoja ammatikseen ulkomailta roudaava sanonut, että Italiasta ei kannata tuoda kuin Ferrareita. Kaikkia muita pidetään huonosti ja siellä ajokulttuuriin kuuluu se autojen kolhiminen sekä naarmuuntuminen. Eli pakkelia löytyy ja reilusti. Yleensä ne on myyntimaalattuja mitkä lähtee tuontiin.

Eiköhän ne autot sielläkin ihan yksilöitä ole, nimimerkillä ihan vitun hyvän käyttis 530d toukan löytänyt. Asiallinen jamppa tarkasti ja hommasi helsinkiin, nyt on tullut vuodessa 30tkm huoletonta ajoa... siistillä italialaisella.

[vtunvttu]

Nonii.. Tässä on tarkotuksena siirtyä bmw omistajaks kun alkaa noi pappamersut (w210) kyllästyttää ja on sitte tullu ajeltua muutamalla e39 (525d ja 530d) johon on rakastunu aivan täysin!

kuluvan viikon aikana pitäs käydä paria 530d manuaalia kokeilemas ja toinen niistä todennäkösesti ostaakin.. Toinen on 2000 400tkm ja toinen 2001 300tkm..
Mitäs mieltä onko järkeä ostella? luonnollisesti enempi ajettuun tehty enempi remonttia.. Mitä kannattaa kysellä ja tsekkailla? ruostepaikat on tiedossa mitkä tarkistaa.. Kiitoksia jo etukäteen!

Juu ja sori en jaksanu alkaa käyttää hakua..

[Zoui]

Nonii.. Tässä on tarkotuksena siirtyä bmw omistajaks kun alkaa noi pappamersut (w210) kyllästyttää ja on sitte tullu ajeltua muutamalla e39 (525d ja 530d) johon on rakastunu aivan täysin!

kuluvan viikon aikana pitäs käydä paria 530d manuaalia kokeilemas ja toinen niistä todennäkösesti ostaakin.. Toinen on 2000 400tkm ja toinen 2001 300tkm..
Mitäs mieltä onko järkeä ostella? luonnollisesti enempi ajettuun tehty enempi remonttia.. Mitä kannattaa kysellä ja tsekkailla? ruostepaikat on tiedossa mitkä tarkistaa.. Kiitoksia jo etukäteen!

Juu ja sori en jaksanu alkaa käyttää hakua..

Aika perus tietysti tuo ettei ravista ja vatkaa, pienetkin tutinat niin saa muutaman tonnin hukkumaan alusta/jarru remppoihin. Eli 50-60 nopeudessa ei vapise tai täristä rattiin (jarruttaessa esm.) sekä 90-110 nopeudessa ei saisi vapista, täryyttää tai jurnuttaa.

Myyjä usein mainostaa että vaikka talvirenkaat huonosti tasapainotettu yms, mutta melkein kaikissa on kuitenkin oikeasti alustaväljää, jarruja jumissa/loppu, pyöränlaakeria vaihtokunnossa, kardaanin ristikkoa/niveltä/vaimenninta.

Sitten tietysti reippaassa kiihdytyksessä, ei olisi mikään hiewathan savukone sinisenä pakoputkessa, jottei ahdin remppaa heti tarvi.

[SirNaky]

Onko tulossa kallis remppa? Tälläinen kiinnostaisi.

http://www.nettiauto.com/bmw/523/5135828

[veku]

Onko tulossa kallis remppa? Tälläinen kiinnostaisi.
http://www.nettiauto.com/bmw/523/5135828

Tuota ei tiedä kuin ajamalla,alustahan tuossa voi olla vaihtokunnossa jos sitä ei ole tehty..