E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[TJJ]

Lähinnä vakuutuksien ja kulutuksen takia. Onko muita ehdotuksia? Helsingin keskustassa asun ja paljon täällä ajan, joten 530 ei välttämättä ole se oikea?

Toisaalta voidaan kysyä, onkohan E39 yleensä sinulle oikea/järkevä valinta... Se on iso ja varsin kömpelö auto ja kaupunkikulutus on suuri. Automaattihan siinä pitäisi olla ettei hermot mene kytkimen kanssa ja peruutustutka myöskin hermoja säästämään kun yrität saada tuota "laivaa" mahtumaan parkkiruutuun. Ilmeisesti haluat autolla jotain kuljettaa, koska penkkien kaatumista kyselet? Se ei ole vakiovaruste. Tavaratila on myös aika pieni (siis matala). Eli jos haluat käytännöllisen kaupunkiauton, niin unohda E39.

[Juhis]

Kannattaa joskus käydä ajamassa fullsize jenkillä, niin ei ehkä E39 tunnu enää "isolta ja kömpelöltä autolta" ja "kaupunkikulutus suurelta". Tietysti jos verrataan johonkin Ford Ka:han tai Nissan Micraan.. :think

[MasaTDS]

Kannattaa joskus käydä ajamassa fullsize jenkillä, niin ei ehkä E39 tunnu enää "isolta ja kömpelöltä autolta" ja "kaupunkikulutus suurelta". Tietysti jos verrataan johonkin Ford Ka:han tai Nissan Micraan.. :think

ei se tunnu e38:kaan suurelta kun ajamisen iloa koko rahan edestä...

[Juhis]

ei se tunnu e38:kaan suurelta kun ajamisen iloa koko rahan edestä...

No ei todellakaan.. E38 ei ole missään suhteessa liian iso auto, pitäähän sitä autolla olla vähän kokoa ja näköä! Suomalaiset parkkipaikat korkeintaan liian pieniä.

[Zoui]

No ei todellakaan.. E38 ei ole missään suhteessa liian iso auto, pitäähän sitä autolla olla vähän kokoa ja näköä! Suomalaiset parkkipaikat korkeintaan liian pieniä.

Niin, pitää sillä auton koolla kompensoida ne muut puutteet... :think

[MasaTDS]

Niin, pitää sillä auton koolla kompensoida ne muut puutteet... :think

älylliset lahjat varsinkin,pöksyissähän ei ole varaa kun pakki kasvanut tielle...

[Erh4be]

Toisaalta voidaan kysyä, onkohan E39 yleensä sinulle oikea/järkevä valinta... Se on iso ja varsin kömpelö auto ja kaupunkikulutus on suuri.

Eiköhän tuo ole kaverilla jo aika hyvin tiedossa, vaikkakin ei tuo E39 nyt mikään ihan helvetin iso ja kömpelö ole. Jos paljon tulee keskustassa ajettua niin kyllä tuo 520i on varmasti juurikin paras valinta, joku 530i voisi lähinnä vaan vituttaa. Tuskin keskustassa 520i:täkään pystyy monessa kohtaa rajottimelle lyömään ainakaan ykköstä isommalla vaihteella

[Kaivo]

hep!

Mulla on tosiaan juuri toi e39 520iA ja asun sen kanssa aivan keskustassa kanssa. Oli sama juttu mulla, että tahto kivan bemmin mutta ei silti liian isolla koneella.. ja yllättävän helppo toi on veivaa parkkiin, eikä se kaupunkikulutus nyt niin hirveän iso ole..

mutta vaikka asuukin kaupungissa, niin kannattaa siltikin katella se 170hp versio tuosta kakslitrasesta, meinaan sillä 150hp kiukaalla ei pitkälle pötkitä.

Mutta automaattia suosittaisin sinullekkin, jos keskustassa rylläät. Itseä ei kyllä kiinnostaisi kytkimen kanssa sohlaa stadissa.

(ex e36 318iS coupe oli kyllä paras kaupunkiauto ikinä)

[Sickness]

Minkälaisia kultuksia E39 eri koneilla ja vuosimalleilla on? Lähinnä tuo 520 kiinnostaisi. Millainen ero manuualilla ja automaatilla?


Onko 250.000 kilometria "liikaa" esim. 2000 malliselle 520? Onko eroa vaihteistotyypillä?

11,4 on mulla pitkän ajan keskiarvo 520iA:lla (-02) ja veivaan töihin ja takaisin Kehä I:stä 12km per suunta. Helsinki - Västanfjärd välin olen ajanut pihistellen mutta muun liikenteen mukana 6,9l/100km ja toisaalta painellut useasti vähän ripeämmin esim. Helsinki-Jyväskylä ja Helsinki->Varkaus välit 8.2l/100km. Ei siis pahoja kulutuksia vähän isommalle autolle.

Mulla ei takapenkit kaadu, joten appiukon V70 ja oman isän Superb vetokoukulla ovat kohtuullisen usein lainassa. Tavarankuljetusauto E39 ei sedanina ole.

Jos ostat 250tkm ajetun niin varaudu pitämään kohtuullisen isoa korjausbudjettia. Kuluvaa osaa menee paljon ja sen lisäksi tulee kivoja ylläreitä. Ei välttämättä kalliita, mutta sellaisia ylimääräisiä tarpeita tuhatlappuselle pari kertaa vuodessa. Eikä se auta tippaakaan vaikka ostaisit vähemmän ajetun, nää on jo niin vanhoja että vähän ajetutkin lahoilee.

Joka tapauksessa loistava auto ja vaikea on keksiä missä muussa autossa olisi samalla rahalla yhtä paljon vastinetta. Realismia kuitenkin mukaan hankintaan ja omistamiseen, niin hyvä siitä tulee...

[BMW aloittelija]

itse olen katsellut 2003 mallista 520iA sedania. 150.000 mittarissa.

Minkälaiset rempat tuollaiseen yksilöön pitää olla tehtynyt jos meinaa ostaa uskaltaa? Tietenki on aina autokohtaista, mutta.

[TJJ]

Kannattaa joskus käydä ajamassa fullsize jenkillä, niin ei ehkä E39 tunnu enää "isolta ja kömpelöltä autolta" ja "kaupunkikulutus suurelta".

Eli aina pitää kokeilla jotain paljon huonompaa, jotta se oma auto tuntuu hyvältä (vaikka se ei sitä oikeasti olekaan). Entä sitten kun erehtyy kokeilemaan jotain parempaa, kuinka se muisto nollataan? Eikä sen todellakaan tarvitse olla Ford Ka tai Nissan Micra jotta E39 tuntuu sen jälkeen kaupunkiajossa isolta ja kömpelöltä laivalta.

[Kentsu]

itse olen katsellut 2003 mallista 520iA sedania. 150.000 mittarissa.

Minkälaiset rempat tuollaiseen yksilöön pitää olla tehtynyt jos meinaa ostaa uskaltaa? Tietenki on aina autokohtaista, mutta.

Normihuollot. Jos vesipumppua ei ole vielä vaihdettu niin se on tulossa, samoin erinäiset puslat ryhtyy porsimaan tuossa +/- 200 tkm.

[GameOver]

Eli aina pitää kokeilla jotain paljon huonompaa, jotta se oma auto tuntuu hyvältä (vaikka se ei sitä oikeasti olekaan). Entä sitten kun erehtyy kokeilemaan jotain parempaa, kuinka se muisto nollataan? Eikä sen todellakaan tarvitse olla Ford Ka tai Nissan Micra jotta E39 tuntuu sen jälkeen kaupunkiajossa isolta ja kömpelöltä laivalta.

Ei välttämättä tarvii Fullsize-jenkkiäkään todetakseen E39:n kohtuullisen ketteryyden. Käy vetäsemässä päivän tuommosella vanhakoppasella S80/V70 volvolla. Siinä vasta kömpelöä kalustoa onkin.

[174000]

Lähinnä vakuutuksien ja kulutuksen takia. Onko muita ehdotuksia? Helsingin keskustassa asun ja paljon täällä ajan, joten 530 ei välttämättä ole se oikea?
Onko muuten kaikissa E39 sedanissa kahdessa osassa kaatuvat selkänojat vakiona?
Mistä näkee helpoiten ja nopeiten onko yksilö suomiauto, vai tuontia?

Vuosimallia 99/00 niin 523/528 tai jos 2001 vuosimallia niin sitten 525. Ei siis 520:stä ennen noiden koe-ajoa.

Toisaalta mitä Helsingissä asuva edes autolla tekee?

[Juhis]

Ei välttämättä tarvii Fullsize-jenkkiäkään todetakseen E39:n kohtuullisen ketteryyden. Käy vetäsemässä päivän tuommosella vanhakoppasella S80/V70 volvolla. Siinä vasta kömpelöä kalustoa onkin.

Joo, eikä tuollaisen V70 Volvon tarvitse edes olla vanha. Joku 2002 vuosimallin laitekin on ahtaissa paikoissa todella kankea. Auto tuntuu taskuparkkin pysäköidessä melkoiselta laivalta. Lisäksi kääntöympyrän huomaa olevan pienessä tilassa valtavan. Esimerkiksi U-käännöksen tekeminen pienessä tilassa ei todellakaan onnistu niin näppärästi kuin vaikka takavetoiseen E39 tottuneena.

Kyllähän tuollaisella V70 Volvolla on suhteellisen leppoisa taittaa matka-ajoa, jos ei sen kummempia vaatimuksia ole auton suhteen. Ja ainakin D5 malli kulkee vielä yllättävän pienellä kulutuksella. Mutta laatuvaikutelma ei ole missään suhteessa läheskään samalla tasolla, kuin selvästi vanhempaa konstruktiota olevassa E39:ssa.