E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[MayheM]

Onnea! Pistäs muuten vielä aikanaan verot. Itse arvioin syksyllä verojen summaksi noin 4000-4500e

Veroja kertyi sitten tuosta -98 E46 323i:stä 3295€, juuri kopsahti postiluukusta päätös. Hankintahinta Ruotsista oli ~8000€, laivareissun hinta noin 200€ ja muut menot (katsastus jne) ~200€. Eli 115 tkm ajettu 323i E46 pihassa noin 11700 €:n kokonaiskustannuksin - ja minun papereissani valioyksilö (täydellinen huoltokirja etc.), jossa ei ole mitään rempan tarvetta. Mitäs tuumitte?

[Hemi]

Pienellä on mennyt, lienee manuaaliaskilla?

Taitaa kuitenkin mennä stepillä pienemmällä juuri tuon tyyppisessä ajossa.

[arska84]

no joka tollasen auton ostaa ei pitäis narista bensankulutuksesta

[Laku]

no joka tollasen auton ostaa ei pitäis narista bensankulutuksesta

Jos dieseliin täytyy turvautua, niin naristaan

[LowFlyer]

Sanokaas asiantuntijat onko tää kone sitä "uudempaa" 9/98--> mallia vai vanhempaa? Kyseessä siis 523 E39...

http://i44.photobucket.com/albums/f10/JanisPetke/kiuas.jpg

[Petri.Kekkonen]

Sanokaas asiantuntijat onko tää kone sitä "uudempaa" 9/98--> mallia vai vanhempaa? Kyseessä siis 523 E39...
http://i44.photobucket.com/albums/f1...etke/kiuas.jpg

Vanhempi eli M52-motti näyttäs olevan. Tunnistaa helpoiten tuosta ABS-boksista sekä venttiilikopan etureunan muodosta.

[Hemi]

Sanokaas asiantuntijat onko tää kone sitä "uudempaa" 9/98--> mallia vai vanhempaa? Kyseessä siis 523 E39...
http://i44.photobucket.com/albums/f1...etke/kiuas.jpg

Ihan yksin kappalein näyttää vanoksia koneen etupäässä olevan, eli vanhempi M52-tekniikka on kyseessä (huomaa myös mm.syylärin täyttöaukon puoli).
Tuossa uudempi: http://www.wysebmwgarage.com/Images/DSCF0070.JPG

[LowFlyer]

^^Kiitoksia vaan

Eli tuo on nyt siis selvästi se vanhempi kone...mites kun auto on kuitenkin vuosimallia -99 ja käyttöönotettu 04/99 niin näköjään niissäkin on sitten vielä tuota vanhaa tekniikkaa. Kyseessä on suomiauto. Mitenkäs toi on mahollista?

Kulkeeko noissa tuo tekniikkapäivitys ja muut päivitykset mitä tuli sähköihin käsikädessä eli onko tuossa autossa sitten oletettavasti muutenkin sitä vanhempaa tekniikkaa kaikki?

[Clavurion]

^^Kiitoksia vaan

Eli tuo on nyt siis selvästi se vanhempi kone...mites kun auto on kuitenkin vuosimallia -99 ja käyttöönotettu 04/99 niin näköjään niissäkin on sitten vielä tuota vanhaa tekniikkaa. Kyseessä on suomiauto. Mitenkäs toi on mahollista?

Kulkeeko noissa tuo tekniikkapäivitys ja muut päivitykset mitä tuli sähköihin käsikädessä eli onko tuossa autossa sitten oletettavasti muutenkin sitä vanhempaa tekniikkaa kaikki?

Käyttöönottopäivämäärällä ei ole mitään merkitystä, valmistusajankohta (VIN-koodilla) ratkaisee. Pääsääntöisesti vuosimalli ja siten myös muutokset aina 9/xxxx lähtien.

[LowFlyer]

Ok joo VIN-koodistahan sen saa selville. Elikkäs tuo kyseinen auto, josta tuo moottorikuva on ei voi siis mitenkään olla vuosimalliltaan -99 vaan se on siis valmistettu ennen 9/98 ja siten mitään muitakaan päivityksiä ei siis tuossa ole.

Täähän menee mielenkiintoiseksi kun autoa kuitenkin myydään -99 vuosimallisena, mitä se ei siis ole...onneksi ei ole vielä kauppoja lyöty lopullisesti lukkoon

[teropa]

Ok joo VIN-koodistahan sen saa selville. Elikkäs tuo kyseinen auto, josta tuo moottorikuva on ei voi siis mitenkään olla vuosimalliltaan -99 vaan se on siis valmistettu ennen 9/98 ja siten mitään muitakaan päivityksiä ei siis tuossa ole.

Täähän menee mielenkiintoiseksi kun autoa kuitenkin myydään -99 vuosimallisena, mitä se ei siis ole...onneksi ei ole vielä kauppoja lyöty lopullisesti lukkoon

Noiden kanssa kannattaa tosiaan olla tarkkana!

Sen ymmärrän, että 9/xxxx autoa markkinoidaan xxxx+1 mallisena autona, koska syyskuussa vaihtuu vuosimallit bemarilla. Mutta ennen tuota, niin on turha kenenkään väittää, että jokin malli olisi jo "seuraavaa vuotta".

Tero

[10+]

Ok joo VIN-koodistahan sen saa selville. Elikkäs tuo kyseinen auto, josta tuo moottorikuva on ei voi siis mitenkään olla vuosimalliltaan -99 vaan se on siis valmistettu ennen 9/98 ja siten mitään muitakaan päivityksiä ei siis tuossa ole.

Täähän menee mielenkiintoiseksi kun autoa kuitenkin myydään -99 vuosimallisena, mitä se ei siis ole...onneksi ei ole vielä kauppoja lyöty lopullisesti lukkoon

Ei se sen myyjän vika ole. Jos papereissa lukee että käyttöönotto vaikka 20.03.1999 niin sillon se on. Ei tuollaista mikään Antti Autokauppias tai muu perusmyyjä tajua että se on yhdellä vanoksella ja sähköt on vanhemmasta ja ABS:t vanhemmat. Pitää olla hyvä bmw:n asiantuntia että hoksaa.

[LowFlyer]

Ei se sen myyjän vika ole. Jos papereissa lukee että käyttöönotto vaikka 20.03.1999 niin sillon se on. Ei tuollaista mikään Antti Autokauppias tai muu perusmyyjä tajua että se on yhdellä vanoksella ja sähköt on vanhemmasta ja ABS:t vanhemmat. Pitää olla hyvä bmw:n asiantuntia että hoksaa.

Eihän tuon käyttöönotto päivämäärän kanssa tässä mitään epäselvyyksiä olekkaan, mutta sehän ei ole sama asia kuin vuosimalli. Ei myyjä välttämättä tuota tahallaan tee kun tuntuu ettei se muutenkaan kauheasti noista ymmärrä.

Mutta ei tuo myynti-ilmoitus kuitenkaan pidä paikkaansa kun siinä lukee vuosimallina 1999, että pitäishän näissä myyjänkin olla tarkempana ettei joku mene halpaan. No pääasia että ostaja on tarkkana Vuosimalli on siis luultavasti 1998 ja puhutaan siis jo ihan eri autosta.

Minä kun niin olin jo ostamassa tuota uudempaa TU-koneista mallia kun luotin tuohon ilmoitettuun vuosimalliin...noo onneks huomattiin tässä vaiheessa

[LowFlyer]

Kerrataas ny vielä vähäsen

Elikkäs tuo vanhempi kone on siis ns. "single vanos" M52B25 ja uudempi tupla vanos M52TU alkaen 9/98.

Onko tuo vanha M52B25 sitten aivan paska verrattuna tuohon uudempaan tupla vanokselliseen eli 523 E39:sta puhutaan nyt edelleenkin. Eikös tuossa vanhemmassakin single vanos koneessakin ole kuitenkin se vähän enempi tehoa mitä ilmoitetaan eli jotain ~180hp? Onkos tuossa tupla vanoksessa sitten jo lähemmäs 190hp tai ylikin vai onko siinä vain vääntökäyrä erilainen?

Viekö tuo vanhempi kone paljonkin enemmän bensaa verrattuna tupla vanokselliseen? Onkos tuossa vanhemmassa mitään etua uudempaan esim vähemmän hajoavia osia tai osat edullisempia?

Sitten vielä lopuksi haluaisin mielipiteitä kumpi olisi parempi valinta käyttöautoksi:

vm. 1998 "single vanos" suomiauto ajettu vain 120tkm
vai
vm.1999 tuplavanos suomiauto ajettu 220tkm?

Oletetaan, että autot olisivat muuten samanlaisia ja suunnilleen samanhintaisia.

Toivottavasti joku jaksaa vielä vastata

[Bmw Master]

Onko tuo vanha M52B25 sitten aivan paska verrattuna tuohon uudempaan tupla vanokselliseen eli 523 E39:sta puhutaan nyt edelleenkin.

EI OLE!